Filtros são baratos e vitais para a saúde de seu carro, já falamos disso aqui antes. Mas uma modifcação barata que divide opiniões é o filtro esportivo: Os que defendem seu uso, dizem que com a entrada de ar mais “livre”, o motor rende mais, “enche” mais rápido e etc. Considerando o funcionamento dos motores, na teoria isso tem tudo para funcionar, mas será mesmo? leia mais

Hoje virou moda rodas de liga-leve pretas. Há quem ache que fique ótimo, há quem não goste (não curto muito). Acho que pra pintar uma roda de liga de preto é melhor colocar rodas de aço mesmo, creio que perde boa parte do destaque das rodas, mas gosto não se discute e até tem alguns carros que ficam bons com isso, como o Porsche 911 da foto acima.

Hoje é realmente incrível o que se faz com vinil, desde adesivos de coluna, até acabamentos internos imitando fibra de carbono, passando por apliques em teto e até mesmo carros foscos são possíveis com uma boa folha de vinil, um soprador térmico e paciência.

É isso que o autor do vídeo abaixo fez com as rodas que usaria no inverno (em países com neve é comum ter um jogo de rodas com pneus para inverno) em seu Civic, ao invés de gastar um bom tempo lixando, aplicando primer e isolando a roda, ele resolveu tudo com folhas de vinil, soprador térmico (um secador de cabelos também serve, mas demora mais) e uma espátula. O resultado ficou bom, considerando que apesar de trabalhoso, dispensou muitas etapas de preparação que seriam necessárias numa pintura e convenhamos, são MUITO mais trabalhosas que aplicar vinil. Clique aqui para mais informações e o vídeo! leia mais

Rebaixar um veículo é um assunto polêmico: Há quem goste, há quem critique, há quem diga que o chão é o limite. Fato é que a maioria dos carros rebaixados que vejo por aí foram feitos apenas pensando no visual, sendo que na prática o carro ficou muito ruim de andar pelos buracos com asfalto em volta que insistimos em chamar de ruas. Clique aqui para ler mais… leia mais

Recentemente escrevi sobre os absurdos que andam acontecendo no nosso trânsito, e disse que nossas campanhas de trânsito são fracas. Particularmente acredito que só propagandas no estilo das australianas feitas pela TAC e RTA surtiriam efeito por aqui.

Felizmente, é exatamente isso que o Governo do estado de Pernambuco está fazendo. O “Plano de enfrentamento dos acidentes de moto” busca, através de comerciais com imagens fortes e mensagens de conscientização, diminuir pela metade o número de óbitos em acidentes envolvendo motocicletas ao longo de dez anos. Os vídeos você verá ao longo do artigo leia mais

O ministro Guido Mantega no anúncio do aumento (foto: Uslei Marcelino/Reuters)

Uma vez um amigo contabilista disse “na dúvida, considere a opção em que o governo ganha mais. Ele nunca perde, mesmo quando está errado” e ela se aplica bem ao caso. Ultimamente há toda aquela discussão em torno do preço do automóvel no Brasil, que é caro, que as montadoras abusam, que nossa carga tributária é alta e tudo o mais. Não sou especialista nisso, mas o preço de quase tudo no Brasil é fruto também da política do “se colar, colou” em que se dá um preço elevado a um produto e se o mercado o absorver em boa quantidade, mantém-se o preço. Claro que há também a lei da oferta e procura e quando o governo abaixou o IPI de diversos setores no ano passado, houve um grande aumento nas vendas, o que, dizem, causou uma inflação acima do esperado e o preço de praticamente tudo subiu.

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A única das 4 grandes montadoras do Brasil que não tinha mais de uma unidade fabril instalada, a Fiat anunciou nesta semana um plano para criar sua 2° unidade brasileira. Ao ser pioneira em investimentos fora do estado de São Paulo, instalando sua fábrica na região metropolitana de Belo Horizonte, na cidade de Betim, a montadora de origem italiana irá desbravar agora o interior Pernambucano.

A cidade de Goiana, próxima a divisa da Paraíba, será o local escolhido pela montadora para sediar a nova fábrica da empresa, em um investimento aproximado de 4 bilhões de reais. Diferente do projeto original, que previa a construção desta planta na cidade de Cabo de Santo Agostinho e apontava um investimento de 3 bilhões de reais, a Fiat optou por aumentar a produção, que será de aproximadamente 200 mil carros por ano, e que pretende desenvolver a região como polo automobilístico, assim como fez em Minas Gerais. Só não temos confirmação de quais carros serão produzidos nela, por enquanto.

E seguindo uma tendência corporativa, esta nova filial será feita utilizando as tecnologias renováveis mais eficientes no mercado, como iluminação de alta eficiência com tecnologia LED e painéis fotovoltaicos, e soluções simples de sustentabilidade, como o uso de luz natural nos galpões, estacionamento e abastecimento para veículos elétricos. Serão 4 mil vagas de empregos diretamente, além dos inúmeros benefícios a localidade, que sofrerá diversas mudanças até 2014, quando é prevista a inauguração da fabrica.

Já faz 8 anos que temos carros flexíveis no nosso país (o primeiro foi o Gol 1.6 Total Flex) e mesmo assim há muitas dúvidas em torno deste tipo de motor, suas características e, principalmente, sobre qual combustível é melhor pra ele a longo prazo. leia mais