Esse vídeo curtinho foi enviado pelo meu amigo Carlos, que teve o prazer de alugar um Audi A6 turbodiesel e andar a 250km/h numa Autobahn (estrada na Alemanha que não tem limite de velocidade). É, só lá pode.

Assista ao vídeo – fica bom mesmo a partir dos 50 segundos. Fala sério, ganhar uma fortuna pra fazer isso é demais.

O carro do vídeo é um Fiesta (beeeeem modificado) – clique aqui para ver o original

Obrigado ao Reinaldo pela dica

Olá amigos, demorei mas voltei.

E de novo com algo bem legal para vocês.

Na semana passada, fui até o Hopi Hari, para conhecer o lançamento da Volvo o S60.

O carro tem mais tecnologia e botões embarcados do que uma nave espacial

O Volvo S60 tem alguns recursos muito interessantes, e vou destacar e alertar spobre confiar demais no carro.

Bom após a apresentação do carro, que falarei no fim do post, fomos todos convidados para dar uma volta com o carro, em uma pista preparada e tambem na rodovia dos Bandeirantes.

Meu passeio começou no aeroporto de Jundiai, e já no começo resolvi usar alguns dos recursos do carro.

Uma coisa muito interessante e que gostei bastante é o alerta do “ponto cego”, o carro avisa com um sensor em vermelho ao lado do espelho que existe algo do seu lado, mas que você não pode ver pelo espelho, desta forma você consegue saber se tem algo do seu lado antes de trocar defaixa evitando um acidente.

O outro recurso que é muto interessante, mas para quem gosta de dirigir, não é nem um pouco agradavel hehe, é o piloto TOTALMENTE AUTOMATICO. Sim você leu direito!!!

Esse recurso permite que você defina a velocidade que você quer andar, a distancia do carro da frente, e o carro anda e frea sozinho.

Ou seja, em uma estrada, por exemplo, você define a velocidade 120 km/h e uma distancia de 40 metros do veículo que venha estar na frente, e o carro anda a 120 km/h no momento que um carro entra na sua frente ou você se aproxima de um carro que já esteja na sua frente, ele diminui a velocidade e passa a acompanhar o carro que está a sua frente até o momento que ele saia da sua faixa, e nesse momento seu carro volta a acelerar normalmente.

Acho um recurso muito legal, mas eu em particular prefiro ter o carro 100% na minha mão, não me agrada muito deixar um carro , mesmo sendo um VOLVO, decidir que horas eu acelero ou que horas eu breco, pois mesmo sabendo que o sistema foi testado mais do que o limite, vai que na minha vez esse sistema resolve ficar meio louco e não  funciona direito, o meu tempo de reação pode não ser rápido o suficiente para evitar um desastre, mas claro que dificilmente o sistema vai falhar, mas eu sou chato então nao conta muito!!!

Ainda temos 2 recursos inovadores no carro,  que vou mostrar no video abaixo, e um fato curioso.

O primeiro recurso do carro é um “detector de Pedestre”, sim você leu direito mesmo, o Volvo S60 está sempre alerta para que possa tentar evitar um atropelamento.

Durante o teste na pista montada, pude testar o sistema 2 vezes que funcionou com maestria, acelerei o carro até o limite imposto pelo fabricante, que diz que até a velocidade X o carro evita o atropelamento.

Bom quem me conhece ja sabe né? Adoro ir um pouco além para realmente testar o que está sendo posto a prova.

Acelerei o carro até 35 km/h indo direto ao nosso boneco pedestre (que tem um coração muito bom, pq não deve ser fácil ficar ali prado vendo todo mundo tentando te atropelar hehehe) o carro travou as rodas e parou sem encostar no boneco. Não satisfeito dei ré e acelerei agora até quase 50 km/h e novamente o carro após emitir avisos sonoros e visuais, travou a roda e parou antes de atropelar nosso boneco.

Nota 10 para o recurso. fiquei realmente muito impressionado com a qualidade e precisão do sistema, que não chegou nem perto de machucar nosso boneco.

O Segundo sistema é um tipo de “anti acidente”, segundo a Volvo ele “Frea” o carro ao chegar perto de um obstaculo que apareça na frente do carro.

Segundo a Volvo esse sistema é 100% garantido até 25 km/h, o que acredito que seja muito pouco, já que com pedestres a tolerancia é maior, no meu caso tentei o teste a 35 km/h e o sistema falhou.

Sim, no video que vocês poderão ver no fim do texto, poderão ver o momento que faço todos os testes, e nesse caso, foi colocado uma barreira e o carro teoricamente para antes da colisão, mas no meu caso estava a 35 km/h e o carro, viu a barreira, avisou da barreira, mas só “pisou no freio” depois de ter batido, e a barreira já estar embaixo do carro.

O que me faz levantar uma questão:

Até que ponto se pode confiar na tecnologia de um carro ?

Claro que um Volvo é um Volvo, é um dos carros mais seguros do mundo, e que se for pra você bater feio com um carro, que seja dentro de um Volvo que suas chances irão melhorar e muito de ficar vivo, isso é fato.

Eu em particular adorei o carro, que tem mais de 300 CV, lindo, grande e espaçoso, e claro, muito, muito rapido.

Durante o teste não resisti e pisei fundo no acelerador e em segundos estava a mais de 200 km/h e o carro não estava nem com metade do motor cheio, o ronco do carro é um show a parte.

Bom nada melhor que um vídeo para mostrar tudo não ?

E antes que eu esqueça o valor do carro é a partir de R$ 169,900,00

Abraços a todos e segue as fotos do evento e do carro, e os videos.

Richard

Fotos – Se seu navegador não abrir as fotos abaixo acesse: https://picasaweb.google.com/richard.max/EventoVolvo?feat=directlink

Video – Para ver o Video acesse http://www.youtube.com/watch?v=zbnxgSk5zMc

Este vídeo em time-lapse – técnica de animação onde são usadas fotos ao invés de filme – foi criado pelo videomaker polonês, Michael Bakiewicz.

Nele, seu Suzuki, a princípio todo desmontado, vai tomando “vida” quando as peças começam a se encaixar uma nas outras sozinhas.

Na realidade este curta mostra 9 meses de trabalho reconstruindo o carro, começando do chassi até ter o carro praticamente funcionando.

Todo o processo foi registrado em um Blog que vocês podem acompanhar aqui (se souberem polonês) ou aqui devidamente traduzido pelo Google.

Fonte.

O que acontece quando juntamos um caminhão cheio de neve em alta velocidade, uma ponte e uma câmera de vídeo?

Clique no Play aí embaixo e descubra.

Já pensou se nevasse assim aqui no Brasil, do jeito que nossas estradas e muitos dos nossos motoristas são?

Para os norte-americanos a final do campeonato nacional de football (assim mesmo, em inglês para não confundirem com o nosso futebol), o mundialmente famoso Super Bowl, é algo equivalente a final da Copa do Mundo, com a diferença de ser feita todos os anos.
Para terem uma ideia melhor, a 45ª edição do Super Bowl teve uma audiência de 207,7 milhões de telespectadores, somente nos Estados Unidos. Considerando que o país inteiro tem 308 milhões de habitantes, façam as contas.

Levando isso em conta, o espaço publicitário na televisão durante o Super Bowl é o mais caro que há. São cerca de 3 milhões de dólares por 30 segundos de propaganda, e as grandes montadoras aproveitam esta audiência para mostrar seus novos lançamentos.

Para não perder a oportunidade, separamos as propagandas de carros exibidas durante o XLV Super Bowl. Continue abaixo para assistir

leia mais

Ok.
Não vamos discutir aqui as qualidades – ou falta delas – dos filmes do diretor americano Michael Bay nas sua adaptações anteriores para o cinema da franquia de brinquedos criada pela Hasbro nos anos 80.

Não vamos nem ao menos comentar sobre a ausência da estonteante Megan Fox no 3º filme da franquia que tem data de estreia marcada para o dia 1º de julho deste ano.

Vamos sim, deixá-los com o mais novo teaser trailer, exibido durante o intervalo do XLV Super Bowl (a final de futebol americano) deste domingo, afinal, digam o que quiserem, mas no final das contas o que teremos serão carros e mais carros por todos os lados em HD num cinema perto de sua casa em breve.

E nós adoramos carros por aqui. Você não?