Postado em 23:52, dezembro 29th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Já postei aqui, emu ma série que tratava de arte e carros, sobre os BMW Art Car, carros que a BMW comissionava a artistas em destaque, para que estes, com carta branca, usassem o carro como tela para export sua arte.
Hoje, meu irmão encontrou esta página e passou a bola para mim.
A BMW, que irá oficialmente exibir o modelo Z4 no Salão de Detroit agora em janeiro, resolveu fazer arte não apenas em grande estilo, mas arte grande, literalmente. O artista plástico Robin Rhode usou um Z4 2009 para fazer um gigantesco quadro, enquanto o diretor Jake Scott filmava o processo.
Gerando buzz com muito estilo!
Segue abaixo a filmagem, e na extensão da postagem várias outras fotos.
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Postado em 23:56, novembro 10th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
É óbvio que dinheiro não é sinal de bom gosto, na realidade, o excesso de dinheiro nas mãos de alguém com gosto duvidoso muitas vezes materializa coisas absurdamente ridículas, vide este Aston Martin DB7 revestido com folhas de ouro e platina em [dúbia] honra ao novo filme de James Bond, “Quantum of Solace”
O carro foi comissionado à empresa JacquesBlanc Ltda – nome de fantasia “Alquemistas” – que é especializada neste tipo de desatino por um príncipe italiano Francesco Ruspoli, que agora resolveu vendê-lo em leilão. Ah… o carro foi de fato usado pelo príncipe de gosto duvidoso, já acumulou 117.000 milhas (quase 190 mil quilômetros), alguém chuta de quanto será a oferta vencedora?
Postado em 23:21, outubro 16th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Nesta terceira e última parte em que falo a respeito da interseção do mundo dos carros com o mundo das artes, vou falar de carros que são verdadeiras esculturas sobre rodas. Neste caso não estamos nos referindo a simples ou sofisticadas pinturas ou muito menos modificações caseiras, mas sim de carros em que as modificações foram cuidadosamente projetadas e executadas.
Os carros que seguem foram feitos pela Andy Saunders Customs, uma empresa inglesa, e vão ser postos à leilão na RM Auctions.
Vamos lá…
Acho que em pouquíssimos carros se encontra tanto distânciamento entre a forma que se escreve e se pronuncia o nome como no caso do Citröen 2CV6, onde temos a linda pronúncia “deux chevaux” (‘dois cavalos’). Este em particular, um modelo 1938 foi completamente reconstruído em homenagem a Pablo Picasso, mas está meio na cara, não está?
Postado em 00:00, outubro 13th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Uma das coisas que mais me atraem no segmento automotivo é o uso dos carros como forma de arte. Seja através de um design ousado, puramente conceitual ou que venha a materializar-se como o caso dos Dodges Viper, Prowler e PT Cruiser, ou seja através do seu uso como base ou objeto de arte através de modificações, pinturas, ou qualquer devaneio que o artista possa ter.
Esta semana vou apresentar uma pequena série de três postagens, cobrindo três formas de se usar carros como forma de arte. Sendo elas:
- Carros como tela para pintura, através das obras da BMW Art
- Carros modificados como forma de arte por pessoas comuns, como eu e você
- Carros feito esculturas de metal, em que profissionais altamente qualificados executam verdaeiras obras de arte sobre rodas
Para esta primeira parte, como ficou claro acima, escolhi a BMW Art como representante dos carros que servem de telas para devaneios artísticos. Desde a década de 1970 que a BMW comissiona a artistas renomados quadros feitos em suas máquinas, o carro é a tela, e o artista é livre para desenvolver seu trabalho dentro de seu estilo. Entre os comissionados, sem dúvida algum o mais famoso é o expoente da pop-art, Andy Warhol, que pintou uma BMW M1, que é o primeiro a carro que você poderá ver nesta singela exposição virtual 
Tirando Warhol, que foi deslocado para fora da linha do tempo por sua importância, o resto segue a ordem de criação. Na extensão da postagem quase meia centena de fotos para sua apreciação, clicando nelas, você poderá vê-las em tamanho maior.
BMW M1 1979 por Andy Warhol
Postado em 21:42, setembro 11th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Particularmente considero o Mini um dos carros mais simpáticos que temos no mercado, especialmente o modelo atual que entrou em fabricação em 2001. Originalmente lançado em 1959, a produção do carro passou pelas mãos de várias marcas, entre elas Austin, Morris e desde 2001 pertence ao grupo BMW, que é por sinal a responsável pelo magnífico trabalho de remodelação que atualizou o modelo preservando a identidade.
Os carros exibidos neste editorial fotográfico, foram ladrilhados pela empresa Bisazza em 2005 para uma feira de móveis em Nova York. O trabalho foi efetuado em dois modelos conversíveis, que receberam 31.700 ladrilhos cada, e em dois modelos fechados, cupê, que foram ladrilhados com pouco mais de 37.000 peças cada. Os temas usados foram: zebra, flores de verão, damas (quadriculado), e tartan.
Na extensão da postagem, mais fotos, clicando nas fotos, você os vê em maior resolução.
Postado em 22:16, julho 20th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Carhenge a versão feita com carros em vez de blocos de pedra da pré-histórica Stonehenge, monumento situado na Inglaterra. O responsável pela obra, Jim Reinder, sempre foi fascinado pelo monumento inglês e em 1987, com o auxílio de familiares construiu a réplica feita com carros. Abaixo seguem as fotos.
Postado em 21:26, julho 8th, 2008 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
No dia a dia o termo comissionar está normalmente ligado à venda, é o prêmio percentual que o vendedor ganha por seu faturamento para a empresa. No mundo das artes, o termo comissionar tem outro sentido, quando você comissiona um serviço a alguém você está encomendando àquela pessoa um determinado trabalho artístico, geralmente dentro de algumas especificações mínimas.
Neste caso vamos contar o desfecho de comissionamento proposto pela fabricante de pneus Fulda, em que a obra de arte seria um carro para exibir seus pneus em eventos, e o artista, escolhido através de um concurso realizado em um instituto de design cujo nome é semi-impronunciável, foi Fredrik Burchhardt um jovem de 24 anos de idade.
Burchhardt fez seu projeto usando por base um Maybach* 57 Limousine, que tem o preço básico girando em torno dos quatrocentos mil dólares, puxou aqui, esticou ali, cortou um tantinho acolá, transformou o V12 do carro em uma usina de força com 700Cv de potência, que faz o carro ir de 0 a 100 em 4.4s e chegar a impressionantes 350Km/h apesar de suas 2.6 toneladas, e terminou realmente criando uma linda obra de arte chamada Maybach Exelero.
*Para quem não sabe, a Maybach é a linha de carros ultra-luxuosos da Mercedes Benz.
Agora vem a parte boa.
Se você estava pensando (sonha Alice), em comprar um Bugatti Veyron porque achava que ele era um carro exclusivo, esqueça… A Fulda resolveu vender o Exelero, um modelo único e realmente exclusivo.
Tudo que você precisa para realizar este sonho são de 7,8 MILHÕES DE DÓLARES…
Mais fotos na extensão da postagem.
