Ferrari 250 TR 1957, o carro mais caro do mundo.
Em maio do ano passado durante um leilão chamado Ferrari Leggenda e Passione, promovido pela RM Auctions, via Sotherby’s, uma Ferrari 250 California Spyder, ano 1961, estabeleceu o preço recorde de carro mais caro já vendido com absurdos US$ 10.894.400,00 (link).
Este ano a RM Auction fez a sua terceira edição do leilão, e novamente o recorde de preço foi quebrado por uma 250, mas desta vez por um modelo Ferrari 250 Testa Rossa 1957, um modelo feito para competição e que teve apenas 22 unidades fabricadas entre 1957 e 1958. Na soma, os 22 modelos fabricados participaram de 19 corridas entre 1958 e 1961, e ganharam 10 delas.
O preço? Pouco mais de € 9,02 milhões (ou US$ 12,2 milhões à taxa atual)! Acho que fica claro agora de onde os japonses tiraram a inspiração para fazer o Mach-5, carro do Speedy Racer.
Na extensão da postagem, mais fotos, clicando sobre elas, vocês poderão vê-las em melhor resolução.
Ralph Lauren – que além de ter uma grife famosa e cara de roupas com seu nome – tem uma coleção de carros das mais belas que já vi. Repare nas curvas da Ferrari da primeira foto. São mais belas do que…. do que… não dá nem pra achar algo que se compare.
Na verdade dá. As curvas de um Bugatti. Esse é o Bugatti Atlantic, rarissimo. Só 3 foram fabricados. E você achando que aquele carro com 2500 fabricados era raro
Clique nas fotos para ampliar!
Clique aqui para ver o resto da bela coleção, de deixar qualquer entusiasta babando.
A Pósitron colocou uma Ferrari no Shopping Boulevard Tatuapé (fica bem do lado do Metrô Tatuapé, em São Paulo) – e ainda tem uma promoção maneira que dá uma volta em Interlagos a bordo da Ferrari! uma bela F430!
A Ferrari vai estar lá até o dia 25 de abril ! E claro, tem que ir lá para participar
Ah e tem também a linha de (bons) GPS da Pósitron!
É isso mesmo – uma Ferrari Testarossa, entalhada em pedra! Os artistas Daniel Dewar e Grégory Gicquel, após entalharem diversos objetos em madeira, como tênis, guitarras, capacetes e bicicletas, decidiram esculpir uma Ferrari Testarossa em pedra – mas de maneira que parecesse um fóssil da clássica máquina italiana – ao invés de uma réplica exata, bem diferente das esculturas “tradicionais”
Se você quer emoção, você tem que procurar esse pessoal – WCD, ou World Class Driving – um clube aonde você passa por um curso de pilotagem depois pode dirigir um dos “carrinhos” disponíveis.
E não é pouca coisa – Lamborghini, Ferrari, Maserati, Audi R8, Koenigsegg…. todos capazes de atingir a marca de 200 milhas por hora, ou 320 km por hora. É muito – mas é emocionante. (eu pelo menos sempre quis fazer isso!)
Olha cada coisinha linda.
Dificil dizer qual o carro mais bonito.
Ter uma Ferrari já é algo para os que são extremamente privilegiados financeiramente, mas estar no seleto clube daqueles que não apenas possuem o carro do cavalino rampate, mas possuem um modelo clássico, certificadamente original e pré-1982 da Ferrari, Maserati ou Scuderia Alfa Romeo, e são capazes de participar do Shell Ferrari Historic Classic Challenge, é algo digno de nota.
O evento existe desde 1996 , com provas nos EUA e Europa. Este ano serão nove provas, quatro na Europa e cinco nos Estados Unidos, que reunirão carros como 250 GTO, 250 Testa Rossa, Competition Daytona, e 250 LM, além de vários outros, divididos em um total de 11 categorias de competição.
Para participar, o proprietário do carro deve ter um certificado de origem emitido pela própria Ferrari.De seu lado a Shell, que é parceira da Ferrari desde a década de 1930, e detentora de grande conhecimento da mecânica de seu parceiro, fornece combustível e lubrificantes adequados aos carros que ali competem.
Ano passado a final da competição, que acontece na Itália, atraiu nada menos que OITENTA MIL espectadores.
Continuando a série de posts sobre o Salão do Automóvel 2008, que acontece em São Paulo, mostramos agora os Supercarros – aqueles carrões que nos fazem sonhar!
Porsche… olha a galera babando encima dos carros. E das gatas.
Mais Porsche.
Nissan 350Z