A Porsche está repensando diversos modelos de sua linha de carros. Além do redesenhado Porsche 991, que terá a difícil missão de substituir o já classico modelo 911, a marca alemã trabalha no desenvolvimento de outros carros, como o novo Porsche Cayman.

O novo modelo do Cayman seria uma versão top do Boxster, que por muito tempo foi dito como substituto da linha do 911. Agora, é especulado que o Cayman seja  o dono deste posto. Com pequenas mudanças de design em relação a versão atual, o que mais deve chamar atenção na linha são as mudanças internas e a nova mecânica, com a presença de um novo motor turbo de 4 Cilindros.

Abaixo, um vídeo mostrando este novo protótipo andando pelas ruas do antigo circuito de Nurburgring, na Alemanha.

Lançado no salão de Detroit deste ano, o Veloster desembarcará aqui no Brasil em outubro, com preços entre R$68 e 75mil.

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Se você gosta mesmo de carros, se preocupa em seguir (ao menos tenta) as leis de trânsito e também em estacionar seu carro corretamente. Pra mim, a maneira como a pessoa faz uma vaga diz muito a respeito de seu comportamento no trânsito, domínio sobre o veículo e também o respeito pelo próximo.

Enquanto por aqui escolheu-se multar (e lucrar) ao invés de educar, o Sr. Artūras Zuokas, prefeito de Vilnius (Lituânia) está cansado do abuso de donos de carros mais caros, que acreditam ter mais direitos que outros no trânsito e cometem várias infrações, entre elas o estacionamento em local proibido. E ele resolveu isso da melhor maneira:

Na ocasião foi gravado um vídeo em que ele mostra sua indignação com esse tipo de situação e o feito: leia mais

Todos conhecem e admiram seus trabalhos, mas nem todos conhecem o criador. Sid Mosca nos deixou na manhã de ontem (20/07) por complicações no tratamento de câncer na bexiga, que vinha lutando há dois anos.

Sid começou como piloto no início dos anos 70, mas o que chamou atenção foi a pintura de seus carros. leia mais

“Vira ali, agora freia. Agora anda. Dá seta e passa pra aquela faixa. Ó, esse carro aí tá querendo entrar”… Poucas coisas são piores que carona mala. Aquela pessoa, muitas vezes um colega ou parente que acha que você não sabe dirigir e fica igual um GPS te guiando, mas que infelizmente não possui botão mute.

Cada um tem uma maneira distinta de dirigir, com uma ou outra mania. E há muita discussão em torno do que diz a lei e o que nos ensina a experiência na cidade e estrada: Nem sempre dá pra seguir.

Por conta disso, o desenhista de animação italiano Bruno Bozzetto fez um curta muito engraçado chamado “How to Drive: Yes and No” (Como dirigir: Sim e não), que podemos ver abaixo:

O curta é de 2001 e permanece atual. Outro que acho muito adequado e, apesar de comparar a Itália com o resto da Europa, cai perfeitamente bem para o Brasil em sua maior parte:

Para conhecer melhor o trabalho de Bruno Bozzetto, acesse seu site clicando aqui

O Omega chegou em 1992 com a enorme responsabilidade de substituir um ícone da indústria nacional, o carro que mesmo após 24 anos em linha era (é!) respeitado e muito querido. O carro que consolidou a imagem da Chevrolet no Brasil: O Opala.

A história daí pra frente, todos sabemos. (se quiser saber mais, clique aqui) O Omega é um ótimo carro mesmo pros padrões atuais. Foi o último carro de tração traseira nacional e é um sonho para muitos, incluindo este que vos escreve. Hoje ele é importado e não é acessível como o nacional era. Mas continua sendo um carrão…

Mas vamos direto ao assunto: O pessoal da Suburban Studio fez um curta sobre o Omega, mais pro lado esportivo, mas nem por isso ruim, muito pelo contrário. Vale a pena conferir a qualidade do trabalho, as cenas, os pilotos e principalmente, os carros.

Infelizmente são poucos os Omegas nacionais que sobreviveram em boas mãos, muitos estão sofrendo na mão de donos desleixados, sendo “tunados” da pior maneira possível. Mas felizmente existe o Omega Clube e toda uma legião de fãs que certamente manterão muitos absolutos impecáveis por aí, assim como acontece com o Opala.

(Via Dirty Kids Crew)

Antes da prova de Silverstone da Formula 1, o piloto da Red Bull Mark Webber foi até a pista de Rockingham, também na Inglaterra, para uma ação da Infiniti, marca que dá nome para os motores utilizados pela equipe austríaca nesta temporada, para dar umas voltinhas com clientes e fãs da marca, a bordo do luxuoso M37 da marca do grupo Nissan/Renault. O motor V6 roncou alto na chuva e no seco, com um Webber bastante sorridente, mostrando ótimo domínio na direção do bólido e que estava esperançoso de um bom resultado para a pista inglesa. Mal sabia que a polêmica da corrida estaria relacionada com ele…

Veja o vídeo abaixo com o M37 como um belo parceiro de filme do australiano. E para quem ficou curioso, no mercado americano este modelo da Infiniti sai por $47,700 dolares.