02
dez
08

Os divertidos Micro-Carros do Pós-Guerra

Postado em Classicos por Danilo Ferreira - Comentários

Logo após a 2a Guerra Mundial, a Europa estava completamente devastada, em ruínas, precisando se reconstruir completamente – e no meio desse esforço surgiu o microcarro – um carrinho com 1 ou 2 portas, com motor de no máximo 700 cilindradas – com muitos com motores de 50 a 200 cilindradas (faz seu carrinho 1000 parecer um super esportivo né?) com preço acessível, mecânica fácil e muito econômico!

Alguns eram realmente esquisitinhos, como esse Grataloup – para 1 pessoa só!

No Brasil, só o Romi-Isetta foi vendido. Muitos pensam que ele só tinha 3 rodas, mas na verdade são 4 – as duas traseiras estão bem próximas uma da outra.

Clique aqui para mais fotos

Esse Allacante parece de brinquedo. Minúsculo. Imagina isso rodando em São Paulo?

O Mini é o mais conhecido deles, e inclusive tem uma versão atual

Incrívelmente esse Eshelman não é de brinquedo, e tem motor a combustão. Os micro-carros foram fabricados na Europa entre 1945 e 1964, sendo que o auge da sua produção e venda se deu até 1955.

Outro Eshelman. Que vontade de ter um!

Eshelman 200. Juro que não é de brinquedo.

King Midget, para 2 pessoas

Crosley Farmoroad – apenas protótipo, seria dirigido para o uso rural.

Scootacar, parece uma Isetta, mas tem só 1 roda raseira, e pelo visto lugar para somente 1 passageiro.

Opperman Unicar

Esse Berkeley parece um Micro-Jaguar, super simpático. Chegava a 80km/h

Já viu uma Isetta Pickup? legal né!

Essa coisa feiosa é um Bond MK

E esse é um Bond Bug, com uma rodinha na frente, deve ser facinho de tombar!

Esse é um Trident (porque tem 3 rodas) – imagina o calor dentro dessa bolha? e na chuva, como deve embaçar!

Rolux Baby – parece tirado daqueles carrosséis de parquinhos antigos.

outro Rolux Baby, esse com um acabamento mais caprichadinho

Reyonnah – as rodas dianteiras se retraíam para facilitar o estacionamento! como se já não fosse pequeno o suficiente!

Fiat 500 Jolly – esse é outro que tem um modelo atual

Esse com cara de carro de papelão é o A.W.S. Shopper

Goggot 250, bem redondinho.

Esse parece um rinoceronte! o Silver

desse Fulda resolvi mostrar a traseira – não tem a maior cara de azeitona? até a cor!

Esse Sinclair C5 é mais moderno, de 1981 – e é elétrico!

Olha que style o esfoamento do Fram King Fulda! Tem a maior cara de piquenique! Me lembra aquele post dos Opcionais mais Decadentes (cada coisa exagerada…)

KR 175 – dois lugares, um atrás do outro, como numa moto, mas com bancos como num carro!

Olha com a tampa aberta, que legal!

Fotos e informações: Microcar Museum

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Comentários

  1. GuiMAk disse:

    As legendas então erradas… a legenda da foto um tá na dois, da dois na quatro, e assim por diante…

    1. @GuiMAk, na verdade teve um probleminha que ja corrigimos, valeu!

      1. Peter disse:

        @Danilo – Autozine.com.br,
        I’ve actually seen some of these cars on the road, mostly in Europe & also in New Zealand.
        Peter

    2. carlos antonio lopes disse:

      @GuiMAk, Muito legal!Pena que vc. não incluiu o Aruanda- um carro genuinamente brasileiro da década de 60 e que não chegou a ser comercializado. Acho que foi concepção do pessoal da engenharia da Mauá, se não me engano.Parabéns!

  2. [...] blog Autozine colocou ontem um post sobre os carrinhos que fizeram sucesso no pós-guerra europeu e que até [...]

  3. jose disse:

    @ GuiMAk

    É que ele tem o costume de colocar a foto e depois escrever…é estanho mais é a maneira dele.

    Para min, o certo é texto depois foto, como vc falou!

  4. Lucas disse:

    mt massa! tem varios desses q eu queria pra mim, como tb tem alguns que eu nao aceitaria nunca, se n fosse pra vender

  5. Visionário disse:

    Antigamente por falta de dinheiro e escassez de tudo… Hoje, por falta de espaço.

  6. Osmar Linz disse:

    Que estes sirvam de exemplo como é possível criar veículos economicos para uma só pessoa, sem pensar em pedágio. Não seria a solução para SP?
    Os governantes vão continuar a querer cobrar pedágio.

  7. kid disse:

    bacanérrimos… muito mais de acordo com a realidade atual !

  8. zec disse:

    o único inconveniente é que em qualquer batida (ok, os carros têm pouca potência, mas certamente faziam 30Km/h) o motorista é lançado que nem uma torta pelo ar. Na melhor das hipóteses, não parece legal bater o “focinho” a 30Km/h em um volante de aço.

    Não são carros para os dias de hoje, mas o design e o tamanho, sim, parecem feitos para o século XXI.

  9. china disse:

    show de bola! Carrinhos incríveis!

  10. ELDA MARIA disse:

    Maravilhoso! Sensacional! Sou apaixonada!

  11. Ricardo disse:

    Poxa…repotagem muito interessante, bacana msm esses micro-carros bem q poderia ser produzidos ainda.

  12. jose roque cantoni disse:

    ola veja os mifusca convercivel no site http://WWW.MINIFUSCA.COM.BR E NO YOUTUBE TAMBEM

  13. MONICA disse:

    CARROS MALUCOS

  14. leandro disse:

    minicarros

  15. Dalton Magalhães disse:

    Cara!
    muuuiitto legal ver que essas máquininhas existiram e que são mui eficientes!!!! …..e lindas!!!…Concordo!…poderiam ser uma excelente opção pro caos atual. Aliás…vou confesar: não sou nem um pouquinho fã desses carros enormes cheios de lata e de ostentação..

  16. Liverson disse:

    Hoje são produzidos carros pra 5 passageiros e na maioria somente o motorista está dentro do veículo, GRANDE DESPERDÍCIO DE ESPAÇO!!!!
    Estes carrinhos poderiam resolver muitos problemas!!!!!

  17. Ronaldo Maiato disse:

    Era só melhorar o visual que nem a Ford fez com o Ka, tenho certeza que venderia, tem muito modelo que emplacaria se mudasse o visual.

  18. Humberto disse:

    São muito interessantes, nunca tinha visto esses carros, o curioso é que em nenhuma dessas fotos tem uma pessoa aparecendo, não dá pra ter noção do tamanho real deles, à princípio acho que são de brinquedo, cabem na palma da mão …

  19. abner disse:

    muito bacana

  20. Li Peixoto disse:

    Um show! Solução pros meus problemas…
    Pena qque não são mais fabricados.. Eu compraria um numa boa!!
    Já tentei, mas o dono é um colecionador apaixonado, tem três carros antigos!!!!
    =]

  21. Ana disse:

    São lindos! Mas, fiquei curiosa quanto a ter foto com alguém para ter a noção do real tamanho e espaço interno.

  22. lucas disse:

    marco pai

  23. lucas disse:

    bom

  24. Ingryd Lamas disse:

    adoooooro esses pequenos!

  25. JANAYNA disse:

    oi

  26. kathia e. felipe disse:

    SÃO MARAVILHOSOS, QUERO TODOS, PRINCIPALMENTE O ALLACANTE.

  27. manaf disse:

    ugly cars!

  28. edu disse:

    aqui no brasil tivemos o gurgel q tinha uma proposta parecida, mas foi deixado pela populaçao brasileira q quer se parecer com a americana,, e quer grandes carros, etc

  29. Caco disse:

    Muito legal mesmo…. acredito q aproveitando o design e tamanho de alguns deles, com a tecnologia e matérias-primas de hoje em dia, iríamos resolver um pouco o caos do trânsito de SP

  30. Flavio disse:

    Sensacional! Cada carro bacana!
    Quero um!

  31. tatiane disse:

    Se quer viajar, vá de onibus, van ou avião.
    Na cidade, a velocidade já está neste nivel de 20 km/h ou até menos.
    Que venha estes carrinhos mesmos, pelo menos ocupa menos espaço e dá para lotar mais carro na rua em menos quilometros de congestionamento.

  32. naõ tem como dizer um é mais bonito ou simpatico que outro, todo ele tem algo interesante.

  33. todo ele saõ lindos e interesante.

  34. todo ele lindos ,interesantes,diferentes.naõ a quen naõ o admirem.parabens.

  35. Claudio disse:

    O NUSEU DE AUTOMÓVEIS DA ULBRA, NO RGSUL, POSSUI ALUNS CARROS DESSES.
    VERIFICAR SE AS LEGENDAS DAS FOTOS ESTÃO CERTAS. SP,04/12/2008

  36. navas disse:

    vcs sabiam.que muitos destes modelos como o kr 175 foram projetados baseados nos avioes da segunda guerra ,e muita fabricas de avioes começaram a fabrica este tipo de veiculo.a cota de plastico e o mesmo material usado nos avioes se eu nao me engano se chama plexiglass.seria muito legal o incentivo para a volta deste tipo de veiculo.e o futuro menos poluiçao e congestionamentos.pricipalmnete hoje em dia com tantos materiais alternativos e mais resistentes.

  37. navas disse:

    quer dizer capota ooppsss

  38. Rogéria disse:

    São todos lindos! Tem pra comprar? Em épocas de carros tão modernos, chique é ter um desses.

  39. [...] Os divertidos Micro-Carros do Pós-Guerra [...]

  40. Vhmakino disse:

    Passou uma reportagem uam vez no discovery falando desses carro, com o fim da guerra varias empresas q produziam aviões ficaram com peças encalhadas entaum resolveram produzir carros utilizando essas peçaas e os maquinarios q ja possuiam.

  41. Impressionante como alguns desses micro carros lembram os veículos desenhados por Akira Toriyama pra série Dragon Ball.

    Acho que ele deve ter andado muito em alguns desses aí pelo Japão mesmo!

  42. Marília disse:

    Amei! Achei os carros umas gracinhas, sem falar que realmente parecem brinquedos! Acho q se fossem usados em SP iam dar menos congestionamento, ja que sempre so tem uma pessoa por carro mesmo! rs

    Vontade de comprar um…Opperman Unicar ou o jagauar em miniatura!

  43. Guga Barros disse:

    Maravilhosos! Nelson Ned ia adorar! Taí uma sugestão pra Branca de Neve presentear seus amiguinhos… Alô, raposas de Brasília, aproveitem a sugestão pra puxar o saco do ACM Neto, que vai ficar uma gracinha dentro de um carrinho desses!

  44. sadrac disse:

    são feios mai legais

  45. Carlos disse:

    Vou falar a verdade, adorei todos, achei todos eles muito legais e sem sacanagem, bonitos. Adorei o King Midget, a bolha, o Goggot, o rinoceronte e é claro, o Mini.

  46. emily disse:

    puxa esse carro que abre é feio eim

    1. emily disse:

      eu gostei do que paresse azeitona

  47. Lucas Borges disse:

    Os divertidos Micro-Carros do Pós-Guerra http://bit.ly/dgD5M

  48. Os divertidos Micro-Carros do Pós-Guerra -http://autozine.com.br/classicos/os-divertidos-micro-carros-do-pos-guerra

  49. Z Béto Rocha disse:

    Parabéns pela ideia de mostrar os “Micro-Carros”,que seriam,muito bem-vindos no transito caótico de
    Sampa hoje,onde a maioria dos veículos transporta apenas o seu condutor.
    Tive o prazer de ter minha primeira “Romi-Isetta” em 1960,depois outras duas, já com motor BMW,com
    a qual ía muito bem até Santos-SP e voltava sem problemas,as vezes com 3 pessoas( Apertadas).
    Depois disso,tive também um Renault “Rabo-quente”,que me levava sempre até Peruíbe.
    Sou fã incondicional desses Carrinhos.