Graças a cortesia das montadoras, tivemos a oportunidade de dirigir pilotar alguns modelos na pista de Interlagos – e também alguns na pista de off-road disponível no evento. Com destaque para o Passat CC, com 300cv e logo abaixo o Nissan Sentra, cujo cambio ajuda a acelerar – e manter a velocidade.

Deu pra correr bem com o Passat (igual o da foto, só que preto)

O Sentra, com motor 2.0 e cambio variável, também garantiu diversão, embora um pouco “mole” nas curvas.

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New Beetle, grata surpresa, andou melhor do que o Golf que andei ano passado (Clique aqui para ver)

Tac Stark, que eu dirigi na lama. Aliás esse carrinho vai ganhar um post só dele. Fui atendido pelo presidente da TAC, com extrema simpatia.

Chery Tiggo – mais de 140cv, anda até bem, porém um pouquinho barulhento.

Nissan Livina. Dirigimos um automático e um manual, ótima experiência, o carro faz curvas bem (melhor que o Sentra!!!)

Peugeot 207 Quicksilver – nossa reporter se divertiu a bordo do carrinho

Peugeot Hoggar. Bonito, e com a traseira arisca.

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