A Petrobras nos convidou para a última etapa da Itaipava GT3 Brasil, que aconteceu em 29 de Novembro, no Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos, em São Paulo – e Trago aqui para você mais de 100 fotos , divididas em 4 páginas, do ótimo evento. Neste post mostro fotos da GT3, Copa Clio e SuperBike TNT, além de mais fotos do Evento em si. No fim de cada página, links para as próximas paginas. Atenção para os detalhes: 3 Ferraris e 1 Maserati batidas. Em outros dois posts mostrarei o Trofeo Maserati (sim, trofeo com O no final) e as Gatas do evento. Clique nas fotos para ampliar.
Ah, eu dei uma volta na pista, como passageiro, dentro dessa bela máquina. A mais de 200km/h! Obrigado Petrobrás!
Clique aqui para ver mais fotos
-Trofeo Maserati 2009 em Interlagos – 2 páginas de fotos
-Stock Car em Interlagos 2010 – mais de 150 fotos em 6 páginas
-Formula Truck em Curitiba – Parte 2 – Mais de 100 fotos em 6 páginas!
-As gatas do salão de Tóquio – Fotos, fotos e mais fotos! (Ôba!)
-Dubai Motor Show – Fotos, fotos e mais fotos
-MG 550 é apresentado em Interlagos










































20 comentários para “ GT3 em Interlagos – mais de 100 fotos em 4 páginas! ”
Fantásticas as Máquinas e as Máquinas …
@Kico: As outras maquinas tem post depois
Nossa! Tem muitos carros bonitos, e a corrida foi bem legal (passou a reprise no Sportv). Mas o que me chamou a atenção foi esse Renault Clio V6, não sabia que esse carro existia no Brasil, só falta aparecer um Focus RS por essas bandas.
@Vaaalney: Esse Clio V6 é o Pace Car! até onde eu sei fica com o Roberto Manzini, que tem um Centro de Pilotagem. O cara é fera!
Lamborghini, Porsche, Ferrari, Viper, Maserati… Tudo junto, correndo em Interlagos… ô delicia! http://bit.ly/7MP1Rw
GT3 em Interlagos – Prato cheio para quem gosta de Super Carros. http://bit.ly/7MP1Rw
RT @danilogordo Lamborghini, Porsche, Ferrari, Viper, Maserati… Tudo junto, correndo em Interlagos… ô delicia! http://bit.ly/7MP1Rw
@andreduek RT @danilogordo Lamborghini, Porsche, Ferrari, Viper, Maserati… Tudo junto, correndo em Interlagos… ô.. http://bit.ly/7MP1Rw
@amilporhora RT @danilogordo Lamborghini, Porsche, Ferrari, Viper, Maserati… Tudo junto, correndo em Interlagos…ô.. http://bit.ly/7MP1Rw
Ótimas fotos da última etapa da GT3 em Interlagos neste final de semana http://bit.ly/7MP1Rw
[GReader] ~ GT3 em Interlagos – mais de 100 fotos em 4 páginas!: A Petrobras nos convidou para a últ.. http://bit.ly/4RTDua
RT @Autozine: GT3 em Interlagos – Prato cheio para quem gosta de Super Carros. http://bit.ly/7MP1Rw
Parabens pelas fotos e por porder participar de um evento deste porte…
valew por compartilhar as vislumbrantes maquinas…
Descobri esse site e acompanho diariamente!
Só máquina viu, cada carro maravilhoso, e umas mulheres dessas ai, só pra quem tem muito dinheiro viu!!! rsrsrsrsrsrsrs
Cara, essas Ferrari F430 e esses Lamborghini Gallardo são maravilhosos, até batido eu queria um desses, rsrsrsrsrs, e quanto as Loras e Morenas das fotos, infelizmente minha conta bancária não permite, rsrsrsrsrsrs, quanto aos carros também não permite, então tá tudo bom, rsrsrsrsrs
Só consegui ver carros apartir da pg. 2.
antes era só peitos e capô de fusca
asdhausda
RT @Autozine: GT3 em Interlagos – Prato cheio para quem gosta de Super Carros. http://bit.ly/7MP1Rw
O Dodge Viper na GT3 Brasil é um carro ímpar dentre os outros.
Tem o maior torque (muito mais torque) e a maior potência, e a um giro menor do que os concorrentes. O deslocamento do motor (8.4 litros) é monstro. E a relação peso/potência era a melhor até pouco tempo atrás, sendo superada recentemente pela Ferrari F430 Scuderia, uma evolução da Ferrari GT3 que só tomava pau do Dodge Viper.
E ainda mais com toda essa cavalaria situada a frente do piloto, pois é o único carro com motor frontal (todos os outros tem o motor central ou trazeiro, mas sempre atrás do piloto), torna-se um carro com personalidade única e o mais difícil de pilotar. Por isso os pilotos de Dodge Viper são os melhores dentre todos.
As 9 vitórias da marca na GT3 colocam-na como a terceira maior vencedora de todos os tempos, a frente da Ferrari, e comprovam que o carro já se tornou um mito.
Então fica a pergunta que não quer calar:
Quantas vezes o Viper é mais barato que os concorrentes?
Se não fosse o lastro que organização da GT3 obriga a ser colocado nos Viper, ele passaria por cima de todos os outros!
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