A Land Rover Discovery 4 e o Range Rover ganharam novos câmbios de 8 marchas e mais potência nos motores. Apresentados em um evento para a mídia especializada, os carros foram testados em trecho urbano (com o trânsito da cidade de São Paulo), estrada – rumo a cidade de Monte Mor e fora de estrada – que é a verdadeira vocação de todo Land Rover.

Um dos poucos veículos que podem transitar tanto no asfalto quanto no fora de estrada com igual maestria, os Discovery e Range Rover ganharam em conforto com o câmbio e com o acréscimo de potência no motor. Com 61kgfm de torque (maior que de alguns caminhões!), o carro consegue, com a combinação de motor e câmbio, manter a rotação sempre baixa, contribuindo para um baixo consumo e menos emissões de poluentes.

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O motor é um 3.0 turbodiesel com 256cv (antes tinha 245cv) aos 4000 giros. O torque, de 61kgfm, está disponível aos 2000 giros – mesmo mais potente, o motor é mais econômico e menos poluente do que o anterior. Mesmo com todo o tamanho e peso, o Range Rover sport leva somente 8,9 segundos para chegar a 100km/h. Já o Discovery 4 leva 9.3s.

O comportamento no fora-de-estrada é tudo que se espera de um Land Rover – O carro conta com 4×4 reduzida e “Terrain Response”, sistema no qual você seleciona o tipo de terreno que você vai enfrentar e o carro ajusta a tração e a suspensão para a ação. Dá dó colocar um carro desse porte na lama, mas ele encara a lama como se estivesse no asfalto, com maestria.

O interior conta com o padrão de acabamento britânico, ou seja, impecável. O Sport conta com som da Harman Kardon, com 17 alto-falantes, sistema multimídia traseiro com 2 telas de 8 polegadas e fones de ouvido sem fio e até geladeira!

Os preços são os seguintes:

Discovery  4S  – R$241.000

Range Rover Sport SE – R$ 324.500

Discovery 4 HSE – R$315.000

Range Rover Sport HSE – R$368.000

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Comentários

  1. Divulga! Web! disse:

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