Postado em 22:54, setembro 21st, 2008
Arquivado em Classicos Por: Gilberto "Knuttz" Soares Filho

Alguns anos atrás, quando a Ferrari 456 foi lançada, houve um pequeno fuzuê. Em parte por ter sido uma Ferrari com motor dianteiro, em vez do tradicional posicionamento entre eixos, em parte por ser um 2+2 legítimo, e não um carro com banco traseiro com espaço suficiente para transportar apenas 2 duendes de jardim. Não lembro em qual revista li à época uma reportagem sobre o carro, em que mostrava uma foto inclusive de um jogo de malas sob medida feita para ocupar o espaço exato de seu bagageiro.

Os grandes diferenciais desta Ferrari são o motor dianteiro, e o banco traseiro que é utilizável.

Bem, o Sultão de Brunei encomendou à Pininfarina o design especial de uma carroceria, para ser utilizado em uma tiragem limitada de 5 veículos: state wagon, o quem em terra brazilis, convenciona-se chamar simplesmente ‘perua’. A Ferrari 456 Venice State Wagon tem 4 portas e 20cm a mais de entre eixos que o modelo regular, o que lhe deixa com uma carroceria de tamanho aproximado ao do Ford Fusion, e dando mais espaço aos bancos traseiros. No demais é é similar ao modelo de fábrica, com um propulsor dianteiro V12 e tração traseira.

É, pois, o único modelo “família” saído da fábrica de Maranello ;)

Mais fotos, inclusive do interior, na extensão da postagem.

As fotos abaixo foram tiradas recentemente em frente à casa de leilões Sotheby’s em Londres.

A “inspiração” do post foram as fotos do modelo prata, publicados no site SuperTouch. O restante das fotos são do site tcheco Tuzing.cz.


Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-Pontiac Trans Am Perua, e não ‘da perua’…
-Os carros mais memoráveis do Cinema - Parte 5 - Ferrari 250 GT California do Curtindo a Vida Adoidado
-A menor, e mais impressionante, (quase) Ferrari do mundo
-É uma Ferrari?
-Comemoração 20 anos de Ferrari F40, no Japão
-Ferrari F1 2008… feita de LEGO!
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Comments

NÃO SOMOS APENAS ROSTINHOS BONIT... on 22 setembro, 2008 at 1:07

Um modelito desses nos serviria…rs!

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wellisson on 22 setembro, 2008 at 7:59

A minha chegará hoje a tarde.

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ahnn on 22 setembro, 2008 at 9:17

deve ser legal ir ao mercado a 300km/h! :]

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Sam on 22 setembro, 2008 at 12:53

Mais legal deve ser viajar com as crianças pra casa da vó, com porta malas cheio e bicicletas atrás a 300 Km/h…

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kid on 22 setembro, 2008 at 13:57

Hummm… eu eperava um design mais futurista, inovador…mais… brabo, digamos assim. Mas é uma beleza de
perua, de qualquer maneira.

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Spirandeli on 22 setembro, 2008 at 15:01

de uma dessa que eu preciso para vijar com minha banda

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Evandro F. on 23 setembro, 2008 at 2:13

rsrs achei um pouco feinha.

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Pernioca on 23 setembro, 2008 at 4:58

Este carro ainda tem outra vantagem: controle de natalidade. Vc só pode ter dos filhos… Se tiver três não cabe.

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Peterson on 23 setembro, 2008 at 10:02

controle de natalidade !!!
hahahahhaha !!!
Qualquer Ferrari é uma maquina de comer ******, com uma diferente a cada dia, quem é o retardado que vai querer casar e ter filhos ?!

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rafael on 23 setembro, 2008 at 11:45

muito feia prefiro a antiga parece carro pra veio nao gostei

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Fuji on 26 setembro, 2008 at 18:13

Saiu na Quarto rodas. E por incrível que pareça ele rejeitou 2 duas das 5 feitas (segundo a revista), pois simplesmente “não gostou delas” (eu até mandei um email pedindo pra deixar elas aqui em casa que eu ficava com o lixo dele e nem cobraria por isso, mas não obtive resposta… snif…

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erterhgrhtr on 4 outubro, 2008 at 11:13

A minha já chegou !!!

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roberto on 30 outubro, 2008 at 10:40

tem uma funararia na minha cidade que tem uma

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Seo Craudio on 31 outubro, 2008 at 7:20

Devido as “cagadas” da Ferrari com o Massa, eu aderi ao movimento :
“não compro mais carros da marca Ferrari”
Abraços
Seo Craudio

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[...] ‘perua’ dele… eu já havia postado uma perua de carro esportivo aqui antes, no caso da Ferrari 456, mas vou te contar, a perua do Trans Am é tão feia que merece [...]


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