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	<title>Comentários sobre: Morre o Fundador da Gurgel</title>
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	<description>Paixão por Automóveis</description>
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		<title>Por: andre luiz romao lopes</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-28738</link>
		<dc:creator>andre luiz romao lopes</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 22:36:38 +0000</pubDate>
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		<description>nao vai aparecer outro gurgel por durante 100 anos e quem puder compre um como se fosse um casamento feliz pelo resto da vida .     andre luiz romao lopes - Miguel Pereira -RJ</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nao vai aparecer outro gurgel por durante 100 anos e quem puder compre um como se fosse um casamento feliz pelo resto da vida .     andre luiz romao lopes &#8211; Miguel Pereira -RJ</p>
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		<title>Por: F.M.</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-24861</link>
		<dc:creator>F.M.</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Oct 2011 19:39:00 +0000</pubDate>
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		<description>Sr. Dalton Rocha,

Embora não tenha conhecido o Sr. Gurgel minha idéia desse homem é idêntica à sua. Analisando os fatos, minhas conclusões são as mesmas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sr. Dalton Rocha,</p>
<p>Embora não tenha conhecido o Sr. Gurgel minha idéia desse homem é idêntica à sua. Analisando os fatos, minhas conclusões são as mesmas.</p>
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		<title>Por: andre luiz lopes de oliveira.</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-22051</link>
		<dc:creator>andre luiz lopes de oliveira.</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 22:47:33 +0000</pubDate>
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		<description>afinal o que foi ? apenas falei que tem que ter sangue misturado com fibra de vidro,isso faz mal? tenho um x12 1984,perfect não tem dinheiro que me fassa vender o prazer que essa minha nave proporciona
não tem comentarios e digo à voces aonde um tracado entrar, fantasmão tambem entra, faco altas trips
aqui onde eu moro na cidade de valenca na bahia, sou um dos poucos que não largo a invencão desse
grande homen,espero que apareca outro quase igual à esse mestre
saudades.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>afinal o que foi ? apenas falei que tem que ter sangue misturado com fibra de vidro,isso faz mal? tenho um x12 1984,perfect não tem dinheiro que me fassa vender o prazer que essa minha nave proporciona<br />
não tem comentarios e digo à voces aonde um tracado entrar, fantasmão tambem entra, faco altas trips<br />
aqui onde eu moro na cidade de valenca na bahia, sou um dos poucos que não largo a invencão desse<br />
grande homen,espero que apareca outro quase igual à esse mestre<br />
saudades.</p>
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		<title>Por: andre luiz lopes de oliveira.</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-22050</link>
		<dc:creator>andre luiz lopes de oliveira.</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 22:35:01 +0000</pubDate>
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		<description>alguem abrir a boca pra falar desse peca ,nunca pilotou um gurgel minha maior tristeza e com a familia porque sei ,que eles não tem na veia fibra de vidro com sangue excelente,mistura quase uma bomba atômica,daria tudo para ter pelo menos,a metade da inteligencia desse eterno mestre&#039;possuo um x12&#039;ano 1984 completamente perfeito depois falam que os alemães tem a bola da vez,sai fora gringo volta pra tua terra porque meu gurja e made in brazil ok.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>alguem abrir a boca pra falar desse peca ,nunca pilotou um gurgel minha maior tristeza e com a familia porque sei ,que eles não tem na veia fibra de vidro com sangue excelente,mistura quase uma bomba atômica,daria tudo para ter pelo menos,a metade da inteligencia desse eterno mestre&#8217;possuo um x12&#8242;ano 1984 completamente perfeito depois falam que os alemães tem a bola da vez,sai fora gringo volta pra tua terra porque meu gurja e made in brazil ok.</p>
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		<title>Por: Edison Sampaio</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-13140</link>
		<dc:creator>Edison Sampaio</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 18:24:49 +0000</pubDate>
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		<description>O Sr Gurgel foi um dos grandes brasileiros que terá para sempre o seu nome gravado na História. Um empresário inovador que deveria ter merecido das autoridades competentes o necessário apoio e incentivo. Um empresário invejável que enche de orgulho a todos nós. Que Deus o tenha!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O Sr Gurgel foi um dos grandes brasileiros que terá para sempre o seu nome gravado na História. Um empresário inovador que deveria ter merecido das autoridades competentes o necessário apoio e incentivo. Um empresário invejável que enche de orgulho a todos nós. Que Deus o tenha!</p>
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		<title>Por: Dalton C. Rocha</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-9277</link>
		<dc:creator>Dalton C. Rocha</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Jul 2009 01:02:14 +0000</pubDate>
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		<description>No site http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?title=adeus_genio&amp;more=1&amp;c=1&amp;tb=1&amp;pb=1#comments alguém escreveu:
&quot;Comentário de: Conhecedor [Visitante] 
04.02.09 @ 08:49 
É interessante como o Gurgel conseguiu criar essa aura de semi-deus sendo como foi. Pelos posts aqui, as pessoas tem a imagem que o Gurgel foi um injustiçado, um empresário espetacular e um homem que não teve nenhum apoio. Repetindo, eu convivi com ele por 40 anos. Não é nada disso. Ele era um engenheiro genial. Disso não há dúvida. Suas soluções técnicas eram apreciadas por todos, incluindo as montadoras. Fora isso, ele foi um empresário lamentável.

Gurgel mantinha a famosa casa de hóspedes em seu sítio próximo da fábrica. Aquilo vivia lotado de políticos de todos os tipos, todos muito bem agraciados para garantir vantagens fiscais e financeiras à Gurgel. Nunca houve falta de dinheiro público. O próprio BNDES colocou dinheiro a fundo perdido (FUNDO PERDIDO) para financiar as pesquisas da fábrica. Hoje falam aqui que havia falta de dinheiro público. O Sr. Gurgel prosperou na fase do regime militar, anos 70 e 80, regime este que adorava apoiar empresários brasileiros. O Sr. Gurgel foi um desses empresários.

Gurgel não prosperou porque era impossível trabalhar com ele. Ele era extremamente centralizador. Nunca nada o que as pessoas faziam estava certo. Cansei de ver ótimos engenheiros serem contratados e pedirem a conta no mês seguinte porque o Gurgel os tratava mal, não lhes dava liberdade para nada e interferia o tempo todo no que estivessem fazendo. Dessa forma, os bons iam embora e Gurgel ficava cercado de bajuladores e puxa-sacos incompetentes, que era o que de fato o agradava.

Não existia custos na Gurgel e não foi feito projeto de viabilidade econômica para o 0800. Se fosse nos dias de hoje, a Gurgel Motores não teria como ter aberto o capital na bolsa. O objetivo do Sr. Gurgel era que o 0800 custasse 60% do preço do Fusca. De onde ele tirou esses 60% ninguém sabe. Era impossível fabricar, com a escala pretendida de 50.000 veículos anuais, algum carro mais barato do que o Fusca. Mas custo não importava ao Sr. Gurgel, apenas a notoriedade.

As montadoras gostavam do Sr. Gurgel, ao contrário do que muitos dizem aqui. Ele nunca foi competidor de montadora nenhuma e nem o seria com o carro popular. Todos o consideravam mais um visionário capaz de fazer muita articulação política e incapaz de administrar qualquer empresa. E era isso mesmo. Ele era amigo pessoal do Sr. Wolfgang Sauer, presidente da Volks, que vendia muitos chassis e motores para a Gurgel.

Tem muito mais mas chega... vamos deixar Gurgel descansar em paz e os amigos aqui, que acompanharam tudo pela mídia, acreditar que ele foi um gênio injustiçado. Parte de sua família, entretanto, continuará morando nos EUA, onde estão os recursos patrimoniais e onde os processos criminais que correm na justiça brasileira não poderão alcançá-los.&quot;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No site <a href="http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?title=adeus_genio&#038;more=1&#038;c=1&#038;tb=1&#038;pb=1#comments" rel="nofollow">http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?title=adeus_genio&#038;more=1&#038;c=1&#038;tb=1&#038;pb=1#comments</a> alguém escreveu:<br />
&#8220;Comentário de: Conhecedor [Visitante]<br />
04.02.09 @ 08:49<br />
É interessante como o Gurgel conseguiu criar essa aura de semi-deus sendo como foi. Pelos posts aqui, as pessoas tem a imagem que o Gurgel foi um injustiçado, um empresário espetacular e um homem que não teve nenhum apoio. Repetindo, eu convivi com ele por 40 anos. Não é nada disso. Ele era um engenheiro genial. Disso não há dúvida. Suas soluções técnicas eram apreciadas por todos, incluindo as montadoras. Fora isso, ele foi um empresário lamentável.</p>
<p>Gurgel mantinha a famosa casa de hóspedes em seu sítio próximo da fábrica. Aquilo vivia lotado de políticos de todos os tipos, todos muito bem agraciados para garantir vantagens fiscais e financeiras à Gurgel. Nunca houve falta de dinheiro público. O próprio BNDES colocou dinheiro a fundo perdido (FUNDO PERDIDO) para financiar as pesquisas da fábrica. Hoje falam aqui que havia falta de dinheiro público. O Sr. Gurgel prosperou na fase do regime militar, anos 70 e 80, regime este que adorava apoiar empresários brasileiros. O Sr. Gurgel foi um desses empresários.</p>
<p>Gurgel não prosperou porque era impossível trabalhar com ele. Ele era extremamente centralizador. Nunca nada o que as pessoas faziam estava certo. Cansei de ver ótimos engenheiros serem contratados e pedirem a conta no mês seguinte porque o Gurgel os tratava mal, não lhes dava liberdade para nada e interferia o tempo todo no que estivessem fazendo. Dessa forma, os bons iam embora e Gurgel ficava cercado de bajuladores e puxa-sacos incompetentes, que era o que de fato o agradava.</p>
<p>Não existia custos na Gurgel e não foi feito projeto de viabilidade econômica para o 0800. Se fosse nos dias de hoje, a Gurgel Motores não teria como ter aberto o capital na bolsa. O objetivo do Sr. Gurgel era que o 0800 custasse 60% do preço do Fusca. De onde ele tirou esses 60% ninguém sabe. Era impossível fabricar, com a escala pretendida de 50.000 veículos anuais, algum carro mais barato do que o Fusca. Mas custo não importava ao Sr. Gurgel, apenas a notoriedade.</p>
<p>As montadoras gostavam do Sr. Gurgel, ao contrário do que muitos dizem aqui. Ele nunca foi competidor de montadora nenhuma e nem o seria com o carro popular. Todos o consideravam mais um visionário capaz de fazer muita articulação política e incapaz de administrar qualquer empresa. E era isso mesmo. Ele era amigo pessoal do Sr. Wolfgang Sauer, presidente da Volks, que vendia muitos chassis e motores para a Gurgel.</p>
<p>Tem muito mais mas chega&#8230; vamos deixar Gurgel descansar em paz e os amigos aqui, que acompanharam tudo pela mídia, acreditar que ele foi um gênio injustiçado. Parte de sua família, entretanto, continuará morando nos EUA, onde estão os recursos patrimoniais e onde os processos criminais que correm na justiça brasileira não poderão alcançá-los.&#8221;</p>
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		<title>Por: Paulo.Paule</title>
		<link>http://autozine.com.br/informacao/morre-o-fundador-da-gurgel/comment-page-1#comment-7606</link>
		<dc:creator>Paulo.Paule</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2009 01:52:27 +0000</pubDate>
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		<description>A Gurgel faliu com a ajuda de politicos desqualificados e CHUPACABRAS.Na verdade esses elementos são a escoria da sociedade.VAGABUNDOS.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A Gurgel faliu com a ajuda de politicos desqualificados e CHUPACABRAS.Na verdade esses elementos são a escoria da sociedade.VAGABUNDOS.</p>
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