Esse é o Fiat Bravo – o carro que vai substituir o já cansado Fiat Stilo na linha da montadora italiana. Deve ser oferecido com os mesmos motores do Fiat Linea, os 1.9 e 1.4 Turbo, e deve começar a ser vendido em meados de 2010. Vai ser um concorrente de peso para os médios Ford Focus e Hyundai i30 – resta saber quanto vai custar!
Clique aqui para ver mais fotos do carro e do interior.
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216 comentários para “ Fiat Bravo – o Sucessor do Stilo ”
STILO, OU VOCÊ TEM OU VOCÊ NÃO TEM!!
isso e uma vergonha!
Fiat tem e que falir
vai vendo so uno agora carnisa
Fiat Stilo é lindo, não moderno e a frente do seu tempo! A Fiat perdeu um cliente em potencial com essa decisão! Pra mim era o unico que batia de frente com i30 da Hyundai mesmo sendo bem mais velho!
é verdade , este bravinho virou uma vergonha pra FIAT , nunca vai ocupar o lugar do stilo , nao consegue bater muito menos no astra que é pessimo em vendas , é um carro muito mais feio que o stilo e consumo muito alto de combustivel ! Volta stilo !
A fiat mandou muito bem com o lançamento do bravo,so quem nao acompanha modernidade veicular para criticar um carro top de linha como obravo.
Essa Laterna traseira bem que podia ser melhor, ter mais stilo.
tem gente que nao tem noçao… estão querendo a lanterna mais estilosa??? poxa masi estilosa que essa não tem meu camarada, acho que a Fiat mandou super bem..
eu curtia muito o designer do stilo, porem esse interior do bravo esta muito bommmmm, são pequenos detalhes que deixaram o carro mais charmoso, arrojado e com um toque jovem e esportivo. a-d-o-r-o-o-o-o-o
o que é aquele painel???? muito massa, definitivamente amei. a Fiat mandou muito bem agora é só esperar lançarem aqui no Brasil o novo Fiat 147 e o Fiat 500 da decada de 70. vai arrasar. eu sou fã de carros antigos e com os designers tecnologicos da Fiat, vão estar ainda mais explendidos.
Estava louco pra comprar um Fiat Stilo zero já no próximo ano… (sempre fui fã)
Mas com essa decisão da Fiat silenciosa me pegou de surpresa.
A traseira do novo Bravo é incrível mandaram muito bem… mas pra mim, pecaram na parte dianteira…
Tudo bem que o carro é um carro Hatch, mas poderiam fazer melhor a frente, um pouquinho mais levantada (ficou um pouco comum com os hatchs da Peugeot)
O interior do novo Bravo é sem palavras… perfeito…
cara respeito muito seu gosto mas para mim, e tudo ao contrario
eu gostei da frente arrasadora.mas a traseira q para mim nao ficou muito legal.
se lançarem um sedam q , eu acho dificil talvez ficaria bem melhor
Pra mim a fiat acerta em lançar o bravo, mas peka em tirar o STILO, eu msm tenho um stilo e sei o quanto o carro é bom…acho q os dois juntos fariam mais susseso…..
Tá muito caro esse bichinho. Se a Fiat não baixar o preço pros famosos R$49,990,00 vai micar de vez. Aqui em Curitiba eu quase não vejo rodando. Trabalho em um prédio com mais de 180 escritórios de advocacia e engenharia, bem com consultórios de médicos, e só tem um cara lá que tem um preto. Esse carro só vai se destacar no mercado se eles possibilitarem que os consumidores cheguem nas diferenças sem ter que vender os rins pra isso. Se a Fiat tomar vergonha na cara e quiser vender esse carro, vai ter que oferecer a versão intermediária por no máximo uns 60 mil, já com ABS e o tal Skydome, Caso contrário é isso que falaram aí: vai virar brava ou marea e, em menos de 5 anos, vai poder ser visto com uns zébuné usando óculos espelhão, ouvindo aquele pagodão e com aquele banco arregaçado pra trás dentro deles. É uma pena, mas a Fiat joga contra o próprio patrimônio e não aprende, repete a mesma burríce de outras tentativas, mas insiste em ser líder em venda de Uno Mile. Isso é lamentável…
ese carro e bonito mas o preço dele e meio feinho mesmo.nao acham?ainda bem q hj temos opçoes de carros melhores
Gente , nao troco meu fiat stilo por nenhum outro carro, ele é perfeito por dentro e fala se tem teto melhor que aquele. Carro melhor? só dois dele!! sou apaixonada pelo meu carro…
Concordo com o amigo de curitiba,aqui em sao paulo nao se ve o bra vo nas ruas e incrivel esse carro nao
Decolar nas vendas.
A fiat e as outras vao ter q se esforsar muito para convenser o consumidor,pois temos hunday e outras
No mercado bras. Ex.em sao paulo vc vira pro lado sempre tem um i30 e incrivel como vende este
Carro parabens a montadora.i.e.
Pois é rapaziada, aqui no Rio nem sinal desse bravo. Aliás fiquei sabendo que nem assaltante tá pegando porque todo mundo conhece o dono até pelo nome. Tá osso. Discordo do amigo de Curitiba porque acho que esse carro já veio micado. Por esse preço? Nem fu… dá pra colocar um dinheiro nele e comprar, ou coisa muuuuiiiittto melhor, ou comprar carro simplesmente melhor pelo mesmo preço. Ainda acho que R$ 49.990,00 fica caro pro modelo mais básico. O certo era vender o pelado por no máximo uns R$ 45.000,00. Se você equipar esse casso com tudo que tem de opcional, o preço chega a quase 90 mil Reais!!! Daí pergunto: FIAT ou BMW? Vai ter idiota falando em FIAT aqui, mas daí são daquela meia dúzia que tá abraçado no Tipo, no Brava e no Marea até hoje. É uma vergonha mesmo. Valeu!
Pedro…
Se você se queixa de preço o problema não é o carro e nem o preço dele, é o seu bolso. Não dá para exigie tanto senão se pode pagar.
Amigo, como você quer ver um carro na rua se as vendas começaram efetivamente em junho a julho de 2011. O I30 já está indo para o seu quarto ano. Verificando o site da Fenabrave o I30 tem uma média mensal na casa de 2500 unidades e o Bravo na casa de 1100. É um número muito relevante para um carro que acabou de ser lançado. Acabo de comprar um Bravo, mas nos dois últimos meses também pesquisei muito o I30, C4 e o Focus. O primeiro a ser eliminado foi o Focus, um carro que não tem ABS, os vidros traseiros são manuais, o freio traseiro é de lona. O carro ainda vende pois é comercializado com 50% de entrada e o saldo em 24 vezes sem juros. O C4 agora também é comercializado em 24 vezes sem juros, mas é um carro difícil de ser revendido. O I30 é um bom carro, apesar de não ser flex. Paguei a vista R$ 54.000,00 num carro com ABS, Air Bag, Sensor traseiro e dianteiro, banco de couro, Comando do rádio no volante, e entre outras bobeiras a mais. Na empresa aonde trabalho, um outro gerente acaba de comprar um e um cliente, após dar uma volta no meu, também comprou. Esse cliente já estava praticamente fechado com o I30. Em relação a quantidade de Bravos na rua, se eu andar pela zona norte da cidade realmente vejo poucos, mas se estiver na zona sul e na Barra a quantidade de Bravos na rua é razoável. Em relação a Fiat retirar de linha os médios, para mim não é problema, pois a idéia é ficar com o carro até o final da garantia. Por falar em garantia, o preço das revisões programadas do Bravo é menos de 1/5 do preço do I30.
Abraço a todos
TENHO UM “BRAVO” …ELE É TUDO DE BOM , NAO ME ARREPENDO EM TER COMPRADO UM, APESAR DE SER UM POUCO CARO. ADOREI!!!
Depois de 6 meses tentando achar um na rua para dar uma olhada, encontrei um Fiat Bravo no estacionamento de uma churrascaria. Para minha decepção, não achei o carro grande e imponente como na foto, tampouco o achei bonito. Sei lá, parece que esse carro já chegou aqui com cara de coisa podre. Não gostei.
Tenho um Bravo e ele é espetacular!
Pois é galera boa tarde ! A Fiat fez muito errado em tirar o Stilo de linha , acho que esse Bravo nunca vai bater as vendas do Stilo , ele é muito inferior , vai ser dificil pra fiat manter a linha deste carro por muito tempo igual foi o Stilo.Para competir com o Ford Focus e o i 30 vai ter que melhorar bastante coisa e diminuir este preço ai , o carro nao vai ter boas espectativas de vendas pois tem consumo muito alto de combustivel com media de 6,2 km/l , suspensao mais rigida , e design inferior ao Stilo. Espero que voltem a linha do Stilo.abraços
Também acho que o Stilo é muito mais bonito que o Bravo.. a Fiat vai pensar denovo na merda q fez em tirar o Stilo de linha e vai voltar atrás, se voltar compro na hora!!.. Estava pensando em comprar um carro na faixa de 55mil mas tá difícil achar uma opção bacana. Odiei a lanterna traseira do Bravo e os importados já aumentaram muito de preço por causa da elevação abusiva de IPI do governo.. ia comprar um i30 ou um cerato porem fui a concessionaria e eles já estão mais caros.. no caso do cerato nao vou pagar +ou- 60mil em um carro q custava 49900 pouco tempo atrás na versão mais básica. O governo ferrou todos com esse aumento de IPI com o objetivo de aumentar as vendas de carros nacionais, porém as opções de carros nacionais bacanas estão escassas…
Pois é, além de estarem escassas, os bons carros de verdade estão custando valores que não condizem com o nível de vida do brasileiro. Por isso eu tb não troco, não vendo nem faço negócio nenhum com meu Stilo, que pra mim é um dos melhores carros que já dirigi. Amo esse carro! O Bravo ficou com cara de “mais um” da nova linha Fiat, infelizmente.
REALMENTE THE BEST!!!
REALMENTE E O CARRO!!
SO TEM QUE REVER O PREÇO!!
Gosto é igual bunda, cada um tem a sua… não adianta ficar falando que é feio ou bonito… a comparação deve ser com os médios hacth´s que disputam mercado com ele. Acredito que o bravo tenho o melhor acabamento da categoria. Seu interior é fantástico!!!
GOSTEI MUITO, ACHEI O CARRO CONFORTÁVEL COM BOA VISIBILIDADE E ESPAÇO INTERNO,TEM EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA DE SÉRIE , AIR BAGS DUPLOS , ABS , DISCO DE FREIO NAS 4 RODAS E UM BONITO DESIGN , ESTÁ APROVADO!!!!
Não me conformei com a extinção da fabricação do Stilo, a VW esta no GOLF geração 07, e a FIAT, cala o mercado e lança o TAL de BRAVO, uma vergonha, 697 carros vendidos em Janeiro/2012, o STILO nunca vendeou tão pouco e foi banido.
Tenho UM STILO ABART, não troco não vendo, não tem carro melhor, se for comprar outro carro não vejo na FIAT nada de BOM e a ALTURA do que foi o STILO, que ao invés de Criar uma Geração nova e melhorar no preço, quis e inovar sem ter noção do mercado, e se caba de vender UNO, carroça, so no BRASIL.
FIAT, acorda, não tem mais besta neste PAIS, e quando vai silenciosamente parar de FABRICAR o bravo, que não disse ainda a que veio e a onde vai……..
Não vão mais recuperar mercado com uno,linea,rsrs..já foram lideres de venda…e outra enquanto patrocinar a BIG BOSTA Brasil, não vão me ver em concessionário nenhuma da FIAT…
É normal uma montadora trazer novidades para disputar o mercado, mas creio que sacrificar o FIAT STILO foi um grande erro. A FIAT deveria ter investido em uma nova geração do STILO, que mesmo dede 2002 no mercado e sem grandes inovações, sempre foi um carro a frente do seu tempo.
Tenho um STILO 2004 e achoo carro muito arrojado, apesar do ano.
Quanto ao Bravo,este, até agora não caiu no gosto popular e se continuar assim logo,logo sai de fininho.
Fiat acorda e investe novamento STILO que já tem seu público e mercado garantidos!
Caros Edelmar, Cosme e outros fãs do STILO:
Acessem o site da Fenabrave, opção modelos mais vendidos, e lá consta o seguinte a respeito de Stilo x Bravo:
Ano 2010 – Stilo vendeu 6.544 unidades, média de 545/mês.
Ano 2011 – Bravo vendeu 11.827 unidades, média de 985 mês.
Ano 2012 – Bravo vendeu 1.245 unidades, média de 830 mês (considerando até 15/02/2012).
Portanto, NUNCA o Stilo vendeu tanto quanto o Bravo está vendendo, provando que a decisão da FIAT foi acertada em eliminar do seu portfolio este fracasso que era o STILO.
Comprei um Bravo e sou Bravo até o fim.
Tenho pena de comentário pobre como o seu JORGE, a FIAT já me perdeu como consumidor e só vem fazendo cagada, como o Patrocino do BIG BOSTA BRASIL…a VW esta no GOLF geração SETE
e único carro que tinha condiçoes frente ao mesmo era o STILO, agora com tantas opções e a CAGADA MONUMENTAL de acabar com a FABRICAÇÂO do mesmo, só esperar os recordes de vendas de uno mile.rsrsrsrsrsrs.
Prezado Jorge, veja a media de vendas do STILO e verifique que o Bravo atualmente vende 764 unidades Mês, ou seja pouco mais de 9.000 por ano, será que vai chegar a 18.455 como o Stilo em 2008???? tenho pena da FIAT….atualmente so vende carroças….
ProduçãoAno Produção (diesel) Produção (álcool) Produção (gasolina) Produção (flex) Total
2002 29 – 8.483 – 8.512
2003 78 – 12.786 – 12.864
2004 95 – 10.740 – 10.835
2005 10 – 9.354 1.745 11.109
2006 43 – 1.686 9.776 11.505
2007 3 309 12.922 13.237
2008 – 3 – 728 17.727 18.455
2009 – - 48 10.139 10.187
2010 – 76 5.882 5.958
total 258 40.570 58.191 102.662