20
mar
11

Close maior de um acidente de automobilismo, é impossível…

Postado em Esbarroes, Esporte por Gilberto "Knuttz" Soares Filho - Comentários

Há de se admirar muitos os fotógrafos de automobilismo. Sim, são ossos do ofício, e sim, é preciso muita coragem para ficar no caminho dos carros que podem desgovernar-se a qualquer momento, por qualquer motivo, desde um defeito mecânico até a (nada) boa e velha falha humana.

De um jeito ou de outro eu imagino o nível absurdo de abstração, capaz de relegar o próprio instinto de segurança a um segundo plano, e em vez de jogar-se no chão, continuar a fotografar como este cara fez, é algo absolutamente incrível.

Na extensão da postagem, você verá a cena pela lente da câmera do fotógrafo que está na beira da pista.

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18
mar
11

JAC Motors chega no Brasil apostando alto

Postado em Lançamento por Simone Sterpeloni Ferreira - Comentários

Uma das marcas mais aguardadas da nova safra de montadoras de automóveis que chegam ao País, a JAC Motors Brasil anuncia sua abertura oficial, com a inauguração de uma rede inicial de 50 concessionárias. A abertura simultânea de toda a estrutura comercial e de serviços acontece hoje, 18 de março, em 28 cidades brasileiras. É a primeira vez na história que uma fabricante de automóveis faz um lançamento desta proporção.

J3

J3 Turin

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17
mar
11

Caminhões de Antigamente

Postado em Caminhões, Fotos por Danilo Ferreira - Comentários

Estes dias recebi um e-mail com belas fotos de caminhões antigos, e resolvi pesquisar mais sobre o “curador” da coleção, escrito em cada foto, John Jurkowski, e descobri uma coleção fantástica de fotos de caminhões antigos. Bem diferentes dos atuais, menores e com o design da carroceria mais inspirado em carros da época, com linhas arredondadas e com belos detalhes!

Clique aqui para ver mais fotos!

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Enquanto aqui no Brasil a Renault mete processo em cliente insatisfeito que fez um site para reclamar de um carro, alegadamente, com defeitos crônicos, e a Chevrolet faz feio com meu amigo e co-autor deste blog @danilogordo, a Lamborghini fez raiva a um milionário Chinês, e se deu mal.

A história é a seguinte, o cara comprou um Gallardo, que na China custa entre US$ 529.000,00 e US$ 757.000,00 (por conta dos impostos de importação), que tinha o defeito crônico de não querer pegar, só isso, o cara ligava o carro caríssimo dele e nada. Ele obviamente mandou o carro para a autorizada, mas em vez de ter seu problema resolvido, consegui foi um amassado no para-choques e chassis danificados pelo transporte.

O que fazer?

Simples, como ele PODE, ele fez um ato de protesto bem radical, contratou uma turma de operários (claro, ele não ia amassar o terno Balenciaga Zenga, né?) e literalmente desceu a marreta no carro…

Piadas à parte, ver estas fotos fez cair um cisco no meu olho…

Na extensão da postagem as fotos do estrago feito!
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14
mar
11

Ponte é para os fracos

Postado em Diversos por Simone Sterpeloni Ferreira - Comentários
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O que você faz quando você precisa atravessar um rio de carro, mas não têm uma ponte?

Na Bolívia, se você tiver coragem, pode resolver este problema com 2 canoas e 2 tabuas.

Detalhe: uma das canoas deve estar furada e tem 2 crianças com bacias tirando a agua de dentro.

Topa?

14
mar
11

Nissan Livina 2012

Postado em Press Releases por Simone Sterpeloni Ferreira - Comentários

A Nissan do Brasil está lançando a linha 2012 da família Livina com uma nova versão. Devido ao grande sucesso do modelo 2011, a Nissan decidiu estender a produção da série especial Night & Day, que também chega com modelo 2012. Já o Livina X-Gear volta a ter a versão 1.8 SL Automática, além da versão 1.6 SL Manual. Ao todo, são nove versões que compõem a família Livina 2012. Cinco opções de Livina (1.6 MT, 1.6 S MT, 1.6 S N&D, 1.6 SL MT e 1.8 SL AT), duas de Grand Livina (1.8 S MT e 1.8 SL AT) e duas de X-Gear (1.6 SL MT e 1.8 SL AT).

 

Entre as versões do Nissan Livina 2012, quatro vêm com motor 1.6 16V e câmbio manual, e a topo de linha com motor 1.8 16V com câmbio automático, todas flex fuel. Ágil e espaçoso, o Nissan Livina 2012 recebeu melhorias que aumentaram ainda mais a relação de custo benefício. Desde a versão mais acessível, que custa apenas R$ 43.990,00, o monovolume vem equipado com diversos acessórios de conforto e segurança, como direção com assistência elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, ar condicionado e airbag para motorista. Agora passam a ter também os pára-choques totalmente na cor do veículo e desenho diferenciado no spot de luz central interno.

A partir da versão 1.6 S, está disponível também air bag para o passageiro, rádio CD Player com função MP3, rodas de liga leve de 15”, pneus 185/65R15, e os novos itens como grade cromada, alarme e novo revestimento em tecido escuro para  bancos, carpete e paineis de porta. Todos este itens com preço de apenas R$ 46.490,00.

Já na versão SL, além dos itens da versão S, há também farois de neblina dianteiros e sistema de freios com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e BA (assistência de frenagem que aplica toda a força de frenagem no sistema quando sensores detectam que o pedal do freio foi acionado abruptamente). Para melhorar ainda mais a percepção de robustez e aperfeiçoar o design, o modelo 2012 ganhou rack no teto. Outras novidades são o apoio de braço para condutor e o novo revestimento dos bancos e paineis de porta lisos em couro escuro. Um grande conjunto de acessórios com preço de R$ 51.690,00.

No caso da versão SL 1.8 Automática, que sai por R$ 54.790,00, houve a inclusão também do ar condicionado com controle automático e digital e da exclusiva chave inteligente I-Key, que dispensa o uso de chave para abertura das portas e para a partida do motor.

O Nissan Livina Night & Day conquistou o consumidor por agregar diversos itens (com base na versão S do Livina) a um preço muito competitivo, de R$ 48.590,00,  já com pintura metálica inclusa. Além das rodas em liga leve aro 15” diferenciadas, do rack de teto, da grade cromada frontal e da faixa horizontal cromada com o exclusivo adesivo Night & Day na tampa traseira, o veículo apresenta como novidades para o modelo 2012 pára-choques totalmente na cor do veículo,  alarme perimétrico, apoio de braço para condutor,  novo interior do veículo escuro, bancos em couro com um novo design apresentando a parte central perfurada, o que possibilita melhor ventilação em dias de calor.

14
mar
11

Porsche GT3 RS 2012

Postado em Supercarros por Simone Sterpeloni Ferreira - Comentários
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Há boatos se espalhando que no dia 7 de abril será apresentada a edição limitada do super 911 GT3 RS da Porsche. Enquanto a data não se confirma, ouve-se dizer que o super-RS será equipado com um motor 4,0-litros produzindo 500 cavalos de potência. Isso é 50 a mais do que o GT3 RS 2011. Além disso, o novo carro deve ser mais leve que o atual. Isto significa que a potência extra vai torná-lo ainda mais rápido… e caro… e divertido.

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Olá amigos, demorei mas voltei.

E de novo com algo bem legal para vocês.

Na semana passada, fui até o Hopi Hari, para conhecer o lançamento da Volvo o S60.

O carro tem mais tecnologia e botões embarcados do que uma nave espacial :)

O Volvo S60 tem alguns recursos muito interessantes, e vou destacar e alertar spobre confiar demais no carro.

Bom após a apresentação do carro, que falarei no fim do post, fomos todos convidados para dar uma volta com o carro, em uma pista preparada e tambem na rodovia dos Bandeirantes.

Meu passeio começou no aeroporto de Jundiai, e já no começo resolvi usar alguns dos recursos do carro.

Uma coisa muito interessante e que gostei bastante é o alerta do “ponto cego”, o carro avisa com um sensor em vermelho ao lado do espelho que existe algo do seu lado, mas que você não pode ver pelo espelho, desta forma você consegue saber se tem algo do seu lado antes de trocar defaixa evitando um acidente.

O outro recurso que é muto interessante, mas para quem gosta de dirigir, não é nem um pouco agradavel hehe, é o piloto TOTALMENTE AUTOMATICO. Sim você leu direito!!!

Esse recurso permite que você defina a velocidade que você quer andar, a distancia do carro da frente, e o carro anda e frea sozinho.

Ou seja, em uma estrada, por exemplo, você define a velocidade 120 km/h e uma distancia de 40 metros do veículo que venha estar na frente, e o carro anda a 120 km/h no momento que um carro entra na sua frente ou você se aproxima de um carro que já esteja na sua frente, ele diminui a velocidade e passa a acompanhar o carro que está a sua frente até o momento que ele saia da sua faixa, e nesse momento seu carro volta a acelerar normalmente.

Acho um recurso muito legal, mas eu em particular prefiro ter o carro 100% na minha mão, não me agrada muito deixar um carro , mesmo sendo um VOLVO, decidir que horas eu acelero ou que horas eu breco, pois mesmo sabendo que o sistema foi testado mais do que o limite, vai que na minha vez esse sistema resolve ficar meio louco e não  funciona direito, o meu tempo de reação pode não ser rápido o suficiente para evitar um desastre, mas claro que dificilmente o sistema vai falhar, mas eu sou chato então nao conta muito!!!

Ainda temos 2 recursos inovadores no carro,  que vou mostrar no video abaixo, e um fato curioso.

O primeiro recurso do carro é um “detector de Pedestre”, sim você leu direito mesmo, o Volvo S60 está sempre alerta para que possa tentar evitar um atropelamento.

Durante o teste na pista montada, pude testar o sistema 2 vezes que funcionou com maestria, acelerei o carro até o limite imposto pelo fabricante, que diz que até a velocidade X o carro evita o atropelamento.

Bom quem me conhece ja sabe né? Adoro ir um pouco além para realmente testar o que está sendo posto a prova.

Acelerei o carro até 35 km/h indo direto ao nosso boneco pedestre (que tem um coração muito bom, pq não deve ser fácil ficar ali prado vendo todo mundo tentando te atropelar hehehe) o carro travou as rodas e parou sem encostar no boneco. Não satisfeito dei ré e acelerei agora até quase 50 km/h e novamente o carro após emitir avisos sonoros e visuais, travou a roda e parou antes de atropelar nosso boneco.

Nota 10 para o recurso. fiquei realmente muito impressionado com a qualidade e precisão do sistema, que não chegou nem perto de machucar nosso boneco.

O Segundo sistema é um tipo de “anti acidente”, segundo a Volvo ele “Frea” o carro ao chegar perto de um obstaculo que apareça na frente do carro.

Segundo a Volvo esse sistema é 100% garantido até 25 km/h, o que acredito que seja muito pouco, já que com pedestres a tolerancia é maior, no meu caso tentei o teste a 35 km/h e o sistema falhou.

Sim, no video que vocês poderão ver no fim do texto, poderão ver o momento que faço todos os testes, e nesse caso, foi colocado uma barreira e o carro teoricamente para antes da colisão, mas no meu caso estava a 35 km/h e o carro, viu a barreira, avisou da barreira, mas só “pisou no freio” depois de ter batido, e a barreira já estar embaixo do carro.

O que me faz levantar uma questão:

Até que ponto se pode confiar na tecnologia de um carro ?

Claro que um Volvo é um Volvo, é um dos carros mais seguros do mundo, e que se for pra você bater feio com um carro, que seja dentro de um Volvo que suas chances irão melhorar e muito de ficar vivo, isso é fato.

Eu em particular adorei o carro, que tem mais de 300 CV, lindo, grande e espaçoso, e claro, muito, muito rapido.

Durante o teste não resisti e pisei fundo no acelerador e em segundos estava a mais de 200 km/h e o carro não estava nem com metade do motor cheio, o ronco do carro é um show a parte.

Bom nada melhor que um vídeo para mostrar tudo não ?

E antes que eu esqueça o valor do carro é a partir de R$ 169,900,00

Abraços a todos e segue as fotos do evento e do carro, e os videos.

Richard

Fotos – Se seu navegador não abrir as fotos abaixo acesse: https://picasaweb.google.com/richard.max/EventoVolvo?feat=directlink

Video – Para ver o Video acesse http://www.youtube.com/watch?v=zbnxgSk5zMc

Comprei um Corsa Classic em abril de 2009. Hoje ele tem pouco mais de 20 mil rodados – e, como o carro ainda tem garantia (não a original, mas uma extendida comprada na revenda), decidi fazer a revisão dos 20 mil km na revenda onde comprei o carro. Ok, vamos lá. Primeiro, vamos marcar. O problema começa aí, com o sistema fora, mas isso acontece. Sistema de volta, pergunto o preço, e a atendente não sabe responder. Ué, não tem revisão “preço fechado”? Em teoria é algo simples, óleo e filtros!

Chegando na revenda, depois de conseguir marcar, já tenho inclusive o nome do mecânico que vai me atender – ok, ponto positivo.  Pergunto quanto vai custar, e o mecânico me entrega essa pérola – ah, uns 500 reais… só de mão de obra é uns 300! 2 horas e meia! Isso se o carro NÃO TIVER NENHUM PROBLEMA. Palavras do mecânico.

Porquê não podemos entrar na revenda sabendo quanto vamos gastar? Porque as revendas praticam preços tão altos? Não é a toa que a maioria das pessoas, assim que acaba a garantia, foge da revenda, só voltando lá para buscar alguma peça que não encontra no mercado paralelo!

 

Porque as montadoras não investem na manutenção dos seus veículos mesmo após a garantia? é claro, que quanto mais carros fizerem manutenção nas revendas, seguindo o manual, menos problemas ocorrerão, valorizando os usados – e consequentemente os novos também!

 

(clique aqui para ler o resto da matéria)

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01
mar
11

133 fotos de motos super estilosas

Postado em Fotos, Motos por Roberto Camara Jr. - Comentários

Não há como negar que o foco principal do Autozine são os carros mas isso não significa que nossos leitores fãs das 2 rodas precisam ficar para trás.

Para provar isso uma super galeria com 133 fotos das motocicletas mais estilosas que já viram.

Não acreditam? Pois podem começar a contar as 14 páginas de fotos de motos na continuação do post.


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