Postado em 11:31, junho 4th, 2008
Arquivado em Classicos Por: Danilo - Autozine.com.br
Arquivado em Classicos Por: Danilo - Autozine.com.br
À primeira vista, é um simples Fusca, muito bem conservado, cuja placa denuncia o ano de 1966.
At a first glance, it looks it’s just a well preserved VW Beetle, with license plates that read 1966, indicating how long it has been around.
Pintura brilhante, cromados em ordem… mas esse Fusquinha esconde algo debaixo do capô…
Shiny paint job, nice chromes… but this Beetle hides something under the hood…
Epa, peraí, cadê o motor?
Wait a minute… where is the engine?
Tá no porta malas. E que motor! um belo 302 V8, retirado de um Maverick GT 1975!
It is in the trunk! and what an engine! the well known Ford 302 V8, borrowed from a 75 Maverick GT
Esse Fusca conta com um interior bem cuidado, com bancos de couro, todo acarpetado. Na traseira, a denúncia da preparação – o estepe, antes no porta-malas, teve que passar para dentro do carro, assim como o tanque de gasolina, instalado atrás do banco traseiro.
This Beetle has a very nice interior with leather seats and carpet everywhere. In the back seat, you can see that there is something different – the spare wheel, usually in the trunk, had to be placed inside the car, as well as the gas tank, installed behind the seat.
Ótimo acabamento no interior
The interior is very well trimmed
e o belíssimo volante de madeira
And the beautiful vintage steering wheel
Parede corta-fogo especialmente feita para o carrinho. O carro conta com uma estrutura tubular, criada especialmente para que o V8 pudesse ser encaixado, junto com o câmbio e o diferencial.
The firewall, rebuilt to fit the car. It has a tubular chassis, specially designed to fit the V8, along with the transmission.
O maravilhoso motor, que sem nenhuma preparação entrega cerca de 200cv para o carrinho. De acordo com o criador e dono do carro, Paulo Maria Ribeiro, 200cv são mais que suficientes para o tamanho do Fusca. E são mesmo – 0 a 100 em cerca de 6 segundos e velocidade máxima que passa dos 200km/h provam isso.
The beautiful engine, which with no tuning can deliver about 200hp. According to the builder and owner of the vehicle, Paulo Maria Ribeiro, 200hp are more than enough to the little car – and the numbers can confirm that – 0 – 60 in 6 seconds and top speed over 130 mph.
Suspensão de Opala 6cc, freios de Maverick, caixa de direção totalmente adaptada do Uno (nenhuma outra cabia depois de colocado o V8!) e freio de mão do Corcel completam a transformação
Chevrolet Opala Suspension, Maverick brakes, Fiat Uno steering gear and Ford Corcel handbrake complete the transformation.
Será que a Teoria dos Fuscas funciona com esse carro? (clique aqui para entender)
I wonder if the VW Beetle Theory works with this car… (Click here to understand this crazy theory that says Where there is a VW Beetle, there is always another one)
Informações retiradas daqui
Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-Vídeo – Como trocar a correia de um Fusca. Em 5 segundos. Com o motor ligado.
-Spyker C8 Aileron Spyder – O interior mais belo entre os Super Carros
-Transformando um Mustang 2007 em um… Mustang 1969!
-WRX Kickboxer Motorcycle
-Links Legais da Sexta Feira
-A nova BMW série 5 – Galeria de Fotos
tag this84 Comentário(s)
Sr. Sinistro em 6 junho, 2008 às 14:23
mas não adianta…. continua sendo um FUSCA
RUBENS FLORENTINO JUNIOR Reply:
setembro 20th, 2009 at 16:56
Sério???? E eu achando que isso nunca chegou a passar pela cabeça do dono do carro?!?!?! Que continuasse sendo um Fusca… V8!!!!!
Gawaim em 6 junho, 2008 às 15:49
Fantástico! Aqui em Fortaleza, já estão adaptando o motor ap 1.6 do gol nos fuscas, com cambio de 5 marchas! Agora esse é fora de série, será que dá para colocar o motor do tempra turbo?
Milanez Reply:
março 22nd, 2009 at 13:25
@Gawaim, Eu tenho um fusca 94 com motor AP 1.8 MI na traseira, câmbio 4 marchas, o radiador de tempra e ventunhia de BMW na frente. Só que estou com dois problemas: o calor do motor está entrando no interior do carro e o câmbio de 4 marchas. Pode me dar uma idéia de como acabo o calor e se dá pra colocar um câmbio de 5 marchas? Um abraço.
Gawaim Reply:
abril 8th, 2009 at 19:51
@Milanez,
Caro Milanez AP 1.8 com cãmbio de cinco marchas, é possível sim se for o caso de adaptar nenhum mêcanico vai ter dificuldade, mas tem que manter a relaçao do diferencial correta, ou seja trabalhar a adaptação considerando o padrão do VW Gol. Quanto ao calor tem que trabalhar o isolamento térmico com material de tubulação de ar condicionado(encapar os dutos do ar do radiador) Acredito que vc deve ter colocado o radiador na frente, portanto o calor deve estar sendo transmitido pela tubulação do radiador que vai até o motor, observe também o isolamento térmico(deve ser duplo com miolo de amianto) no cofre do motor! mande mais detalhes ok!
Abraços! (desculpe a demora mas estava viajando!)
marcelo em 6 junho, 2008 às 19:20
E daí? coloca isso a 150km/h pra vc ve o que acontece! o carro sai voando.. a aerodinamica do fusca não foi feita pra ele correr…
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 12:54
1º – se vc não gosta de fusca, porque está perdendo seu “precioso” tempo criticando algo que não lhe convém?
2º – Chegar a 150 ?? SE o carro que vc dirige atingir essa marca, vc não vai estar nem perto de comer a poeira que esse fusca levanta!
3º – Porque ao invés de criticar, vc não pega seu carro e faz um trabalho parecido, pra quem sabe ter direito de falar alguma.
4º – Fazer uma crítica sem base em dados é o mesmo que dar um tiro n`agua, vc não atinge à ninguém. A única coisa que consegue é expor seu caráter. Que aliás, parece ser duvidoso.
Tico em 6 junho, 2008 às 23:28
ta da hra mais nw vira pra um fusca…é a tal historia de invenção de portugues ne.. o cara chega ate construir um helicoptero mais ele poem cadeira ejetavel pra ele ai é foda…rs
hellrider em 7 junho, 2008 às 5:57
Fabin em 7 junho, 2008 às 10:10
êita! Que inveja desse povim que diz com a boca cheia: “continua sendo um fusca!”
Tomara que um “fusca” destes te façam passar vergonha na estrada!
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:04
“passar vergonha na estrada” ??
Típico comentário de quem não sabe o que é ter um fusca…
Acho que vc se sente muito confiante dirigindo seu nobre carrinho de rolimã com motor de liquidificador, tunado com caixas de papelão. Tem a plena convicção de que sua máquina não vai nunca te deixar na mão.
É o típico comentário daquelas pessoas que vêem os fuscas na rua e saem acelerando achando que ‘o fusquinha não vale nada’… até o dia que levar um pau muito bem dado de um ‘fusquinha’ pra largar a mão de ser besta.
Aliás, já deve ter levado.. isso aí é raiva reprimida.
Hahahahahaha!!!
Gabriel em 7 junho, 2008 às 11:21
Pra você ver que o fusca é um carro maravilhoso: Quem não tem por necessidade (pessoas de baixa renda que só podem ter um carro barato assim), sempre tem um carinho muito grande por esse carro. Não são tantos carros assim dignos de ganhar um clube (Clube do Fusca). Sou fã do fusca, e fiquei fã depois de ler aquele “almanaque do fusca”, que mostra muito bem esse carinho que todo dono de fusca tem.
Tchau.
Warguest em 7 junho, 2008 às 11:45
Deve ser gozado quando um doido o chama pra fazer pega (pesando q é um fusca normal). O cara sai ate devagazinho, deixando o doido se distanciar, resolve dar uma catucadinha de leve e xau. Eu botava ate aquelas maozinhas eletricas q ficam dando xau no vidro de tras. Quero ver neguihno botar atras desses…
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:06
HAHAHAHAHA…BOA!!! EU SONHO EM VER A CARA DO COITADO DEPOIS DE SE ARREPENDER AMARGAMENTE POR TER DUVIDADO DO ‘FUSQUINHA’..
Max em 7 junho, 2008 às 16:37
Ficou bonito más não anda nem perto de qualquer carro 1.8 que tenha aí no mercado…foi a época que V8 era algo surpreendente. abraço!
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:09
Por acaso vc não conseguiu ler logo mais acima onde diz que esse motor produz 200cv de força sem preparação???
Vc tem noção de quantos cavalos tem o “1.8 de qq carro aí do mercado” ?
Procure estudar antes de criticar o que vc não conhece!!
tiowi Reply:
outubro 4th, 2009 at 17:30
esse MAX não entende nada de carro mesmo, cara não comenda do q vc não sabe, vai andando com seu ap 1.8 q não chega nem a 100cv original, vai pesquisa antes de falar qualquer coisa.
Anderson em 7 junho, 2008 às 17:49
mto perfeito cara sempre tive vontade de faze uma coisa dessas soh que todo mundo aki onde eu moro diz que naum dah aí fik F… ninguem anima.rsrssrsrs!!!!
mas ta de parabenssss!!!!fuskinha bota moral rsrsrsrsrsr!!!!! e quando alguem falar que continua sendo fusca manda bota do lado pra ve se guentaaaaaa!!!!!rsrsrs
patrick rithelli r. calegari em 7 junho, 2008 às 18:08
+ Q D + muito irado
parabéns o dono deve ter orgulho
de dizer q tem um “fusca”
Toniette em 7 junho, 2008 às 22:59
Eu tenho um 79, faz 16 anos que está na família e não desfaço dele por nada. Parabéns ao proprietário.
Khronos em 8 junho, 2008 às 14:34
Eita mundão véyy sem portera …. isso sim q é fusca o cara que fez a transformação deve ser muito bom mesmo pra poder fazer uma adaptação dessa O cara é profissa … flw galera fuixxxx
Pedro Fagundez em 8 junho, 2008 às 16:20
pelo visto o pessoal nao entendeu… a graça é justamente ser um fusca, porém, com um motor que faz vc comer poeira com seu uninho que esta sendo pago em 489 prestações…
vcs não entendem mto de carro mesmo.. procurem sobre o “podre style” e “hot rods”.. vai ajudar um pouco a todos os noobs que não entenderam esse fuscão aí..
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:10
Pode crer, gente que não tem sequer noção do que estão falando.
Mas quando nào se conhece um assunto, é muito mais fácil criticar do que acrescentar com algo inteligente.
É isso aí!
ademir em 9 junho, 2008 às 0:42
só não entendo como uma pessoa faz comentários alheios,sem qualquer preocupação da besteira que proferi, como disse o Max,que este fusca num consegue chegar perto de um carro atual de 1.8, por favor né MAX,só pra vc não disconfiar, nunca vi este fusca muito menos o seu dono,só que darei uma dica pra vc retirar o que disse.procure localizar o dono deste fuskinha e faça um teste,leve seu carro 1.8, ou até 2.2 e tire a limpo, tenho certeza que escreverá outro dia…snif…snif…snif…
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:12
Nada… esse cara deve andar de bicicleta ainda! Pode ter certeza..
Não só não sabe o que está falanco como nào tem o mínimo de dignidade pra admitir a asneira que falou…
Mas que ele vai chorar se ver o quanto um fuca dessa anda.. ahhh isso vai!
Hahaha
mario risegato neto em 10 junho, 2008 às 13:01
como uma pessoa pode ver uma obra de engenharia automobilistica como essa e fazer um comentario ¨mas ainda é um fusca “???????? nao entende nada de fusca e de automoveis
Cândido em 14 junho, 2008 às 23:39
Não curto Fuscas V8 porque acho uma profanação. Mas esse ficou caprichadíssimo. De Fusca só tem a “casca” mesmo, porque duvido que o chassi seja original de Fusca. É um tubular feito especialmente para ele. O estepe é que poderia ter sido colocado na parte de baixo do carro, na traseira, que nem os Ford Ka. Abraços
Tonhão196 em 16 junho, 2008 às 17:59
Será que colocaram o Motor do Fusca no Maverick, e manteram o desempenho, o conforto e a economia do Fusquinha.
hofman em 17 junho, 2008 às 21:27
tenho um fusca 1.6 turbo manda esse maluco q falou q qualquer carra 1.8 do mercado da pal, vem ne mim com seu carrinho filhoooo
marcello em 20 junho, 2008 às 20:56
BUAAAAAAAAAAA
Roubaram Meu fusquinha…
Ele tinha até nome….
Se chama Horácio… verde, redondinho, sem bracinho e pré-histórico….
BUAAAAAAAAAAA
Nei Mazzetto em 22 junho, 2008 às 13:45
gente, quanta babozeiras esses invejosos falam, endosso o hofman,tonhão196, mario risegato, ademir, pedro fagundez, gabriel o fabinho e muitos outros, que tem sã consciência do que expressaram, quanto à comentários ridículos de alguns (olho gordo). NÃO DE A MÍNIMA SR. PROPRIETÁRIO, FIQUE COM DEUS E QUE ELE DE-LHE MUITA SAÚDE P/ DESFRUTAR DESTES PRAZERES DA VIDA, DOS QUAIS SÃO RAROS NO MUNDO DE HOJE, ONDE SÓ EXISTE INVEJA, FOME, ROUBO DE POLÍTICOS E OUTROS LADRÕES, PODERIA ESCREVER UM JORNAL, MAS VOU RESUMIR-ME, NESTE SIMPLE COMENTÁRIO. ABRAÇÃO
nei Reply:
outubro 27th, 2009 at 21:44
fala xará, tbm sou nei mazzetto, moro em Cpo Gde-MS, endosso teu comentário com todas as palavras, por que sei o quanto é custoso e gratificante um obra desta, tbm tenho um fusca motor cambio e susp de golf, turbo, lindo carro, dê uma olhada em club do gtb, lá tem fotos de meu fusca também, abração
Marcelo em 23 junho, 2008 às 22:26
Mano nunca de ouvidos aos invejosos que ganha o carro do papai vai no supermercado e compra aquelas idiotisses de tuning e acha q ta abafando sao tudo um bando de idiotas parabens voce ja faz parte da historia
Marcelo em 23 junho, 2008 às 22:28
voce podia mostrar o chassis pra gente to curioso um abraço
aguinel em 23 junho, 2008 às 22:31
amigo o fusca ficou muito louco mas figuei curioso como fica o documento referente ao chassis e as alteracões da mecanica
oerton v. b. louredo em 27 junho, 2008 às 22:12
Boa noite gostei muito do seu fusca, tenho um e quero fazer ele nervoso com mo motor 2.0 com injeção e turbocoler.
Jeovah Santos em 27 julho, 2008 às 18:56
uAU QUE FUSCA LINDO. ONDE POSSO ENCONTRAR ESTE ENGENHEIRO PARA FAZER UM PARA MIM, É FANTÁSTICO ESTE FUSCA, FICOU MUITO BOMMMMM
PARABENSSSS PROF PARDAL, ME ESCREVA ASSIM QUE PODER.
marcos em 8 agosto, 2008 às 23:55
muito bem feito este fusca!!!!
quem fez foi paulinho (fie)
muito conhecido no meio de oficina
de construçoes de hots
Emmanuel em 13 agosto, 2008 às 9:15
Com esse motor, essa porcaria vai pegar é fogo!
Jorge em 27 agosto, 2008 às 16:42
Parabéns,engenheiro dos mais pobres!!!
Tenho um ano 80,queria deixar um pouco mais veloz sem gastar muito.Me escreva se isso for possivel! Abraços!
Herbert Cordeiro em 27 agosto, 2008 às 16:54
Podem fazer o comentário que quizer, este é nota dez (como fusca hot), mais o massa, o bom, o arretado mesmo é o meu fusca 73, com pintura perolizada e lindas rodas aro 17″, se algem quer ver eu mando a foto.
Edgar Grünig em 28 agosto, 2008 às 9:59
Gostaria de saber quem faz essas modificações, pois tenho um fusca, e quero deixá-lo assim.
Grato
Edgar
Danilo - Autozine.com.br Reply:
agosto 28th, 2008 at 10:37
Edgar, não conhecemos nenhuma oficina que faz esse serviço, foi feito de maneira quase artesanal por Paulo Maria Ribeiro e é único – infelizmente não temos o contato do Paulo para te passar!
OiYes em 30 agosto, 2008 às 22:22
Pode ter tudo de melhor dentro deste Fusca, mas continua sendo um Fusca, por isto que não gosto… Mas tem gente que gosta, e pra quem gosta isso aí pelo jeito é uma raridade, dificilmente seria vendido.
arnon em 11 setembro, 2008 às 2:02
oi cologa meus parabens vc desenvouveu uma verdadeira obra de arte isso é um dom para poucos.o fusca é um classico entre todos os automoveis,e vc conseguiu unir a ele a mecanica mais respeitavel e mais classica em um mesmo veiculo.isso é incrivel.tem algumas pessoas que não conseguem entender e não enchergam o que um fusca represente , ainda mais com um coração v8.de 200cv ele pode ser alterado até 600 cv,e tem uns idiotas que não entende naDA e querem fazer comparações com outros motores com o v8.não existe comparação.não de ouvidos a esses tipos.parabens mais uma vez um abç.
luiz geleia em 18 setembro, 2008 às 0:53
Põe um Opala 250S na reta com ele pra você ver o que dá.
luiz geleia em 18 setembro, 2008 às 0:55
Não tenho certeza. Mais acho que esse dono do carro já fez um Gordini V-8.
Com motor central.
gilvan em 18 setembro, 2008 às 18:23
ola amigos sei que estamos falando de fusca,mais tenho uma kombi diesel com motor 1.6 e o motor impurra bem ela,mas tem um problema quando chega aos 100 começa roncar,eu sou de um camara da estok car que fez uma caixa de 5 marchas,se alguem souber alguem que faça,por favor me escrevao.
LÉO em 18 outubro, 2008 às 22:00
vai gostar de gastar com fusca assim la diante!..rss..mas de qualquer forma, mais vale um gosto que um milhão no bolso..parabens!!!
Marcus Vinicius em 27 outubro, 2008 às 14:30
Esse é bravo viu, mas não tão bravo como os da Sport System, só que os da Sport System são para arrancada, mas parabéns para o fuscão ai…
romario em 8 novembro, 2008 às 19:27
gostei amigo eu tenho um aqui terminando a parte de pintura so q o meu as suspensao trazeira e dianteira sao so gol ,motor e caixa santana 2.0 na dianteira tbm so q o meu deu trabalho em eu ja fiz u v8 assim eu peguei um estrutura d tunel do chevete suspensao d opala e usei so a caroceria do fusca o seu vc deve ter usado o tunel do maverik eu vi a distancia da lavaca d marcha mas ta muito bonito ok abçs
JADER MÜLLER em 3 janeiro, 2009 às 1:16
KRA FICOU MUITO LOKO, EU COM UM DESSE ENCOSTO NO FAROL AÍ ENCOSTA UM GOLZINHO TURBINADO E COMEÇA ACELERAR ,NOSSA PISO SÓ UMA VEZ E NA SEGUNDA SAIU QUEIMANDO ASFALTO .
TENHO UM MONZINHA TUBARÃO 2.0 SL 91 FICO IMAGINANDO ELE COM V6 OU UM V8 COM BLOWER ENSIMA DO CAPU NOSSA MUITO LOKO.
ESSE FUSQUINHA PARADO ENGANA QUALQUER UM ,FICOU MUITO LOKKKOOOO!ABRÇU.
michel em 28 janeiro, 2009 às 9:24
Só faltou vidro elétrico e AR, tá muito firmeza, muito mesmo, se quiser vender… mande e-mail para mim!
Serjones74 em 17 março, 2009 às 22:10
PQP, ficou ducarái! Tenho um 75, todo original, 53000KM, marronzinho – o famoso “James Brown”, para os que o conhecem na terra de JK – Diamantina/MG!
Fillipe em 11 abril, 2009 às 11:40
pow muito show
eu tenho um fusca e queria saber que caixa 5 marchas poderia collocar no motor original na traseira
por favor me respondam no meu e-mail
fillipe_barria@hotmail.com
vlw e me ajudem por favor!!!
grato
Marcos em 12 abril, 2009 às 17:57
Nelson Piquet tem e sempre teve fusca.
Emerson Fittipaldi montou um dos fuscas mais rápidos que o Brasil já viu.
Ainda bem que estes desinformados são poucos e, certamente por conta das próprias opiniões, desprezíveis para qualquer estatística. “É sempre um fusca” sim. É o maior fenômeno mundial de vendas. É o carro mais conhecido em todo planeta. Na verdade, essas demonstrações de incoerência são normais em 2009. Basta lembrar que os presídios e os sanatórios estão cada vez mais cheios.
Parabéns pelo projeto.
Marcelo Reply:
agosto 7th, 2009 at 13:18
Numa edição da revista “Fusca & Cia” o sr, Vinícius Lossaco relata o dia que deu um pau num Alfa Romeo Spider…
Pior é ter que ler o comentário de ignorantes que acreditam que um fusca absurdamente bem montado desses anda menos que “qualquer 1.8 do mercado”.
Tem que dar parabéns ao dono dessa máquina mesmo pelo projeto.. e torcer pra que cada dia que ele sair pelas ruas com essa máquina, ele encontre um louco disposto a enfrentar “mais um fusquinha” e que ele faça o ‘contado’ voltar pra casa com o rabo no meio das pernas..
Lindomar em 4 maio, 2009 às 22:56
Ola pessual gostaria de dizer que tambem gostei desse fusca com motor v8,e tambem estou adapitando um com motor ap 1.8, se alquem souber de como fazer para colocar 5 marcha nele porfavor nos diga, obrigado!!!!
nicolas leonardo saço em 6 junho, 2009 às 22:50
show de bola ,chique d +,tenho um fusca 82 e gosto de adaptaçoes bem feita,e nesse caso foi tudo muito bem feito;vc esta de parabens;nao ligue para esses trouxasque vivem metendo o pau nas coisas dos outros,isso e tudo inveja desses incapacitados que nao sabe nem abastecer um carro.liga nao.
abraço:.
Thiago em 22 agosto, 2009 às 2:02
Fantastico mesmo, estou adaptando um ap 1.8 ainda n sei no que vai dar quando tiver resultados mostrarei aki
Fernando em 15 setembro, 2009 às 11:58
Olá! Me parece que o criador desse fusca se chama Marcelo! pois é meu amigo. não fique bravo com comentários sobre sua obra de arte! Assim como outros artistas, entenda que a crítica é parte da obra. o que importa é que seu fusca está maravilhoso e é parte de vc, pra não dizer que é vc em forma de fusca. olhe para ele e sinta o que poucos podem sentir!!! prazer sem preço de ir adiante e concretizar algo fora do comum!! parabéns!! aliás! se fosse pra trocar opinião sobre montar ou não esse carrinho, ele não teria existido!
wandinho em 26 outubro, 2009 às 10:27
tenho um maverick v8 que é minha paixão, mas agora quero montar um fusca v8, só para tirar onda desses ap`s 1.8 parabens pelo seu fusca é d+.
internauta em 16 novembro, 2009 às 16:59
Quantos Km por LITRO de gasolina ele faz? Aguardo, falous!
Danilo - Autozine.com.br Reply:
novembro 16th, 2009 at 22:05
@internauta: Rapaz, com um desempenho desses, quanto ele gasta é o de menos 
flavio em 31 dezembro, 2009 às 8:50
gostaria de ajuda porque estou com um fusca 69 e gostaria de estalar um motor ap na dianteira sera que e possivel, sera que posso utilizar o chassis dele mesmo..
Samuel em 31 janeiro, 2010 às 18:47
Ola! Adorei Fusca V8 è show.
meu amigo estou pensando botar motor de porche 911 n fusca,o que vc acha disso?
mas sera possivel botar AR nele tmbm?
qual sera a maneira mais segura para fixar o deinteiro de carro pq com velocidade fica balancando d mais??
Abraço….
jr Reply:
agosto 30th, 2008 at 17:11
vende aceita troca!!!,gostei muito do fusca V8.
Reply
Danilo - Autozine.com.br Reply:
agosto 30th, 2008 at 18:00
Olha, não é meu, e se fosse, não venderia essa raridade de jeito nenhum
Reply