A Renault Lançou o Sandero Stepway

Que é a divertida versão “Crossover” do Hatchback da montadora francesa

O modelo conta com um visual diferente, como retrovisores na cor “Cinza Step”

Maçanetas do carro também nessa cor

Detalhe no painel e nas portas na mesma cor. Na versão mais cara, oferece air-bags e abs – e até estofamento em couro – por cerca de 53 mil reais.

Motor 1.6 16v flex, com 112cv no álcool

Pneus da marca Continental, especialmente desenhados para esse modelo – calçados em belíssimas rodas aro 16 – tamanho esse exclusivo no segmento – todos os outros oferecem apenas aro 15.

As rodas, e a suspensão – que foi elevada em 50mm, deixando um vão de 185mm distante do solo, o que ajuda (muito) a passar em valetas e nesse ótimo asfalto das cidades grandes.

Um detalhe de acabamento bem legal é o adesivo lateral, que tem vários grafimos, como Tatoo, GPS, Flores (foto) , tecno… bem legal, e dá pra escolher na hora de pegar o carro!

A máscara negra no farol ficou sensacional, e os para-choques também!

Clique aqui para ver o Sandero na versão original, além de outras informações

Os carros foram apresentados a vários blogueiros em um evento no Centro de Design da Renault – uma atitude louvável da Renault de tratar os Blogs como veículo de mídia.

Alías, toda a campanha do Stepway vai ser feita pela internet – ótimo para atingir o público alvo do carro!

E que carro – oferece um tamanho de carro médio como Focus ou Astra, por um preço bem acessível – esse modelo começa em cerca de R$44 mil reais, com todo esse kit esportivo e direção hidráulica, cerca de 47 mil por ar/direção/vidros/travas (que tende a ser o top de vendas, com 50%) e 53 mil pelo modelo completo, com ar, direção, vidros, travas, air-bag, abs, mp3 com controle no volante e até bancos em couro. Um CrossFox por exemplo, na mesma configuração, custa mais de 61 mil reais!

Agora, o Centro de Design da Renault

Achei que ia encontrar um monte de modelos em clay (argila), um monte de engenheiros de aventais brancos, aquela aura de segredo… mas…

Na verdade é tudo feito via software, em vários centros de design no mundo – o do Brasil é responsável pela América Latina – o que reduz muito o custo e faz os carros mais com a cara de cada região.

Tinha uma bela miniatura do Sandero, cujo desenho é brasileiro, mas obviamente eu não ganhei.

Clique aqui para ver outros modelos especiais da Renault

Bonita mesmo era a porta do chefe

Aqui, dezenas de revistas de carros e de design do mundo inteiro, para consulta e – claro – inspiração.

Tivemos um belo papo com o responsável pelo design na América Latina e com o Gerente de Marketing do Sandero, que disseram que a Renault tem muito mais coisa por vir para o Brasil, e praticamente nenhum segmento deixará de ser contemplado – pode vir aí uma picape, que vai dar muita dor de cabeça para as veteranas! Não confirmaram a picape, mas… que vem, isso vem!

Obrigado a Renault pelo convite!

Agora algumas fotos do release de imprensa

Olha lá a tatoo!

ele é bem alto, o capô bate acima da cintura. (tá, eu sou baixinho, admito)

O belo farol, e a lindissima roda. Aliás essa roda vai virar moda nos Renaults, aposto. 16, e linda desse jeito?

O carro, no seu habitat – um pouco de cidade, um pouco de terra!

A campanha será também divulgada pelos sites Meu carro se matou e Cansei da Cidade.

Fotos: Divulgação Renault e Danilo Ferreira