A Brabus é especializada em pegar os Mercedes AMG, que já são super rápidos, e transformá-los em monstros. Esse é o Brabus E V12 Coupé – com absurdos 800 cavalos de potência, chega a 368km/h. E acelera de 0 a 100 em 3.7 segundos. Não precisa falar mais nada, né? são 35 fotos em duas páginas. Delicie-se.
A Mercedes-Benz acaba de inaugurar seu novo museu, em Stuttgart, na Alemanha. O Museu conta com 1500 apresentações que mostram 120 anos da história do automóvel, incluíndo 160 veículos clássicos em exibição nos 16500 metros quadrados, que foram desenhados para lembrar a espiral do DNA humano. Não mostra so a História do Automóvel, mas dá tambem um Insight sobre o que pode ser o Futuro dos carros, com novas tecnologias e conceitos. São 3 páginas de fotos, com links no final de cada página para a próxima. Clique nas imagens para ampliar.
Nós amamos a Mercedes
Não, meu caros leitores e queridas leitoras.
Desta vez não estou falando da saudosa cantora argentina Mercedes Sosa, principalmente por não combinar nada com este Blog.
Acontece que, por causa da famigerada crise financeira internacional, o mercado europeu de caminhões simplesmente caiu, ou melhor, despencou!
Como o Brasil foi o último país a entrar e o 1º de abril a sair da tão famigerada marolinha, passamos até mesmo a própria Alemanha em números de vendas.
Somente este ano vendidos 21,8 mil veículos com mais de 6 toneladas por aqui, contra 16,8 mil na terra do chucrute. 3ºvem a Turquia, com 3,7 mil vendidos este ano.
Hubertus Troska, vice-presidente executivo da Divisão Caminhões da Mercedes-Benz Europa e América Latina, é ainda mais otimista e espera que a Mercedes feche o ano com 120 mil unidades vendidas aqui em Terra Brasílis no ano que vem.
Em meados da década de 1950, um dos carros mais belos já fabricados foi concebido pela alemã Mercedes Benz, não um carro qualquer, mas um carro inovador, talvez o primeiro carro de corridas concebido para uso nas ruas.
Foi o primeiro a usar injeção direta de combustível nos cilindros sem o uso de carburador. Seu chassi era tubular e dava ao carro extrema rigidez. Aqui, precisamente neste ponto, surgiu sua característica mais marcante. Para manter a integridade estrutural, as portas não podiam abrir como de costume, a solução foi abri-las para cima. Nascia a Mercedes 1954 300SL Gullwing.
É um dos carros mais caros da marca, hoje, passa fácil dos US$ 300.000 ou US$ 400.000 nos leilões, e olha que é um carro extremamente difícil de dirigir, segundo dizem é muito nervoso e perde a traseira com facilidade em mãos menos prendadas, e se o carro capotar e der a má sorte de parar de ponta cabeça, as portas serão bloqueadas e quem estiver dentro simplesmente não tem como sair, até que ele seja desvirado.
Foi para homenagear este carro que nasceu a Mercedes SLS AMG, uma nova GullWing, que estará disponível na Europa a partir do segundo trimestre do próximo ano ao custo de aproximadamente US$ 260.000,00. Ela tem motor V8 de 6.3 litros e 571cvs, vai de 0 a 100km/h em 3.8 segundos, e tem uma velocidade máxima de 317km/h limitada eletronicamente. A primeira vista é um pouco esquisita, mas olhando com um pouco mais calma, dá para ver que, apesar de estar longe de ser tão bonita quanto a original, é uma bela homenagem.
Na extensão da postagem mais fotos, clicando sobre elas, vocês as verão em resolução de papel de parede.
Esse é o Mercedes C63 EDO Competition – é a versão apimentada da já apimentada C63 AMG. A EDO pegou uma C63, que já tem, originalmente, 451cv, suficientes para levar o carro de 0 a 100 em 4.5s e a máxima (limitada eletronicamente) em 250km/h – e adiconou 103cv, chegando a absurdos 555cv, levando o carro de 0 a 100 em 4.2s e, sem limitador, chegando a máxima de 318km/h! Suficiente para um sedã de luxo com um belo porta-malas, não? O carro também foi equipado com rodas aro 19 e pneus 265/30 na traseira e 235/35 na dianteira. É uma bela máquina!
Clique nas fotos para ampliar
Se o Christopher Nolan ver este carro é provável que ele resolva economizar algumas caraminholas no próximo filme do Cruzado Mascarado, sério, quando o Danilo me passou esta dica de postagem eu praticamente vi o Batman saltar do carro e encher o Charada de porradas 
(sim, eu estou me referindo ao próximo filme e não ao Dark Knight).
O espanhol Tramontana R, aliás, não faz feio aos Lamborghinis que foram usados para que o novo Batmóvel fosse montado, e a usina de força que o equipa deixa para trás qualquer Lambo ou Ferrari de rua que você imaginar, pelo menos em linha reta. Trata-se de um V12 de 5.5 litros da Mercedes, equipado com um biturbo que faz gerar absurdos 760cvs de potência e 112kgfm de torque, potência e força que são capazes de catapultar o carro de 0 a 100 em 3.5s, e de 0 a 200 em 10.15s!!
Nâo vou entrar aqui no quesito beleza, mesmo porque o carro tem uma mensagem clara, é um bruto e não um belo. Mas o que mais me impressionou, é que o carro, que mais parece um monoposto apesar de seus dois lugares, aparentemente é capaz de fazer curvas. Mal posso esperar para ver o Stig por as mãos nele em algum teste do Top Gear 
Clicando nas fotos, vocês poderão vê-las em melhor resolução, na extensão da postagem, o editorial fotográfico completo.
Se eu fosse bilionário nem ao menos piscaria antes de assinar o cheque. Em tempos de super carros ultra-hipers-extra modernos enchem os olhos o visual deste Mercedes com visual extremamente retrô, que segundo a fábrica retoma um a linha do 300 SLR original (foto logo abaixo), que vem da década de 1950, venceu inúmeras corridas, e é um dos responsáveis pela origem do apelido “flecha de prata” que os carros de competição da marca têm.
O Mercedes-Benz SLR Stirling Moss tem um motor V8 ‘supercharged’ capaz de gerar absurdos 650Cvs de potência, levar o carro de 0 a 100 em apenas 3.5s, e atingir uma velocidade final de 350Km/h. O detalhe mais destacado no carro, além da frente interminável, é o fato de não ter um pára-brisas, apenas dois pequenos defletores de ar, que são grandes o suficiente para jogar o ar por cima do piloto e do passageiro.
A Mercedes fez o que parecia impossível, transformar o já belíssimo SLR em algo ainda mais bonito! Mais fotos na extensão da postagem.
