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Após o publieditorial sobre o Citroën C4, a Rede de Concessionários Citroën nos convidou para fazer outro post sobre o C4, mas desta vez “com as mãos no carro”. O Citroën C4 Hatch chega para completar a família C4, junto com o VTR, que tem 3 portas, o sedan Pallas e a C4 Picasso. Pude dirigir o carro e conhecê-lo em detalhes – e mostro aqui para vocês. Clicando nas fotos você poderá vê-las em tamanho maior.
O Citroën C4 vem lutar na categoria de médios premium – que tem consumidores exigentes e procuram beleza, ótimo acabamento, muitos equipamentos de série e um carro “gostoso de dirigir” – e eu posso dizer – eu conferi, e dá muito prazer ao dirigir – não tem aquela “moleza” que muitos automáticos tem – o motor 2.0 flex de 151cv garante força para empurrar o carro – e garante muita diversão com o Tiptronic System Porsche.
Vocês podem até achar que é piada, nós recebemos aqui no Autozine o convite para fazer um publieditorial a respeito de um carro cujo primeiro contato que tive foi dentro de um jogo, sério, uma versão do Citröen C4, a VTR, faz parte do line-up de carros do um jogo de rally do Xbox 360, e que eu jogo constantemente, chamado ‘Dirt’.
O carro que apresentamos aqui é o próprio Citröen C4, a versão que encabeça a linha, composta também pelas versões VTR, citada acima e pela Pallas, aquela da propaganda com o Kiefer Sutherland (Jack Bauer), e como já é comum para a marca francesa, é um design ousado. O Citröen C4 estará disponível em duas versões de acabamento, a GLX e a Exclusive, e duas versões de motorização, uma de 1.6l e outra de 2.0l ambas 16 válvulas e bicombustível.
Duas coisas saltam aos olhos no carro, principalmente para quem não tem muito conhecimento da marca são a utilização de painel central com velocímetro e informações geradas pelo computador de bordo, e o volante de centro fixo. Neste último, o aro da direção gira em torno de uma peça central, onde além da buzina e airbag, estão agrupados vários controles, como os do computador de bordo, som, buzine e controle do Bluetooth, que também já vem embarcado no carro. O ar-condicionado também é eletrônico, permitindo que motoristas como eu, que sou ‘calorento’, possa viajar com um passageiro como minha esposa, que é ‘friorenta’, com regulagem de temperatura diferente para cada um dos lados do carro.
Além do Bluetooth e do ar-condicionado eletrônico, o carro possui mais alguns ‘mimos’ de eletrônica embarcada, como um sensor de chuva que aciona automaticamente os limpadores de para-brisas, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno elétrocromo (que reduz automáticamente o brilho de veículos na traseira com luz muito alta), e até alguma perfumaria. Sim, perfumaria no sentido da palavra, um apetrecho chamado “Parfum D’ambiene”, perfuma o carro 
O todo do Citröen C4 impressiona. Seria de esperar quantidade de recursos, que inclui também coisas como faróis de Xenon e câmbio Tiptronic System Porsche, em que o usuário pode optar por câmbio automático ou semi-automático seqüencial (escolha manual em seqüencia das marchas, com embreagem automática), em um carro que estivesse em uma faixa de preço bem superior à sua, que começa em R$ 53.800,00 (Cinquenta e três mil e oitocentos reais).
Clicando sobre as fotos, vocês poderão vê-las em melhor resolução. Na extensão da postagem, mais fotos.
Esta semana nos pediram para falar da concorrência, mas como acreditamos que há espaço para todos, vamos nós. A Blogo.it é uma rede italiana de blogs que está chegando ao Brasil com uma rede inicial de oito blogs, e está recrutando pessoas interessadas em trabalhar com eles, mas o que eles nos pediram foi para lhes apresentar o blog da rede que fala sobre carros, o Carango.
O Carango é um blog escrito (assim como o Autozine), por gente apaixonada por carros – sendo entretanto, mais focado em notícias, mas tratadas de maneira mais informal e bem mais agradável de ler que em sites noticiosos de mídia tradicional – os assuntos cobertos variam desde lançamentos do mercado como o da Nissan Livina (clique aqui) a noticias inusitadas, como a vitória do “clone” chinês da BMW X5 contra a própria BMW, em um tribunal da Itália! (clique aqui para entender).
Então caro leitor, veja aqui no Autozine o que acontece de inusitado no mundo dos carros, mas se estiver procurando mais por notícias, visite também o Carango .
A Rede Blogo.it está buscando gente assim, apaixonada por assuntos como jogos, cinema e música, para escrever em um blog, e ainda te paga por isso! ou seja, voce escreve sobre o que gosta, é reconhecido e ainda ganha por isso!
Clique aqui para conhecer mais sobre a rede blogo
Estava cá eu quieto com meus botões, terminando de ver o episódio desta semana do Top Gear – que por sinal rendeu uma pauta bacana para semana que vem – quando chegou o convite para fazer um publieditorial apresentando a vocês um serviço que te permite registrar qualquer viagem que você faça e cuja área esteja mapeada pelo Google Maps.
Bem, o serviço, chamado Criar Viagens, está localizado no mesmo site que a Chevrolet usou para divulgar o seu reality show On The Road Again, e te dá a oportunidade de vincular aos locais que você passou a fotos e vídeos, que você escolher. Aqui, vai um passo a passo de como utilizar o serviço.
Antes de usar, é necessário cadastrar-se, mas não precisa ser nenhum tipo de cientista, nem abrir mão de nenhum dado sensível, a decisão maior é se você vai ou não compartilhar suas viagens. Ao confirmar o cadastramento, você recebe um email contendo um link, clique nele e pronto, mãos à obra
O funcionamento do serviço é dividido em três partes
Primeira Parte – a elaboração do roteiro em si. Aqui você vai digitar qual o percurso que seguiu. Você tanto pode digitar o nome da cidade que visitou na caixinha, quanto pode fazer clique duplo no mapa, indicando o local. Logo abaixo das caixinhas, tem a opção de “Adicionar lugares”. No meu caso, eu fiz um roteiro de 3 pernas: Fortaleza – Iguape(Barro Preto) – Beberibe (Morro Branco/Praia das Fontes) – Canoa Quebrada, três praias obrigatórias para quem for visitar o Litoral Leste do Ceará. Veja a captura de tela abaixo.
Segunda Parte – é a mais simples e rápida, diga o local, o tipo de viagem, informe as tags (qualquer coisa que te lembre o lugar, por exemplo), uma descrição e a data. Acredite, é muito mais rápido que parece.
Terceira Parte – esta é a mais divertida, aqui você fará a inserção de mídias (fotos do Flickr e Picasa, e vídeos do Youtube). Para usar é simples, tudo que você precisa fazer é informar o nome do usuário do serviço cuja fotos ou vídeos pretende utilizar, filtrar por tags, clicar duas vezes no local e arrastar a imagem pequena para o formulário que aparece no mapa Pronto, está feita uma pequena viagem.
Não é algo difícil de fazer, você terá algum trabalho? Sim, terá. Mas para que você tome por exemplo, eu levei cerca de 40 minutos para fazer o roteiro e escrever este pequeno guia.
O Crie Viagens é um recurso muito bacana para quem quiser guardar memória áudio visual de uma viagem, ou até mesmo compartilhar o que andou aprontando com os amigos e familiares. Uma boa pedida para quem for pegar a estrada neste verão
Na que eu fiz, usei vídeos de outros usuários do Youtube, já que não tenho fotos recentes dos locais. Logo, os créditos pela produção dos vídeos são deles.
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Eu já planejava fazer um post sobre como a corrida do dia 2 de novembro vai ser emocionante quando fui convidado para escrever um publi-editorial para o WebMotors, o maior site automobilístico e de classificados online de veículos do Brasil, e seu concurso Você na F1.
Pois bem, a promoção Você na F1, pode premiar você e um acompanhante, com passagem, hospedagem, translado e ingressos, para aquele que tem o potencial de ser o Grande Prêmio de Formula 1 mais emocionante já disputado no Brasil.
Claro que todos os GPs vencidos por brasileiros são emocionantes, claro que temos a vitória de Senna em 1991, claro que todas as oito corridas que definiram campeonatos para nossos pilotos no passado foram muito emocionantes, não se coloca isto em questão aqui. Mas o fato é que pela primeira vez um piloto brasileiro vai disputar em um autódromo nacional a corrida que pode lhe dar seu primeiro campeonato mundial, precisando tirar um coelho da cartola* … bem, pode ser um tango trágico ou uma festa sem tamanho.
Mas voltemos à promoção da Webmotors. Para participar, você deve ir ao site da Webmotors e escolher um dos carros anunciados por lá, em seguida, você vai ao hotsite da promoção Você na F1, informa seus dados, indica o carro (colando o link do carro que você escolheu na Webmotors), e dizendo o porquê da escolha. Os 10 mais criativos ganham prêmios, sendo que o primeiro ganhar o pacote descrito acima, e os segundo e terceiro lugares ganham ingressos para o GP.
Eu já escolhi o meu
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Se tem uma coisa que sempre andou de mãos dadas com a velocidade do automobilismo moderno, esta coisa é a tecnologia, por isso não estranhei quando recebi o convite para escrever este publieditorial sobre uma ação conjunta da Intel com sua equipe patrocinada, a BMW Sauber F1 Team, a Virtual Global Race.
A Virtual Global Race é uma bem bolada promoção, que tem por alvo entusiastas do automobilismo, composta por duas etapas – sendo a segunda subdividida em etapas menores – que distribuirá 293 prêmios, inclusive notebooks de última geração e ingressos para assistir à transmissão da corrida de Interlagos em HD no Paddock Virtual que será montado pela Intel na Daslu, com direito a comes, bebes e mulher bonita, tal como no paddock de verdade.
Na primeira etapa da competição o participante irá disputar uma fase qualificatória com as seguintes atividades: preencher seu perfil, responder ao quiz, jogar o mini-game (pode jogar quantas vezes quiser), customizar o cockpit de seu carro e convidar os amigos para participar. Cada uma destas atividades somará pontos, e os 100 jogadores melhor pontuados nesta fase ganham um boné da promoção, mas isso é só o aquecimento. Todos que atingirem pelo menos o nível ‘semi-pro’, estarão aptos à participar da segunda etapa.
Na segunda etapa está o ‘filé’ do jogo virtual, o participante irá gerenciar uma equipe de corridas, desde o reabastecimento e troca de pneus durante as corridas, passando pela definição do kit de preparação que o carro usará durante, até o transporte dos veículos entre os autódromos de cada etapa. Isso envolverá custo, e estes custos serão cobertos com créditos que você ganhará de maneira semelhante aos que ganhou durante a fase classificatória (os créditos antigos serão zerados).
O concurso já começou, e você já pode se cadastrar para participar da fase classificatória, ela vai até o dia 30 de setembro, mas não se preocupe com o fato dele já ter começado, os pontos da fase qualificatória serão zerados, e todo mundo começará em iguais condições na etapa final, tudo que você precisa, como dito acima, é atingir o nível ‘semi-pro’. A parte da competição terá início em 1º de Outubro às 10:00 e finalizará às 0:00 horas do dia 02/11/2008.
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Fomos convidados para falar da Ford Rally e sua participação no 16º Rally dos Sertões, mas acredito que antes mostrar algumas fotos do tetracampeonato da F-4000, eu deva falar um pouco sobre o Rally, para que você tenha perspectiva do que ele é.
Além de ter sido uma etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country, o Raly dos Sertões é o terceiro mais longo rally do mundo, o mais famoso do Brasil e sem dúvida alguma um dos mais atípicos que se pode enfrentar. Em distância ele só perde para o Paris Dakkar, e para o da Tunísia, mas em dificuldade não se pode considerar que ele fique muito para trás. Ok, o Dakkar cobra um preço ímpar aos seus participantes, visto a grande quantidade de dunas e as ocasionais travessias de áreas em conflito armado, então no quesito perigo, não temos concorrentes
Mas no quesito dificuldade, a forma continental que o Brasil tem, faz com que a figura mude. Ao percorrer os quase 5.000 quilômetros do Rally dos sertões os carros motos e caminhões enfrentarão charcos, barro, lama, cerrado, areia de rio, areia de praia, piçarra, pisos que demandam regulagens, calibragem de pneus e o mais importante: “tocadas” diferentes.
Foi neste background que a Ford Caminhões emplacou o tetracampeonato da F-4000, pilotada por Edu Piano, obviamente na categoria caminhões. Se é confiabilidade, desempenho e durabilidade o que se procura em um veículo, especialmente caminhões, deve-se dar à Ford o crédito de ter usado uma disputa de peso para fazê-lo
Quem tiver interesse em saber mais sobre o que é participar de uma aventura destas, o Edu Piano vai estar às 16:00 do dia 15/07/2008, falando a respeito neste link.
Mais abaixo algumas fotos dos caminhões Ford em ação.
No canal do Youtube da Ford Caminhões, uma série de vídeos do evento.
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