O Omega chegou em 1992 com a enorme responsabilidade de substituir um ícone da indústria nacional, o carro que mesmo após 24 anos em linha era (é!) respeitado e muito querido. O carro que consolidou a imagem da Chevrolet no Brasil: O Opala.

A história daí pra frente, todos sabemos. (se quiser saber mais, clique aqui) O Omega é um ótimo carro mesmo pros padrões atuais. Foi o último carro de tração traseira nacional e é um sonho para muitos, incluindo este que vos escreve. Hoje ele é importado e não é acessível como o nacional era. Mas continua sendo um carrão…

Mas vamos direto ao assunto: O pessoal da Suburban Studio fez um curta sobre o Omega, mais pro lado esportivo, mas nem por isso ruim, muito pelo contrário. Vale a pena conferir a qualidade do trabalho, as cenas, os pilotos e principalmente, os carros.

Infelizmente são poucos os Omegas nacionais que sobreviveram em boas mãos, muitos estão sofrendo na mão de donos desleixados, sendo “tunados” da pior maneira possível. Mas felizmente existe o Omega Clube e toda uma legião de fãs que certamente manterão muitos absolutos impecáveis por aí, assim como acontece com o Opala.

(Via Dirty Kids Crew)

Antes da prova de Silverstone da Formula 1, o piloto da Red Bull Mark Webber foi até a pista de Rockingham, também na Inglaterra, para uma ação da Infiniti, marca que dá nome para os motores utilizados pela equipe austríaca nesta temporada, para dar umas voltinhas com clientes e fãs da marca, a bordo do luxuoso M37 da marca do grupo Nissan/Renault. O motor V6 roncou alto na chuva e no seco, com um Webber bastante sorridente, mostrando ótimo domínio na direção do bólido e que estava esperançoso de um bom resultado para a pista inglesa. Mal sabia que a polêmica da corrida estaria relacionada com ele…

Veja o vídeo abaixo com o M37 como um belo parceiro de filme do australiano. E para quem ficou curioso, no mercado americano este modelo da Infiniti sai por $47,700 dolares.

A 24 horas de Le Mans é a mais famosa e antiga prova de endurance (resistência) do mundo. É realizada desde 1923 e carros de várias categorias competem juntos. Uma curiosidade é que nos últimos anos (digamos, desde que a Audi entrou oficialmente na categoria), os vencedores usam motores Diesel, que combinam força, durabilidade, baixo consumo e graças aos avanços das últimas décadas, rendimento geral superior aos a gasolina.

Apesar dos terríveis acidentes que 2 dos 3 carros da Audi sofreram, ela venceu a prova de 2011. Vitória apertada sobre a Peugeot, é verdade, mas nem por isso desmerecida. Na categoria desde 1999, a Audi venceu 10 edições. 11 se contarmos a parceria dela com a Bentley, em 2003…

Por conta disso ela fez um vídeo de 13 minutos (passam voando, juro!) que consegue mostrar como é competir em Le Mans. O planejamento, a engenharia, a pressão envolvida, tudo.

Fontes: Flávio Gomes, Wikipedia

A saga Star Wars é repleta de várias maquinas de guerra interestelares das mais interessantes. Vamos da tradicional  naves X-Wing e a rápida Tie Fighter, além de veiculos terrestres como o robusto AT-AT walker. Mas com certeza, ninguém da ordem dos Jedi ou da República pensou em ter uma máquina assim.

Esta plotagem, feita para a 3° edição do Goldrush Rally, não é permanente e talvez possa decepcionar alguns dos fãs da saga. Mas será que decepciona quem gosta de uma Lambo?

Todos ao menos conhecemos uma história de algum parente ou conhecido que escapou por pouco de um acidente. Seja por sorte, seja por habilidade ou os dois juntos, é uma situação que ninguém espera passar, mas quando escapa, dá um orgulho…

Mas dificilmente você escapou como Mikko Hirvonen na etapa da Grécia do WRC 2011:

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Realmente não sei o que é isso, além de desperdício de dinheiro.

Para ver mais carros caros assim em situação igual ou pior, clique aqui

História sobre rodas pode parecer meio clichê, mas não encontro maneira melhor de resumir o que é este show-car da GM. Fruto de 350 horas de trabalho de Mickey Harris, um aerografista que pintou este Camaro com inúmeras imagens que representam momentos históricos dos EUA. Mesmo quem não simpatiza muito com os ianques, há de convir que é um belíssimo trabalho, para dizer o mínimo.
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