Artigos na Categoria: " Tecnologia "

Lembram das motocicletas robôs do filme O Exterminador do Futuro – A Salvação?

Pois é. O Scarab é a versão “boazinha” – só o futuro poderá dizer -dessas motos.

Desenhada por Carl Archambeault este triciclo com cara de que acabou de sair de um filme de ficção científica, não possui motorista e seus movimentos NÃO são controlados de maneira remota. Ele dirige a si mesmo. O Scarab é totalmente elétrico, o que significa que ele não emite poluentes – ponto para os ecologistas.

Saiba mais sobre o Scarab e veja mais fotos, na continuação do post


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Finalmente o mundo inteiro – ou ao menos os americanos – já podem gastar suas verdinhas na mais nova invenção da apple: O iPhone tamanho família iPad. E claro, não demorou nada para algum Nerd ter a ideia de adaptar o novo brinquedinho do titio Steve Jobs ao seu carro.

iPad no carro

O pessoal do Blog Hack A Mod, não perdeu tempo e postou um vídeo ensinando como fazer a adaptação. Mesmo em inglês dá para entender e aprender como fazer. A vítima foi um Toyota Tacoma mas dá para fazê-lo em qualquer modelo. Só falta agora você ir até os Estados Unidos, gastar U$499,00, comprar um iPad e mandar ver!
O vídeo você vê na continuação do post.

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16
mar
10

Célula de Combustivel – a Tecnologia Ecológica do Futuro

Postado em Tecnologia por Gilberto "Knuttz" Soares Filho - 6 comenários

Este é o Honda FCX Clarity. O que tem de tão tecnológico ou ecológico? Ele é movido por uma célula de combustível, de hidrogênio, para gerar a energia elétrica necessária para seus propulsores elétricos. Bem, o que há de tão fantástico neste carro? Simples, a “pegada” ecológica dele é a menor que existe em qualquer carro a venda, mesmo em relação aos elétricos atuais, e ele independe completamente de combustíveis fósseis, ou de energia elétrica externa.

FCX, a célula de combustível da Honda

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03
mar
10

O Morgan LIFEcar

Postado em Carro Conceito, Ecológicos, Tecnologia por Roberto Camara Jr. - 2 comenários

A Morgan Motor Company foi fundada em 1909 por H.F.S. Morgan na Inglaterra.

A princípio seus carros eram triciclos – isso mesmo. Tinham somente 3 rodas (uma traseira e 2 dianteiras) de corrida em Grand Prix. Hoje em dia a Morgan está lançando um novo conceito conhecido como LIFEcar (Lightwight Fuel Efficient Car – algo como “carro eficiente de combustível leve, em uma tosca tradução). Um carro elétrico.

De acordo com a empresa, o objetivo é “criar um carro esporte que seja ecologicamente responsável e, mesmo assim, possa oferecer uma performance impressionante.”.

A pesquisa e desenvolvimento do novo veículo é bancada pela QinetiQ, outra empresa britânica na área de defesa e tecnologia além de várias faculdades e universidades inglêsas.

Abaixo você tem uma galeria de fotos do novo Morgan LIFEcar.

Continue abaixo para ver outras fotos.

Fonte.

31
jul
09

NADS-1 o “video game” de US$ 80 milhões!

Postado em Tecnologia por Gilberto "Knuttz" Soares Filho - 12 comenários

Eu já falei de simuladores de veículos aqui antes, foi do Apex SC830, aliás, falei muito empolgadamente sobre ele. Então confesso que a minha primeira reação ao ver o NADS -1, o mega-hiper-ultra simulador de veículos da Universidade de Iowa, eu precisei amarrar meu queixo para que ele parasse no lugar certo.

O NADS-1 foi construído ao custo total de US$ 80 milhões! Isso mesmo, 80 milhões de dólares, você não leu errado.

A coisa toda é grandiosa. O interior completo do veículo é instalado dentro de um habitáculo gigante que move-se em trilhos numa área do tamanho de uma quadra de basquete para que sejam efetuados os testes. Uma versão menos, chamada NADS-2, usa carrocerias fixas e telas gigantes para a execução de estudos mais simples.

O NADS-1 é utilizado na condução de estudos, como por exemplo, a pesquisa a respeito da influência que falar ao celular exerce sobre o ato de dirigir. Ok, confesso que charmar o simulador de vídeo-game foi forçar um pouco a barra, mas confesso que tudo que me passou pela cabeça foi a vontade de dirigir feito um louco, fazendo tudo que seria imprudente fazer nas ruas reais ;) . Mais fotos na extensão da postagem.

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19
fev
09

Carros “Photoshopados” ao extremo

Postado em Tecnologia por Danilo - Autozine.com.br - 17 comenários

Quem me sugeriu este post foi o gente fina Pedrovsky, do blog Meus 2 Cents – Carros “Photoshopados”, antes e depois – mostrando a habilidade no Photoshop do pessoal do site deviantART – O pessoal pega fotos de carros e os deixa super preparados, ou tunados – e sem gastar um tostão na preparação!

As fotos são realmente impressionantes, a qualidade da montagem é tamanha que parece de verdade. Confesso que alguns estão exagerados, mas pelo menos estão bem feitos! São duas páginas de imagens! Clique aqui para ir direto para  a segunda página.

Clique aqui para ver mais fotos de carros “virtualmente tunados”

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Em junho passado o Danilo falou aqui rapidamente sobre o FCX Clarity, um carro que a Honda pretendia lançar em breve, e que usava célula de combustível, no caso hidrogênio, para gerar a energia elétrica necessária para seus propulsores elétricos. Bem, o que há de tão fantástico neste carro? Simples, a “pegada” ecológica dele é a menor que existe em qualquer carro a venda, mesmo em relação aos elétricos atuais, e ele independe completamente de combustíveis fósseis, ou de energia elétrica externa.

FCX, a célula de combustível da Honda

Veja, atualmente temos dois tipos carros elétricos, um são os puramente elétricos como o Tesla, que tem um cluster de 6831 baterias semelhantes às de notebook para armazenas energia suficiente para rodar por 350Km e precisa ser carregado ‘na tomada’ por cerca de 13 horas, ou em um equipamento especial que pode ser adquirido do fabricante e é capaz de recarregar o carro em 3,5 horas. Ou seja, faz-se necessário o uso de uma fonte externa de energia elétrica, que principalmente em países de primeiro mundo é gerada principalmente por usinas nucleares.

O outro tipo de carro elétrico é o híbrido, categoria em que se encaixa o mais famoso deles, o Prius. Neste caso, o carro tem dois tipos de propulsores, os elétricos e o que funciona a gasolina. Neste caso, a geração de energia vem de duas formas, uma é a através da conversão direta de energia do motor, que também propele as rodas, bem como do uso de energia cinética gerada nas freadas, o que se batizou de “freada regenerativa”. Ou seja, neste caso utiliza-se a gasolina tanto para gerar energia, quanto para fazer o carro rodar.

Já nos carros que funcionam com célula de energia, como o Honda FXC Clarity, utiliza-se uma célula de combustível alimentada por hidrogênio que consegue manter a carga das baterias do carro com, que  força suficiente para que não se perca potência, fazendo com que o carro seja propelido 100% do tempo pelos motores elétricos. E o pulo do gato, o resultado da reação química que transforma o hidrogênio em energia é H2O, a nossa muito mais que popular água.

O FCX Clarity é impulsionado por uma célula de 57 litros, capaz de produzir 100Kw, o equivalente a 134hp e tem autonomia de 450Km, e quando o hidrogênio acabar, é só encostar em um posto e completar o tanque, de forma bem parecida com o que fazemos aqui com gás natural. Ele alcança velocidade máxima de 160km/h, muito mais que suficiente para um carro de família, e vai de 0 a 100 em menos de 10s.

Outra vantagem, a redução brutal na quantidade de partes móveis, já que apenas os motores elétricos são necessários para transmissão de força para as rodas, tende a reduzir bastante o custo de manutenção

Por enquanto o carro só está disponível na Califórnia, e está sendo entregue para um grupo muito reduzido de pessoas na forma de leasing ao custo de US$ 600 por mês, por um período de 36 meses. Pelo que eu pude apurar não é ‘lease to own’ (leasing com opção de compra), mas o simples aluguel.

O gargalo ainda está na produção do hidrogênio puro. Sim, hidrogênio é aquele gás que compõe 78% de nossa atmosfera o elemento químico responsável por 75% da massa do universo, o problema ainda é separá-los dos outros elementos químicos aos quais está normalmente ligado. A Honda afirma ter condição de produzir em massa carros elétricos com células de hidrogênio a partir de 2018, esperemos que até lá alguém já tenha conseguido descobrir esta nova ‘roda’ ;)

Não é lá nenhuma 'flor de formosura', mas não chega a ser feio...

Abaixo o vídeo do teste do carro no Top Gear da semana passada.

Mais informações: Site Honda e Wikipedia

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