As linhas e as fotos a seguir contam uma história surreal, algo que certamente não se encontra muitas vezes na vida. É a história de Jens Sorensen, um dinamarquês que por muitos anos foi revendedor de carros e caminhões da marca Fiat em seu país. Em 1981, a fábrica italiana pediu a Jens que optasse entre manter uma revenda de carros ou uma de caminhão, não as duas, Jens optou por manter a revenda de caminhões, e parou de vender automóveis.
Em 1981, quando precisou optar entre carros e caminhões, a concessionária assumiu a marca Iveco, que é a marca de caminhões da fábrica italiana
Aqui vem o fato surreal, quando Jens parou de vender os automóveis, ele tinha cerca de 200 deles em estoque. Ele não “desovou” o estoque, simplesmente encostou em um canto da revenda, que assumiu a marca dos caminhões Fiat, que é Iveco, até que em 1986, quando ele construiu outro prédio, para a revenda, e simplesmente fechou a antiga com todos os 200 veículos dentro!
Como os carros foram encontrados...
Ano passado, aos 92 anos, Jens faleceu. Seu filho, Kjeld, “descobriu” então o tesouro que seu pai havia simplesmente ignorado. São pelo menos 200 automóveis, entre usados e zero quilômetros, principalente das marcas Fiat e Lancia. Os carros estão atualmente sendo vendidos por preços que variam entre €600 e €6500. Um detalhe bizarro, na revenda existem vários Fiat 127, zero quilômetros (marcando entre 10 e 30km no odômetro), mas que não podem ser vendidos para uso já que não podem mais ser registrados no departamento de trânsito, por não obedecerem às regras vigentes de emissão de poluentes!
Na extensão da postagem mais fotos.
Os Fiats 127, zero quilômetro, que não podem ser registrados
Odômetro de um dos veículos, marcando apenas 12Km
História e fotos: AutoBild.de
-Retrospectiva 2009 – Os carros do ano
-Choque de Gerações separadas por 50 anos
58 comentários para “ Os carros “zero” de 27 anos de idade! ”
voce quer dizer 27 anos… ou nao?
Boa tarde!!
Trabalho com importação, alguém poderia me informar o contato dessas pessoas pra tentarmos comprar e importar alguns desses carros?
no aguardo
Carlos Eduardo
Olá Eduardo,gostaria de saber se vc.sabe como possa trazer um carro usado para o Brasil ( corvet ) idoso para ser placa preta.
Você tem razão Júlio eu me enganei na hora de postar. Corrigi a chamada.
conheço uma história ainda mais bizarra. de um cara que comprou um sítio num leilão, e nesse sítio tinha um barracão trancado. quando ele abriu o barracão, descobriu uma coleção de carros de luxo abandonada. mercedez e aston martins “clássicos”. uma coisa de doido…
no computador do meu pai tem as fotos, se quiser, entre em contato que te mando.
Posta ai o site desse sitio pra galera…
Eu tenho estas fotos, com todos os carros nominados
Eu já encontrei esta história como situada em dois países, uma sendo na Alemanha, e outra em Portugal, mas a história é sempre a mesma.
Um negociante de carros estava em vias de falir e escondeu todos os carros em um galpão de fazenda, e soldou a porta. O cara morreu, a fazenda foi a leilão, e quando o cara abriu o galpão, estavam lá todos os carros
Posto amanhã para vocês
Ola, amigo
Poderia postar os emails sobre estas noticias por favor?
Gosto muito destas histórias
Obrigado
@vinícius, Bom dia… Gostei da sua história e gostaria muito de receber as fotos deste sito, será que vc poderia me enviar? Obrigado henriquesp4@hotmail.com
@Henrique,
eu publiquei as fotos deste sítio neste post: http://autozine.com.br/inusitados/a-lenda-dos-carros-no-celeiro
Pronto, encontrei as fotos, 54 no total, legendadas com o nome de vários dos carros que estavam no galpão. Para não ficar dois posts de conteúdo semelhante muito juntos, vou soltar este outro na quinta feira a noitinha….
Cuidado, ví uma materia que provava que essa história do sitio é mentira !!
Sei lá !!!
Rodrigo,
a matéria do sítio pode ou não ser verdade, mas as fotos existem, eu tenho 54 delas arquivadas. E na postagem eu vou deixar bem claro que se se trata de algo sem comprovação, apenas disse me disse…
Onde posso encontrar essa materia mais as fotos ?
Já vi essas fotos, acho que foi no Ueba mesmo…. mas acho que aqui no brasil eles poderiam ser licenciados, mas é um pecado aquelas motos abandonadas…
caramba, a loja de vidro a mostra de todos e como ninguem nunca mostrou interesse em comprar os carros??
é uma pena mesmo… tem até uns brinquedinhos interessantes, como
aquele Autobianchi e os fiats cara
antiga, parecidos com o Topolino !
tudo largado…
Podem não ser vendidos para o uso s não ouver a adaptação disso, mas mesmo assim apesar de carrinhos, são um bom item de coleção, ainda mais aquelas motos… apesar de já apresentarem ferrugem, não sera gasto muito na restauração… lembrem-se que são carros europeus, não brasileiros, aqui carros de 2 anos já tendem a enferrujar, muitos aí só estão sujos ou com alguns pontos de ferrugem…
vô comprar um carro zero agora!!!
Vi um Fiat Uno branco lá no fundo. Pelo que eu saiba esse carro foi lançado na Italia em 1983 e não acredito que ele esteja na loja desde de 1981.
Na verdade, aquele Uno que vemos na foto foi lançado já em 1980.
O que aconteceu em 1983 em cabo canaveral foi a apresentação à imprensa do Uno, que seria o lançamento do carro mundial da FIAT.
Mas ele já vinha sendo projetado e melhorado desde 1979, e teve seu design mudado para o Uno que vemos na foto no ano seguinte.
Pela foto, aquele Uno era um 1980 ou 1981.
O Uno foi lançado NO BRASIL em 1983. Na Italia foi lançado em 1981. E foi um fiasco, por isso as prensas extras vieram pra cá. Com o sucesso aqui no Br o Uno voltou a vender lá na Italia e em 1986 era exportado do Brasil pra lá, pis a fabricação já havia sido suspensa.
Tenho 34 anos de idade. Apesar de criança na época me lembro do lançamento. O mês que o modelo surgiu aqui no Brasil foi em junho de 1984.
Isso é simplesmente maravilhoso.
É Fiat 127 ou 147?
na Europa esse carro era vendido como Fiat 127. Me lembra até a piada da razão do nome 147… se demorassem mais 1 semana pra lançar, iam achar mais 2 defeitos e ia chamar Fiat 149!
Realmente, o Uno foi lançado em 1983. Se ele fechou a loja em 1981, como poderia ter um Uno branco lá dentro?
O Uno não é obrigatoriamente um modelo que tenha sido lacrado na revenda, lembrem-se de que os carros estão agora expostos à venda. Ou seja, o número de possibilidades é infinito, o carro pode ser de alguém da família, ou pode ter sido recebido como parte de pagamento, ou qualquer coisa do tipo…
possuo um escort hobby ano 95, e o acho o carro mais lindo do mundo, o mesmo está também em estado de zero, sou fascinado por carros antigos quando bem conservados. moro em Itapipoca/ceará. Abraços.
Tenho um Mille EP ano 1995. Foi um dos primeiros a chegar aqui em Fortaleza. Tento mantê-lo em estado de colecionador. Hoje ele tem apenas 41.800km e rodo com ele apenas nos finais de semana. É um carro todo original.
Isso já ocorreu aqui no Brasil. Em São Paulo. Em 1979 foi liberada a massa falida da concessionária CIPAN. Haviam vários Gordini Zerinho e alguns Aero-Willys, dentre outros. Cheguei a ver um deles e fotos Pena que era duro e tinha só 17 anos na época.
muito legal
Muito bacana os carros, os Fiat 147 bem que me servia viu!!! rsrsrsrrs….
Como diria minha querida “NONA”:
“QUE JUDIAÇÃO!…rss
se o uno foi lançado em 80 ou 83 não importa”o bom é ter estas preciosidades em um local de exposição!não acham?
Para aqueles que não leram na integra a reportagem e ficam dando palpite… está bem claro e dito !! O Sr. Jen guardou os carros em um galpão onde era sua loja, que fechou e foi aberta em outro lugar… o filho dele que resolveu resgatar os carros esquecidos e voltar a vender carros ao invés de caminhoes. Após a recuperação, alguns modelos estavam sendo vendidos… por isso a loja com paineis de vidro com os carros novinhos brilhando…e por isso de ter um uno lá (NÃO DEVE SER DO LOTE DO GALPÃO PERDIDO)… são só alguns dos carros do galpão que foram revitalizados e são homologáveis segundo a norma de emissões de poluentes Euro II.
Ah outra coisa, pra quem curte… poe no Youtube “opala 1988 0km” … tem um opala diplomata 88 (ou será comodor..não lembro) zerinho.. com plastico nos bancos e etc… lá no nordeste !!
olha a coleção que te falei
O Uno visível junto do Autobianchi é o da 1.ª série lançado na Europa no início dos ano 80, no qual era montado o motor de 900cc idêntico ao do 127. Posteriormente o Uno foi equipado com o novo motor – projecto FIRE – este sim um motor revolucionário cujas prestações e fiabilidade lhe deram uma longa vida, quer na 1.ª e 2.ª série do modelo Uno.
Fui proprietário do Uno 45 S da 1.ª série, equipado com motor fire 1000 que me deu muitas alegrias.
Actualmente possuo uma colecção de vários modelos Uno para reconstrução – 45 e Turbo IE 1300, da 1.ª série e 45 S, 1000 IE e Turbo IE 1400, da 2.ª série.
O Uno construído no Brazil nada tina a haver com o modelo europeu em termos de motorização e suspensões.
coisas que só o tempo para mostrar
Essa história que o vinícius contou do sitio, que encontrou um monte de carros zeros em um barracão, concerteza é lavagem de dinheiro… o cara já sabia da situação dos carros e vendeu o sitio para se livrar deles. Pergunta se ele tem nota fiscal de todos eles??? Concerteza que não.
Esse Véi é muito doido.
Tá bom, vejam qto. o filho dele quer pagar para que eu possa retirá-los de lá e trazê-los ao Brasil, onde ainda poderão ser lacrados.
novos velhos http://bit.ly/1VIOh4
olha estou aceitando doações, vou a dar banda nas revendas mais antigas … vai saber posso dar sorte….hehehe
nossa cara se eu tivesse grana pra comprar um destes…
Nossaaaa….Que maravilha, encontrar carros históricos como esses, principalmente os fiats, são uma felicidade e tanto pra muitos colecionadores, bem que queria ter a grana pra comprar uma relíquia dessa, um 147 um fiat 500 e um Autobianchi
Por um acaso encontro essa linda história com essas raridades, é uma pena esta tão longe de onde me encontro, nesse o BRASIL. parabéns pela matéria.
na verdade eu pesquisei sobre o ”fato” e descobri que 1 desses carros e alemão ou seja o fusca ”mas foi produzido no brasil e por sua vez tinham carros de 13 paises….realmente se encontram em ( POR ) e tem dono …o dono e o filho do ex-dono o cara tem 65 anos e eles comesaram a colecionar os carros na decada de ”40” mais precisamente em ”45” =)……….ta ai o verdadeiro acontecido…..
@joao: pesquisou aonde?
meus parabenz , gostei muito dos carros sempre que puderem mande- me noticias
@flaviogomes Os carros "zero" de vinte e quatro anos http://autozine.com.br/inusitados/os-carros-zero-de-27-anos-de-idade
@flaviogomes69 Carros "zero" de vinte e quatro anos http://autozine.com.br/inusitados/os-carros-zero-de-27-anos-de-idade
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