A 24 horas de Le Mans é a mais famosa e antiga prova de endurance (resistência) do mundo. É realizada desde 1923 e carros de várias categorias competem juntos. Uma curiosidade é que nos últimos anos (digamos, desde que a Audi entrou oficialmente na categoria), os vencedores usam motores Diesel, que combinam força, durabilidade, baixo consumo e graças aos avanços das últimas décadas, rendimento geral superior aos a gasolina.

Apesar dos terríveis acidentes que 2 dos 3 carros da Audi sofreram, ela venceu a prova de 2011. Vitória apertada sobre a Peugeot, é verdade, mas nem por isso desmerecida. Na categoria desde 1999, a Audi venceu 10 edições. 11 se contarmos a parceria dela com a Bentley, em 2003…

Por conta disso ela fez um vídeo de 13 minutos (passam voando, juro!) que consegue mostrar como é competir em Le Mans. O planejamento, a engenharia, a pressão envolvida, tudo.

Fontes: Flávio Gomes, Wikipedia

A saga Star Wars é repleta de várias maquinas de guerra interestelares das mais interessantes. Vamos da tradicional  naves X-Wing e a rápida Tie Fighter, além de veiculos terrestres como o robusto AT-AT walker. Mas com certeza, ninguém da ordem dos Jedi ou da República pensou em ter uma máquina assim.

Esta plotagem, feita para a 3° edição do Goldrush Rally, não é permanente e talvez possa decepcionar alguns dos fãs da saga. Mas será que decepciona quem gosta de uma Lambo?

Todos ao menos conhecemos uma história de algum parente ou conhecido que escapou por pouco de um acidente. Seja por sorte, seja por habilidade ou os dois juntos, é uma situação que ninguém espera passar, mas quando escapa, dá um orgulho…

Mas dificilmente você escapou como Mikko Hirvonen na etapa da Grécia do WRC 2011:

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Realmente não sei o que é isso, além de desperdício de dinheiro.

Para ver mais carros caros assim em situação igual ou pior, clique aqui

História sobre rodas pode parecer meio clichê, mas não encontro maneira melhor de resumir o que é este show-car da GM. Fruto de 350 horas de trabalho de Mickey Harris, um aerografista que pintou este Camaro com inúmeras imagens que representam momentos históricos dos EUA. Mesmo quem não simpatiza muito com os ianques, há de convir que é um belíssimo trabalho, para dizer o mínimo.
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Impressionante e perfeito, acho que estas são as duas melhores palavras para descrever o recorde estabelecido pelo piloto Tanner Faust. Ele desceu de uma rampa de 30 metros de altura, o que equivale a um prédio de 10 andares, e ao alcançar a velocidade de 160km/h decolou de uma rampa para cobrir a distância de 101 metros em 4 segundos de voo.

É de tirar o fôlego, não?

Mas se você acha que é só meter o pé, não é bem assim. O piloto tem que esperar o momento em que a pressão sobre o carro, logo após a descida da rampa, chega ao máximo, para enfiar o pé com a tração necessária; e uma vez em pleno voo ele tem que decidir o momento correto em que freiará o carro, para ajudar a manter a trajetória, e finalmente, o de acelerar novamente, e evitar uma pancada maior ao tocar novamente o chão.

É de tirar o fôlego, não?

Temos grandes jogos de simulação que permitem até que pilotos da vida real aprimorem sua pilotagem, porém mesmo que você gaste uma fortuna em vários monitores e joysticks, nada se compara ao simulador de 25 milhões de Euros que a Mercedes fez:

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