Se eu fosse bilionário nem ao menos piscaria antes de assinar o cheque. Em tempos de super carros ultra-hipers-extra modernos enchem os olhos o visual deste Mercedes com visual extremamente retrô, que segundo a fábrica retoma um a linha do 300 SLR original (foto logo abaixo), que vem da década de 1950, venceu inúmeras corridas, e é um dos responsáveis pela origem do apelido “flecha de prata” que os carros de competição da marca têm.
O Mercedes-Benz SLR Stirling Moss tem um motor V8 ‘supercharged’ capaz de gerar absurdos 650Cvs de potência, levar o carro de 0 a 100 em apenas 3.5s, e atingir uma velocidade final de 350Km/h. O detalhe mais destacado no carro, além da frente interminável, é o fato de não ter um pára-brisas, apenas dois pequenos defletores de ar, que são grandes o suficiente para jogar o ar por cima do piloto e do passageiro.
A Mercedes fez o que parecia impossível, transformar o já belíssimo SLR em algo ainda mais bonito! Mais fotos na extensão da postagem.
Essa é a Lamborghini Gallardo LP560-4
Um Supercarro tão super que dispensa maiores comentários.
Olha só o brinquedinho que foi feito especialmente para ser exibido em uma das principais instalações do parque temático da Volksvagen, o Autosdadt, que fica próximo de Wolfsburg, Alemanha. Um Bugatti Veyron em acabamento espelhado, eu não estou falando no cromado que já se viu em outras marcas de carro, mas com um impecável acabamento espelhado! Simplesmente fantástico.
Mas como nem tudo são flores e afinal o Bugatti é o carro de linha mais potente do mundo, uma notícia altamente pertinente ao seu status de supercarro: ele finalmente foi testado na pista do Top Gear, na Inglaterra. Era um momento que se esperava já havia dois anos, e o carro foi testado lado a lado com um Zonda Paggani F. O resultado do vídeo esta colocado ao final do post, para não estragar a diversão de quem quiser vê-lo.
Clicando nas fotos dos carros, você poderão vê-las em resolução um pouco melhor.
A Saleen é uma preparadora de carros, especializada em transformar carros já bravos em supercarros - como esse belo Ford Mustang das fotos
Esse carro das fotos, o Saleen Parnelli Jones Limited Edition, tem um motor até pequeno, para os padrões americanos - o conhecido 302 V8 5.0 - mas conta com 2 turbos e 768 cv de potência!
Esse é o Mitsubishi Lancer Evolution X - o sedan 4 portas mais bruto fabricado por uma montadora japonesa
É um sedan de tamanho mais ou menos igual ao Toyota Corolla ou Honda Civic, 4 portas, porta malas para levar a bagagem da família… mas… debaixo do capô…
Um 2.0 com uma preparação monstruosa, que entrega 400 cavalos!
Na extensão da postagem tem mais fotos e o vídeo que prova que esse carro é mais rápido que uma Lamborghini Murciélago - clique aqui
Esse é o Keating SKR, super carro de produção limitadíssima, que tem um motor GM V8 com 700cv e apenas 1170kg
Essa relação peso/potência de apenas 1.6kg/cv é a receita para alta velocidade e agilidade em pistas
Você vai ver uma raridade, o primeiro de uma raça.
Conheçam o GTbyCitroën, o primeiro carro a transpor do mundo virtual para o mundo real. Em vez de trabalhar com Pininfarina ou Giugiaro, casas famosas e responsáveis pelo design de alguns dos grandes clássicos automotivos, o GTbyCitroën é fruto do trabalho dá marca francesa com a Poliphony Digital, uma casa desenvolvedora de jogos. Ok, não estamos aqui nos referindo também a um jogo qualquer, estamos nos referindo ao desenvolvedor do melhor jogo simulador automobilístico que existe, o Gran Turismo.
O carro foi desenvolvido para ser usado no jogo Gran Turismo 5, que vai ser lançado para o console PlayStation 3. As quatro primeiras versões do jogo venderam 50 milhões de unidades, e sabe-se lá quantas mais foram pirateadas. O carro, foi replicado para o mundo real e apresentado pela fabricante francesa no Salão de Paris. Infelizmente é só uma prova de conceito, no caso o poder de materializar o que foi criado em computadores, mas podem chamar de obra de arte.
Na extensão da postagem uma galeria com 60 fotos do modelo.
Atenção: a maioria das fotos são renderizações e/ou desenhos.