A Fisker já esteve aqui en passant algumas vezes, o Danilo o citou em um post sobre carros ecológicos e noutro sobre as novidades do Salão de Nova York, e eu o citei em um dos posts sobre Pebble Beach, que fiz semana passada.

Mas hoje o post é para falar especificamente do Fisker Karma, um carro híbrido que vem, há alguns meses chamando a atenção. O Karma não é híbrido qualquer, é um belo sedã esportivo de quatro portas, que vem para brigar com gente grande do mercado de luxo como os Porsche Panamera e Maserati Quattroporte, aliás, a chefe de vendas e marketing da empresa, é simplesmente uma ex-CEO e ex-presidente da Maserati na América do Norte.

Sim, é um sedã-exportivo-híbrido de luxo (ufa!), o que faz com que seu preço, estimado em US$ 87.900 não seja tão díspar em relação em relação à competição, quanto acontece quando falamos de sedãs que visam o público médio, na realidade, ao contrário do que acontede, ele é mais baratos que a competição, o Porsche Panamera custa entre US$ 125.000 e US$ 175.000 e Quattroporte tem o preço girando em torno de US$ 100.000, mas claro, é mais barato apenas se ignorarmos solenemente o aspecto status.

O Karma deverá ter, no primeiro ano, uma produção de 15000 unidades – das quais 1300 já foram pré-vendidos para early adopters. O carro é impulsionado por um par de motores elétricos que geram 201cvs de potência, e são abastecidos por baterias de íon-lítio e lhe dão uma autonomia de 80km, quando acaba a carga, entra em ação um motor de 2 litros e 260cvs ligado a um gerador. Ele vai de 0 a 100 em pouco menos de 6 segundos, e é capaz de uma velocidade ‘de cruzeiro’ de 200km/h.

Fonte: Autoblog