O Modelo 2009 do GM Corsa Classic foi lançado, e ganhou uma nova grade

O Modelo passa a ter a “Gravatinha da GM” dourada agora – era o único que não contava com o símbolo dourado.

O modelo também ganha apliques em preto fosco nas colunas das portas

A nova aparência tenta dar sobrevida a um modelo já ultrapassado, porém muito acessível e com manutenção barata

O motor continua o 1.0 VHC Flex com 70cv a gasolina e 72 cv quando abastecido com alcool.

O interior ganha nova padronagem de tecido e mostradores atualizados, além da alavanca do câmbio, que ganhou do Prisma.
O modelo continua entre os 10 mais vendidos no Brasil, e tem atributos para tanto – barato e resistente, faz sucesso entre os taxistas.
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96 comentários para “ Corsa Classic 2009 ganha nova grade ”
comprei um classic a + oi – 1 mes, fiz bom negocio?
fez sim, o carro é ótimo, aproveite. Eu comprei faz um pouco mais de 6 meses e estou usando e gostando muito.
Oi comprei o meu no dia 29 de abril, e quando olho para ele a cada dia me surprendo, como tem pessoas de mar sorte, porque o meu classic e OTIMO, tem um motor que a cada dia parece que foi revisado(como ele e forte), ja tomei tantas chuva e nunca entrou agua, obs: lavo ele todos os dias qua se etar saido a tinta e nunca entrou agua pelo teto, ele faz 10 km com um litro de alcool no centro de campinas que e uma loucura.
Eu e minha familia so temos que agradecer a Deus pelo grande presente que e este carro.
o meu é 2008/2009,esta com 11.000km e não entra agua não, embora foi fabricado na argentina e o vendedor não informou este detalhe, porque se informasse não compraris.
tenho um classic e gostei muito dele,, menos de um detale,, ele nao tem muita arrancada e faz muito ruido,, gostaria de saber se é normal em todos ,, o meu é 2009/2010 obrigado
@abel: Abel, o Classic é um sedã 1.0, nao dá pra ter muita arrancada mesmo. Ruido é normal, a GM economizou bastante no revestimento, então se pisar, vai ouvir o carrinho gritar. Eu mesmo tenho um, e acho até boa a arrancada – o segredo é embalar, usar até 4 mil giros no maximo , ele embala legal. Pra cidade está ótimo, e anda bem melhor que o Siena que eu tinha anteriormente.
Tenho um 2008/09 estou muito satisfeito com o carro é confortavel e muito estavel e anda muito bem e tambem economico eu rodo só com alcool ele tem uma media entre 11km e 12km por litro de alcool esta media é conseguida rodando parte na cidade parte na estrada pois moro em Brasilia o meu tem ar e direção de fabrica. Para mim ele poderia ter um motor 1.4 assim ele ficaria ótimo o que ele já é.
Comprei um classic em março de 2009 zero km, ja com motor econoflex,nao me arrependo o carro é economico e anda muito bem, mesmo carregado tem resposta rápida e um bom porta-malas. (dentre os populares entendo que o classic, seja a melhor opção) Parabens.
Comprei um Classic 09/09…o carro é bom…mas não posso sair com ele em dias de chuva…pois entra água…ja levei 3 vezes na concessionária, mas não acham o defeito… o que faço?
@Paloma: Leve em outra concessionária. Ou acione o procon. Eu tenho um Classic 09/09 e o meu nunca entrou água – se persistir, fale conosco, a gente faz um barulho aqui no blog.
Tenho um classic 2009/2010, comprei em junho. Estou satisfeitissimo, hoje fui fazer a primeira troca de oleo e ficou super barato em relaçao ao gol 2005 que eu tinha. O motor 1.0 vhce é super forte otimo na subida. Faz quase 12km/litro com alcool na estrada. Mas tenho uma duvida: Nunca abasteci a gasolina, gostaria de saber quanto ele faz a gasolina na estrada pois vou pra bahia em viagem de ferias com o carro e andei observando que nao compensa alcool em alguns estados como na Bahia mesmo, Rio de Janeiro e Espirito Santo. Se alguem ja tiver feito media, agradeço se me repassar.
Quanto ao carro é ótimo e nem tem opcionais só ar quente e desembaçador traseiro.. heheh
AA… e nunca entrou agua nao.
Carro ótimo!!!
tenho um classic 2009 comprei zero em março e ta entrando lama no portamalas e vem la do gargalo dotanque!!
Tenho um classic 2009 e estou cada dia mais apaixonado pelo carro é sem dúvida o melhor carro popular disponível no mercado hoje. É um carro econômico, potente e comparando com o gol, palio uno e outros concorrentes direto ele da um show de conforto, além do parta malas que e fantástico.
TENHO UM CLASSIC SPIRIT 2008 COMPREI ZERO MUITO BOM E COLOQUEI GNV RESPONDE PERFEITAMENTE BEM .SE ESTA QUERENDO COMPRAR E TEM DUVIDA PODE COMFIAR É MUITO BOM.
comprei um classic 2009/2010 hoje esta com 5.000 km o carro é otimo , economico , anda muito mesmo carregado , oferece certo conforto , otimo porta malas , nao quebra , super confiavel , ja é meu terceiro classic , nao da dor de cabeça . se tivesse motor 1.4 ai seria perfeito , por isso dou nota 9 .
tenho um classic 99 e gostaria d trocá-lo por um 2010. Vou fazer isso. O carro é macio, estável, não dar dores de cabeça e é um ótimo custo benefício. è óbvio que existem gostos, mas às vezes isso deve passar pelo crivo dos fatos, e nisso ele é o melhor.
POSSUO UM CLASSIC 2007 ,COM 35000 KM APENAS MANUTENCAO PREVENTIVA NORMAL,TIREI 0KM , UM CARRO OTIMO,GOSTO DESDE O LANCAMENTO E O QUARTO CORSA QUE COMPRO,POSSUO OUTROS 2 VEICULOS ,MAS ESTE E MINHA PAIXAO ANTIGA.FANTASTICO CARRO QUEM TEM SABE DISTO.
comprei um classic gostaria de sabe o valor do seguro dele
@alex rj: procure um corretor de seguros
Tambem comprei um classic Life fabricação 2009/modelo 2010 Zero KM, mas concordo com alguns comentarios acima, tenho observado que toda vez que chove , noto agua em varios lugares interno do carro. Não descarto ser um carro muito bom… economico, tem um bom porta mala etc. mas infelizmente não tive a mesma sorte… e o carro O KM veio com esta falha, creio ter sido de fabricação. Gostaria que me orientasse quanto a atitude a ser tomada com relação a esta falha existente neste carro, fico aguardando uma orientação ou comentarios sobre o mesmo problema e quais foram as soluçãoes tomadas.
mira yo manejo en uruguay el nuevo corsa classic 1.4 de funciones patrullero de la policia y la verdad me parece peor que el anterior 1.6 , el cual era mas potente ,el 1.4 por abajo de 4000 rpm es muy lento el rango de potencia real de las 4000 hasta las 6500 es muy corto me quedo toda la vida con el 1600 y ni hablar de los frenos que son malos de verdad se fatigan facilmente en elnuevo 1.4 al punto de quedar al rojo vivo echando humo ,y seguis de largo , el que yo manejo con 40000 km ya gasta aceite , parece que es de menor calidad que todos los anteriores.
y es verdad a casi todos les entra agua ,cuando llueve del lado del acompañante hace mas de 5 años que losmanejo 8 hs por dia
entrar agua na cabine:1-cola do para-brisa;2-base da cx de ar(vedacao);3-borrachas dos cabos que vao do motor para cabine(lado esq e direito);4-falta alguma borracha na parede corta-fogo.somente pode ser estes itens,va numa loja de vidros e peca para verificar tais itens.No meu nao entra nada de agua.
É um ótimo carro! Bota muito 1.4 no bolso na estrada! Entre 100 e 120 km/h é bem econômico!Passou dos 120 o problema é o excesso de ruído do motor!Mas para quem gosta de andar na alta é música para os ouvidos.Quanto ao tec..tec do motor em marcha lenta isso é devido a concepção do motor!Geralmente é normal! No mais, andem sempre com o novo óleo adotado pela GM para esses motores ACDELCO 5w30 ! No mais é só desfrutar desse valente 1.0 que bota medo em muito 1.4! Parabéns para quem comprou!Tenho um 2009 e possuo muitas dicas de um amigo que é da parte de engenharia da GM!O principal cuidado com moteres VHC é óleo e filtros, já que é um motor com muita compressão!Abraços…
galera tenho um classic 2008/2009 e estou super satisfeito com ele responde e certo!!! e deixa certos carrinhos 1.0 comendo poeira podem comprar e usufrir do seu tranquilo otimo carro ..abraços a todos
Comprei um classic em 2009 zero km e hoje esta com 7500km, só tenho problemas.
-Quando chove as vezes entra aguá pelas portas.
-Já levei a concessionária para retirar pontos de ferrugens.
-tenho problemas no alerta e setas ,que as vezes param de funcionar.
-Quando o carro anda em estrada irregular,aparece uns barulhos na parte da frente e não consigo localizar o local dos barulhos.
Conclusão:Final do ano vou antecipar as prestações e refinanciar um siena,pois estou muito triste com a GM e não quero saber mais de carro deles e quem eu puder aconselhar a não comprar eu vou fazer.
eu tenho um corsa classic 2009/2010 e nao troco por esse 2011 ficou muito artificial
Vejo muitos comentarios sobre entrar agua no classic.Vamos as possiveis causas:1-falta de cola no para-brisas;2-borrachas dos chicotes que vao do motor para cabine;3-falta de alguma destas borrachas;4-entupimento dos dutos de escoamento;5-qdo se coloca farol de milha(mal colocados)danificam a borracha do chicote;6-algum furo no compartimento do motor proximo a bateria(vazamento de acido);7-esqueceram de calafetar a base da caixa de ar;8-borracha de um parafuso proximo a base da caixa de ar ressecada ou faltando.Estas sao as unicas possibilidades destes vazamentos.Espero ter ajudado,pois,conheco muito,e gosto demais deste carro.Ja estou no quinto corsa.Boa sorte a todos .
Parabens,Alisson esta dica do oleo e perfeita,somente usar 5w30 ,com esta viscosidade e troca de filtro de oleo sempre qdo trocar o oleo,o motor vai longe.O classic e excelente,qdo bem cuidado ,jamais se quer outro carro QUE PROJETO MAGNIFICO ESTE OPEL!!!!
gostaria de saber o valor do classic versão 2009 zero quilometro.
@carlos alberto de jesus: pô… estamos em 2010, o modelo sendo fabricado é o 2011 e você quer o preço do 2009 zero?