Não foi só a Lamborghini, com seu Estoque, que resolveu se aventurar no mercado de carros quatro portas, a Porsche com seu modelo Panamera também resolveu entrar na brincadeira. As primeiras imagens do carro surgiram em 2007, e seu lançamento está previsto para o Salão do Automóvel de Genebra em 2009, já com o modelo 2010.

O sedã terá 5 metros de comprimento e estará disponível em três motorizações, indo de um V6 3.0l de 300Cvs de potência até um V8 4.8l de 500Cvs no modelo Panamera S. Boatos falam também de outras motorizações, que iriam de motores híbridos a um super propulsor V10. Ao contrário dos modelos clássicos da marca que, raras exceções, costumam ter motor/tração traseiras, o Panamera terá motor dianteiro com tração traseira.

Com isso mais uma montadora de sangue esportivo entra com força na brigar pelo mercado que vinha sendo dominado pelas montadoras de luxo, principalmente com as linhas “M” da BMW e “AMG” da Mercedes.

Li em alguns blogs e sites que este é o primeiro carro quatro portas da marca, ledo engano. Este é o quarto modelo quatro portas desenvolvido pela montadora, mas apenas o primeiro a entrar em linha de produção. Na extensão da postagem, além de mais fotos do Panamera, lhes apresento duas variações do 911, uma de 1967 e outra de 1989, bem como o 928B, um dos Porsches mais feios que já vi.

Alías, o Panamera também não é lá nenhuma ‘flor de formosura’ não…

Um modelo 1967 quatro portas, visivelmente derivado do 1911

Porsche 989, com as vendas em baixa, a Porsche ensaiou a entrada no mercado dos quatro portas com este modelo, no final dos anos 1980, começo dos anos 1990

O Porsche 928 era feio de doer, o protótipo de sua versão 4 portas então nem se fala... Tal como o Panamera está fazendo, usava motorização dianteira com tração traseira.