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A Buell chama proprietários de vários modelos de Motocicletas para recall
Clique aqui para ver os modelos envolvidos e os problemas apresentados:
Essa coisa divertida aí em baixo é o Campagna V13 R. Uma mistura de carro e moto, impulsionado por um motor 2 cilindros em V (O mesmo da Harley Davidson V-Rod), de 1250cc e 122 cavalos (acredite, é o bastante!). Considerado pela fabricante como um Triciclo Invertido (???) custa cerca de 40 mil doletas nos EUA. Divertido, mas bem caro!
Não há como negar que o foco principal do Autozine são os carros mas isso não significa que nossos leitores fãs das 2 rodas precisam ficar para trás.
Para provar isso uma super galeria com 133 fotos das motocicletas mais estilosas que já viram.
Não acreditam? Pois podem começar a contar as 14 páginas de fotos de motos na continuação do post.
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A fonte deste post não diz muita coisa a respeito a não ser que esta galeria é uma seleção de fotos de motocicletas – e triciclos – artesanais.
As imagens, no entanto, parecem mostrar algum tipo de festival ou reunião deste tipo de aficionados por motocicletas.
Destaque para a moto de madeira que você encontra na continuação do post.
O Protect 486 é uma armadura anti roubo para scooters – ou lambretas, se você for um saudosista – criada pelo designer espanhol Marc Graells. Com ela, você tem sua garagem particular onde quer que estacione.
Oficialmente ela foi inspirada em mecanismos de defesa naturais de animais como o tatu mas será que fui o único que lembrou do Bat-móvel do filme de Tim Burton de 1989?
Criado pelo designer Michael Smolyanov, esse é o conceito M-Org Chopper Concept. De acordo com seu criador, a moto é feita de “substâncias orgãnicas”. Michael diz que usa fluoreto para “destruir a parte organica e processar o carbono do quadro, resultando em uma estrutura forte e leve”. Se isso é verdade eu não sei, mas o design da moto está nota 10! Agora… Porque será que ele está usando verde-amarelo? Com certeza não é homenagem ao Brasil! Tem a maior cara de trator da John Deere.
Fabricada em Munique, na Alemanha, em 1894, a Hildebrand & Wolfmüller foi a 1ª motocicleta a ser produzida em série. Em um leilão realizado no último domingo pela Bonhams Important Pioneer ela foi arrematada por U$132 mil – ou mais de R$230mil – sendo que o lance inicial era de “somente” U$60 mil.
Os irmãos Hildebrand eram engenheiros que começaram experimentando com motores a vapor mas logo mudaram para os de combustão a gasolina. Se uniram então a Alois Wolfmüller e seu mecânico Hans Geisenhof, e dessa união surgiu uma motocicleta com um motor de 4 tempos e cilindros paralelos, refrigerado a água. O mais incrível é que até pouco tempo era o maior motor já colocado em uma moto em série – Ainda lembro com saudades da Amazonas, com um motor de Brasília, que tinha no prédio de minha avó. Mas isso é uma outra história para um outro post…
No vídeo abaixo vocês podem ver uma irmã 2 anos mais nova da H & W que foi leiloada funcionando. Reparem no fato dela não ter correia para movimentar a roda traseira mas sim um tipo de pistão.
