Postado em 22:58, março 9th, 2009
Arquivado em Personalização e Tuning, Supercarros Por: Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Arquivado em Personalização e Tuning, Supercarros Por: Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Infelizmente não… é só o devaneio de algum entusiasta ou empresa de modificação de carros no Japão.
Não sei descrever a sensação que tive da primeira vez que estive parado ao lado de uma perua Audi RS2 Avant, há alguns anos atrás, era uma perua, sim, mas era claramente um carro esportivo, depois do choque inicial eu passei a admirar o carro. Os detalhes agressivos, como as pinças de freio de cor vermelha com a marca Porsche estampada, era uma perua linda, simplesmente linda.
Mas com esta perua Nissan GTR foi diferente, afinal eu sabia que existia a RS2 Avant, e nem sonhava que alguém tinha feito uma perua GTR, em vez de chocado fiquei assustado. E infelizmente não consegui maiores informações a respeito, além do fato de tratar-se de um híbrido que usa a traseira do Nissan Stagea, com a frente do superesportivo dos meus sonhos. Depois do susto, olhando com mais calma eu diria que para eu comprar este carro, só precisaria que o teto seguisse uma linha um pouco mais de cunha em direção ao seu final.
Seria um senhor carro de família 
Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-Superior 54 Sport Wagon – Uma Perua Corvette
-Audi RS6 Avant é flagrada a 212km/h. Carregando 900kg de Maconha.
-Nissan Livina
-Não basta ser Ferrari, tem que ser de ouro
-Engenheiro da Koenigsegg irá construir versão repaginada de clássico da Volvo
-Peugeot RD, vencedor do 5º Peugeot Design Contest
tag this8 Comentário(s)
Felipe Minoru Shokida em 10 março, 2009 às 1:12
Boa Tarde;
Sou leitor da Autozine á cerca de 6 meses.Não costumo contribuir,pois meus conhecimentos são limitados,porém eu conheço a modificação em questão.
Esse tipo de modificação é relativamente comum e muito feito por oficinas de personalização,pois desde que foi criada a perua Stagea tem sido a queridinha dos pais de familia que gostam do Skyline.
A modificação se baseia apenas na troca dos paralamas,capô e painel frontal.Como a plataforma é a mesma nem é presciso acrecentar furações e nem mesmo modificar a mecanica.
Apenas um leve trabalho de funilaria para deixar a junção mais harmonica.
A perua Stagea nos modelos anteriores tinha o mesmo POWERTRAIM que o Skyline por isso mesmo virava um Skyline perua.
Mas nos modelos anteriores não tenho muitas informações mas deve ser bem proximo.
Abraços,e mantenham o nivel do SITE.
RicardoRicardo em 10 março, 2009 às 5:39
carros com frente de outro sao comuns aqui no japao, o stagea ja desde o modelo 32 ja vi rodando por aqui, no caso das fotos acima, esse esta com o modelo 35… tem tambem bastante silvia e 180 com frente diferente…
Barbieri em 11 março, 2009 às 17:05
Eu achei que ficou magnata… muito rox…
Eu trocaria a minha Parati em uma dessa sussegada… ai sim compensa!!
Eu quero ir para o Japão depois dessa
Moriantum em 14 março, 2009 às 16:53
Muito bonita, um “grande” e lindo carro pra familia, e pra quem não quer carregar a familia também!
sauhuhsauh
linda de qualquer jeito!
Batata em 6 julho, 2009 às 19:57
Eu vi esse carro, no evento no qual foi tirado a foto, a modificação ficou perfeita… esteticamente…
Porem não tinham informações em relação a mecanica, que acredito deva ser original, que nesse modelo de Stagea, já é diferente do Skyline da mesma geração!
Hehehe, você tinham q ver o “mini-GTR” que fizeram…
Fabio Reply:
maio 5th, 2009 at 8:36
Oi Felipe!!
Nao querendo ser chato nem dar um de esperto, mas o modelo gtr35 com o stegea 35 nao tem nada a ver.
Nao apenas na mecanica como na parte da estrutura tmb
Foi feito um belo trabalho, mas q durou um bom tempo ate chegar a isso
Posso afirmar isso pq ja tive um desses stegea e ja vi um o cofre do gtr tmb q nao tem nada a ver
Abracos
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