Postado em 23:07, setembro 30th, 2008
Arquivado em Supercarros Por: Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Arquivado em Supercarros Por: Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Quem acompanha o Top Gear, se não via BBC via torrents da vida – afinal ele é o programa de TV mais ‘baixado’ do mundo – já deve estar acostumado ao estilo bonachão e desbocado do seu principal apresentador Jeremy Clarkson (sim, eu sou fã do cara), e deve saber que uma das coisas mais normais do mundo para ele é chamar de ‘rubish’(lixo) os carros que testa. Conto nos dedos as vezes em que o vi falar bem de um carro sem fazer nenhum tipo de ressalva ou encontrar alguma coisa que o desagradasse, uma destas vezes foi quando ele testou o Bugatti Veyron e disse que “a única coisa ruim do carro era ele não poder comprá-lo” (ele dirige um Lamborghini Gallardo).
A outra vez foi no vídeo que segue acompanhando esta postagem. Trata-se da segunda parte de um teste realizado com o Nissan GT-R no Japão, a primeira parte foi uma viagem pelas estradas do país, mas Clarkson ficou indócil, já que lá os carros têm a velocidade limitada eletronicamente à 180Km/h. Aqui ele testa o carro no circuito de Fuji, e desde o começo o carro impressiona, ele é capaz de ‘saber’, com base nas informações de seu GPS, que está em uma pista de corrida e desativa automaticamente o limitador de velocidade!
Alguns dados deste fantástico carro:
- O motor é um V6 biturbo de 3.8 litros, com potência incerta. A palavra oficial é que ela gira em torno de 480CVs, mas há controvérsia, fala-se de testes de dinamômetro que encontraram mais de 600CVs. no veículo tal como saído de fábrica (é prática comum sub-declarar potência de esportivos).
- 0-96km/h 3.5s (0-60 mph)
- Velocidade máxima 310km/h
- Custo, no exterior, aproximadamente US$ 95.000,00
- É um carro feito para fazer curvas, o design joga o máximo possível de ar para a asa traseira, a fim de aumentar a pressão aerodinâmica
- A suspensão é montada em um sistema hidráulico que simula o peso do carro, antes mesmo de ser colocada na carroceria, a idéia é que ela esteja perfeitamente enquadrada
- O computador de bordo mede constantemente as forças atuantes no carro, para calcular a ação da suspensão ativa
- Os aros têm uma ‘borda’ para evitar que o pneu ‘desembeice’ deles, tão violentas que são as forças laterais aplicadas nas curvas.
Acha que é exagero? Assista o vídeo até o final e veja o que acontece com Jeremy Clarkson! Na seqüencia ou vídeo, do carro sendo testado na pista do Top Gear pelo Stig, e batendo os tempos da Ferrari F430 e Porsche Carrera GT.
Não sei se foi impressionado por isso tudo, ou pelo simples fato de o carro ser um monstro de aparência relativamente comportado, vendo-o você não imagina uma máquina que bata Ferraris, Porsches e Lamborghinis, mas na atualidade, este é o carro com que sonho. Se alguém da Nissan que possa proporcionar um teste nesta máquina ler isso, lembre de mim 
(ok, o chute foi alto, mas sonhar ainda é de graça).
Na extensão da postagem temos mais fotos, clicando nelas, você poderá vê-las em melhor resolução.
Dados para a postagem retirados dos vídeos do Top Gear.
Fotos: Autoblog
Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-Nissan GTR Perua?
-Carros Conversíveis – Sonhos sem Capota!
-Sonhos de Infância – Parte 1 – Lamborghini Countach
-Nissan Livina
-Nissan Cube – a Minivan que parece feita de Lego
-[wallpapers] Corvettes 2009, modelos Z06 e GT1
tag this20 Comentário(s)
Celso J. Ferst Jr. em 1 outubro, 2008 às 2:39
Quem jogava need e lê 4 rodas ou outra revista do genêro sabe que esse carro é o Skyline 
~
muito lindo mesmo
tem o Camaro da Chevrolet muito lindo também e o meu preferido :p
Bernardo em 1 outubro, 2008 às 10:01
Esse programa, tem como ver ele legendado???? abrasss
Gilberto "Knuttz" Soares Filho Reply:
outubro 1st, 2008 at 14:30
@Bernardo,
tem um usuário do youtube que legenda/legendou alguns programas deles, o endereço é: http://www.youtube.com/profile_videos?user=spawn560
Cris em 1 outubro, 2008 às 13:08
Moro no Japão e vejo o Skyline todos os dias nas ruas e até meu vizinho (brasileiro) tem um. Mas este modelo está mais bonito…parece até uma fusão do Skyline com o Fairlady Z. Show!!
^TuCaNo^ em 2 outubro, 2008 às 0:26
Vai ver cansaram do nome Skyline, assim como a FIAT no Brasil, que tentou mudar o nome do Uno pra Mille lá por meados dos anos 90 e até hoje não colou.
Como se tivesse algo a ver um carro desses com uma das nossas carroças populares com preços extratosféricos…
evil em 2 outubro, 2008 às 3:23
pior mano,moro no japao e ja vi essa maquina rua….e mano u pior dos piores..uma vez vi um velhinho dirijindo isso….que rqaiva..inveja….mais todos skylines gtr sao fodas…….ja andeei num sky gts…..makina perfeita
Hélio em 2 outubro, 2008 às 4:10
Caramba Gilberto, bem lembrando!
Gran Turismo 1 e 2 para play 1!
Menciono só estes pois não joguei os outros! Hahaha!
Pra mim também era Skyline. Mas é isso, todo dia aprendo coisa nova!
Detalhe pro voltante no lado “certo”. =)
Preço barato comparado com outros monstros.
Marcus Vinicius em 23 outubro, 2008 às 8:51
Realmente o carro é muito bravo, maravilhoso essa é a palavra certa, é o que eu sempre digo, hoje em dia para se ter um carro de alto desempenho e beleza extravagante não é necessário recorrer a Ferrari, BMW, Audi, Porsche e Mercedes, os japoneses estão ai pra isso, a questão é ter dinheiro, muito menos do que você precisaria se fosse comprar uma Ferrari, e vai andar na frente ou junto com as Ferraris, os Japoneses são violentos mesmo…
Edmar(Alemão) em 11 dezembro, 2008 às 20:04
É UM MITO . Feito no Japão há uns anos atras, creio que 250 unidades, é o carro de série, considerado mais rápido e perfeito do mundo.( louco por curvas )
Foram mandadas poucas unidds para a Europa e EUA. Em 2005, a diretoria FRANCESA, ISSO MESMO FRANCESA, DEU ordem para reeditá-lo com a seguinte ordem: queria que as lanternas traseira continuassem redondas e batesse em velocidade o Porsche 911. O projeto japones demorou pouco mais de 4 anos até o seu final. O teste foi feito em Nurbruging (casa dos Porsche) e com um passageiro ilustre, o diretor frances. Testado, aprovado e vencedor, bateu o Porsche em 4”, o passageiro (desceu docarro com cara de quem ia perder a pompa,vomitar….heheheh,)avisou: este carro é o meu, por favor mandem para a minha garagem na França…hehehe (nada bobo).Seu motor é feito um por um, quase que artesanalmente por oito engenheiros japones. O seu marketing continua o mesmo, um famoso game de corrida. Pronto, testado, aprovado, vencedor é só reservar uns Euros e ter muuuuuuita paciencia para esperar o seu Nissan GT-R.
Fonte : um programa de TV com o título: O SUPER NISSAN GT-R.
Louco em 12 dezembro, 2008 às 7:20
Alguém por acaso ja viu o que um “opala” bem mexido pode fazer?
Louco em 12 dezembro, 2008 às 7:41
Ja vi um opala a 310 KM/h. Nesse link: (http://www.scortdragracing.com.br/Scort_e_destaque_no_maior_jornal_da_Serra_Catarinense_28) o kra comenta q o seu opala chega a 340Km\h. Mas, é claro que um GT-R, é muito mais bonito, sofisticado, consegue fazer uma curva aberta a 250 Km\h, e também pode freiar. O opala não. Enfim, um opala eu posso pagar.
koite em 12 dezembro, 2008 às 7:57
Pois é !!!Já vi que o pessoal não conhece nada mesmo,fora alguns…A verdade é que o nissan GT-R,é realmente o skyline.O skyline tem muitos modelos que se diferenciam pelas letras logo após o nome,como:GT,GTS,GTS-T…GT-4 E GT-R,esses dois últimos são 4×4,por isso o 4 na frente.A diferença para o GT-R é que este é o mais completo e mais potente de todos.Ah!!!o ”R” na frente do GT,também significa que o carro tem tração nas 4,algumas marcas usam o R para denominar isso.Porem isso não é uma regra….valeu
Vilmar em 17 dezembro, 2008 às 11:36
Compartilho este sonho com voce. Se voce conseguir um teste drive me chame. Ja que vai ser dificil eu comprar um, vou me contentar em olhar.
denis em 13 janeiro, 2009 às 14:49
este modelo e muito xique ate parece ser mais compacto
diferente e bonito
Gilberto "Knuttz" Soares Filho Reply:
outubro 1st, 2008 at 8:01
Na realidade eu também conhecia como Skyline, e ia usar este nome. Mas NENHUMA publicação que soltou qualquer coisa sobre ele menciona isso, é como tivessem resolvido rebatizar o carro para “GT-R”.
E você esqueceu dos Skylines do Gran Tourismo
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