Postado em 08:23, junho 17th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Ontem tomei conhecimento do videocast mais bem produzido que já vi até agora na internet, o VOD Cars, tão bem produzido quanto, ou até mais bem produzido que, o DiggNation. O fato é que os caras têm uma coleção genial de fotos de carros, e o melhor, liberadas sob Creative Commons.
Então fica a dica, primeiro adocem seus olhos com as mais de cem fotos de supercarros que ilustram este post, e quem tiver bom conhecimento de inglês, depois dá um pulo no site dos caras para assistir ao programa.
Mais seis páginas de fotos! Clicando sobre as fotos, elas podem ser vistas em melhor resolução.
Postado em 20:10, junho 2nd, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
Esse é o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Conversível, o carro que leva o conceito de “Deixar os Cabelos ao Vento” ao extremo – O modelo pode chegar – sem capota – a 360km/h! O carro, que tem um “motorzinho” de 16 cilindros que gera absurdos 1001 cavalos de potência, pode chegar – com capota – a 407 km/h. A produção está limitada em 150 unidades – e os primeiros 50 estão reservados a atuais proprietarios de Bugatti, o que os tornam mais dificeis ainda de se obter. Fora o precinho, né, €1.4 milhão, mais de 3.5 Milhões de Reais, isso lá na Europa, e sem impostos ou frete!
O carro também possui um elétrico de lona, que pode ser utilizado até 160km/h, e pode ser acionado com o carro em movimento – se começar a chover, ainda dá para correr um pouquinho. A estrutura do carro foi reforçada com fibra-de-carbono – material do resto do carro – para garantir a segurança no caso de um impacto.
Repare que na foto abaixo, o motorista é…. careca.
São 2 páginas de fotos, clique nas fotos para ampliar.
Clique aqui para ver mais fotos
Postado em 18:27, abril 30th, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
Esse é o Zenvo ST1 – o primeiro supercarro totalmente desenvolvido e construído na Dinamarca.
Ele tem “somente “1104 cv e alcança 372km/h. Não vou falar muito mais -clicando nas fotos você pode vê-las em maior definição.
Postado em 20:25, abril 16th, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
M. Uma letrinha que diz muito, quando se trata de BMW. E não é o M do BMW, que significa Motoren (motores), e sim Motorsport – é a divisão de veículos de alta performance da BMW – algo como AMG para a Mercedes e a SVT para a Ford. São os carros mais empolgantes da marca – e agora SUV e o Crossover também ganharam o “tratamento” M.
Esses são o SUV X5 M (azul) e o Crossover X6 M (vermelho). São máquinas com MUITA potência – 550 cavalos de potência, coisa de Ferrari. O motor é um V8 4.4 – o mesmo do modelo comportado, mas com tratamento para ganhar 150cv (como se 400cv não fossem suficientes)
BMW X6 M
BMW X5 M
Clique aqui para ver mais fotos
Postado em 00:07, abril 9th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Para o pessoal, que tal como eu, gosta de usar wallpapers de carros no(s) seu(s) monitor(es), vai aqui um dos carros mais belos que a GM já produziu, o Corvette 2009.
Neste editorial fotográfico, apresentamos quatro versões do muscle car.
O cor de chumbo, é um Corvette Z06 “out of the box”, ou seja, da maneira que qualquer mortal compraria em uma concessionária. Ele tem o motor LS7, com absurdos 7 litros de cubagem, 505 cvs com aspiração natural. Velocidade máxima de 320km/h e vai de 0 a 100 em míseros 3.7 segundos.
Em seguida temos o Covertte em computação preto, o branco e o vermelho, traram-se de uma limitadissima versão de apenas 100 unidades preparada pela Mallet, também equipados com o motor LS7, mas com o diferencial que podem vir equipados com compressor mecânico (supercharger), ou com biturbo, com potência variando entre impressionantes 700 e 999 cvs!!! A velocidade máxima não é declarada, mas certamente são carros que arrancam o asfalto 
Já o Corvette amarelo, feito com base nos modelos coupe, Conversível e Z06, é o Corvette GT1, feito em comemoração a uma década de sucesso nas pistas de corrida. A tiragem vai ser limitada a 600 unidades.
Clicando nas fotos, elas podem ser vistas em alta resolução (1280×960 ou 1600×1200). Mais fotos na extensão da postagem!
Postado em 20:29, abril 6th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
A história que segue abaixo estourou nos fóruns internacionais de carros no final da semana que passou, e apesar de não ser tão pitoresca quanto a dos carros no celeiro, é fantástica em decorrência do line up que vocês estão prestes a ver.
Imagine que você é um financista muito bem sucedido, que negocia com títulos diversos e tem a sua própria empresa. Agora, imagine que antes do estouro da bolha imobiliária, você tenha vendido sua empresa e embolsado US$ 500 milhões! Ato contínuo, um primo ou parente distante, que era um corredor de Nascar e proprietário de uma grande empresa de preparação automotiva morre em decorrência de um acidente nas pistas. O que você faz? Compra a empresa do parente, que vem com o bônus de ter já seu sobrenome na fachada, e com o troco monta uma fantabulosa coleção automotiva, baseada em muscle cars americanos e super carros modernos!
Bem, você acabou de conhecer a história recente de Ken Lingenfelter, que agora ostenta o apelido de Sultão de Michigan (em homenagem ao Sultão de Brunei, que é provavelmente o maior colecionador de automóveis do mundo). A coleção foi exibida recentemente em um evento da NCRS – National Corvette Restorers Society, candidamente dividida em três salões com um total aproximado de 25 carros por salão. No primeiro salão os donos da festa, os Corvettes, várias e várias gerações deste mito norte americano, noutro uma miríade enorme de muscle cars: Pontiacs GTO e Firebird, Dodge Chargers, Chevrolets Impala e Camaro; e finalmente um salão de super carros, exibindo a poucos metros uns dos outros, Ferraris F40 e Enzo, Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon e Porsche 959, para citar alguns.
Existem também um vídeo de 8 minutos no Youtube, mostrando a coleção. Não o coloquei aqui porque a incorporação está bloqueada.
Esta coleção de tirar fôlego é a prova cabal de que de dinheiro pode até não comprar felicidade, mas ajuda bastante. Como são muitas fotos, elas foram divididas em três páginas, clicando sobre elas, vocês poderão vê-las em melhor resolução.
Ler mais…
Postado em 21:43, março 15th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Eu sou fissurado em carros antigos, pelo menos metade dos carros que sonho em um dia ter foram fabricados entre 1950 e 1970, são carros imortais como os primeiros Corvettes, tipo aquele do filme “True Lies” e o famoso Stingray, a revolucionária Mercedes 300SL Gullwing – o primeiro carro à ter injeção direta de combustível –, os A/C Cobra Shelby, alguns ingleses e por aí vai. Mas um lugar especial está reservado para os ‘poney cars’, especialmente o Mustang, mas sem deixar de lado o Camaro, e é o caso desta postagem aqui.
Ok, os mais puristas vão chiar com o Camaro 1969 batizado de Razor, confesso que quando bati o olho pela primeira vez, veio uma sensação esquisita em ver um clássico tão modernizado. As mudanças mais notadas são a pintura e interior, mas quem prestar atenção verá que o cofre do motor V8 454”³ de 520cvs, também foi modificado, bem como o assoalho externo próximo aos parachoques.Mas foi só a primeira vista. Olhando com um pouco de boa vontade, pode-se considerar que enquanto não é um carro para exposição de autos antigos, tem todo jeitão de ser muito agradável de dirigir.
O carro foi feito pela empresa Ringbrothers, especializada na reforma de muscle cars, e está na revista Hot Rod deste mês.
Mais fotos na extensão da postagem.
