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A Aston Martin acaba de chegar ao Brasil e trouxe vários modelos super esportivos de luxo para os endinheirados amantes de carros poderem se deliciar tanto quanto James Bond.
Qualquer pessoa (rica) de 20 a 80 anos de idade pode comprar estas maquinas no mundo todo, pois não é aquele tipo de carro que te deixa com cara de tiozão, e nem com cara de moleque quando está dirigindo, o carro tem classe… muita classe…
Segundo Sergio Habib, presidente do grupo SHC, representante oficial da Aston Martin no Brasil, a marca inglesa acabou de chegar oficialmente ao Brasil, já vendeu 10 carros e espera vender 60 modelos até o final do ano. Seus compradores variam entre empresários, médicos, advogados, famosos ou mesmo algum felizardo que inesperadamente ganhou na loteria ou recebeu uma herança repentina.
Para serem vendidos no Brasil, os carros tem boa parte das peças do motor modificadas para ficarem protegidas contra o álcool e como a maioria dos carros são feitos sob encomenda, conforme o gosto do freguês, cada carro demora entre 3 a 6 meses para ser entregue.
No evento de apresentação dos carros da marca que aconteceu ontem, pude conhecer (e ficar com água na boca) os modelos que estão chegando ao Brasil.
O V8 Vantage tem motor V8 com 32 válvulas, tem 420 cavalos de potência e chega a 290km/h.
Ter um Bugatti é privilégio de poucos. Ter um Bugatti Veyron de menos pessoas ainda. Ter um Bugatti Veyron 16.4 Super World Record é algo inacreditável!
Tudo começou com Ettore Bugatti fundou a fábrica em 1909 na França. 82 anos depois, em 1991, ela seria comprada por um grupo italiano que transferiria sua fábrica para a cidade de Modena, no norte do país. Em 1998 a marca seria comprada pela alemã Volkswagen.
O Veyron – uma homenagem ao piloto francês Pierre Veyron que venceu as 24 horas de Le Mans em 1939 – desenhado pelo eslováquio Jozef Kabaň, já é fruto de uma produção especial limitadíssima de uma montadora que pode ser chamada de européia. lançada em 2004, esta máquina tinha 1001 hp e chegava a incríveis 407,9 km/h.
Já o Bugatti Veyron 16.4 Super Sport é o que se pode chamar de a cereja no topo. Criado especialmente para bater o recorde mundial de velocidade por um carro de série – o que realmente ocorreu com a presença de juízes do famoso Guinness Book, na manhã do dia 4 de julho deste ano, pilotado pelo piloto de testes oficial da VW Pierre Henri Raphanel, na pista oval da montadora de Ehra-Lessian – ele possui um número ainda mais limitado que seu irmão mais velho e um upgrade na potência com um motor W16 de 64 válvulas, quadriturbo, 7 marchas e 1200 hp o que o faz alcançar inacreditáveis 431,16 km/h.
Na continuação do post você tem uma incrível galeria de fotos do Bugatti Veyron 16.4 Super Sport e um vídeo da quebra do recorde de velocidade exibido pelo programa Top Gear da BBC.
Não preciso nem dizer, não é? Um Aston Martin é um um Aston Martin e fim de papo.
Não é a toa que é o carro “oficioso” do 007.
E se ter um já é algo para poucos felizardos, o novo Aston Martin One-77 então, nem se fala.
Como o próprio nome já diz, serão construídas somentes 77 dessas máquinas a um preço de U$1,8 milhões cada.
São 700 cavalos de potência fornecidos por um motor V-12 de 7,3 litros, o suficiente para deixar muito carro de corrida profissional para trás.
Para sonhar ainda mais, na continuação do post você encontra mais fotos desta linda máquina.
Esse é o McLaren F1, supercarro dos sonhos. Me lembro bem quando comprei o jogo Need for Speed II, e a McLaren era, quase sempre, o carro escolhido para a brincadeira – chegava a 374km/h no jogo! Dá pra acreditar que esse carro tem 20 anos? Foi lançado em 1990, e sua venda se iniciou em 1992. Somente 64 foram produzidos para o mercado, 28 do modelo F1 GTR, para as pistas, e mais 6 protótipos, ou seja, somente 98 carros no total. O carro parou de ser produzido em 1998. O carro foi produzido com motores que iam de 636 até 689 cavalos de potência, e chegava a absurdos 386,5km/h, mantendo o record de carro mais veloz do mundo até 2005.
Já que o Danilo fez o favor de postar ontem fotos do incrível Lamborghini Murcielago LP640, eu resolvi ir um pouco ao futuro e buscar imagens do novíssimo Lamborghini Gallardo Superleggera Spyder.
Esta super-máquina com nome e sobrenome (Pelo jeito já se foi o tempo em que nomes de carros eram monossilábicos) só deve ser apresentada oficialmente no Salão de Automóveis de Paris, no final do ano mas o Autozine foi atrás contratou os serviços dos melhores agentes de sua majestade, pesquisou e conseguiu estas incríveis fotos, que você pode ver na continuação do post.
Abaixo, uma galeria de 35 fotos em 2 páginas da belíssima Lamborghini Murcielago LP640.
Este é o brutal BMW M3 GTS. Versão mais apimentada ainda do que o já apimentado M3, conta com 450 cv produzidos por um V8 de 4.4l, e despejados nas rodas por um câmbio de 7 marchas com embreagem dupla – que mantem a próxima marcha “pré-engatada”, agilizando a aceleração, feita de 0 a 100 em menos de 4.4 segundos. A velocidade máxima, não limitada como nos outros BMWs, é de 302 km/h. Preparado para as pistas, pode ser usado nas ruas. Mas custa… 170 mil dólares. Por um carro com 2 cintos de segurança em cada banco dianteiro – o tradicional, de 3 pontos para o dia a dia e de 6 pontos, para a pista. Sensacional.
