A Fiat acaba de lançar oficialmente a Strada Cabine Dupla, 2010 – e junto com o lançamento foram liberadas mais fotos. A versão cabine dupla só está disponível na versão de acabamento Adventure, e custa (básica) cerca de 46 mil reais. Tem somente 4 lugares, e a capacidade da caçamba foi reduzida de 830 para 580 litros, e a cabine aumentou cerca de 20cm em relação a versão estendida – Confira fotos do interior na extensão da postagem – clique nas fotos para ampliar.
Esse é o Nissan Livina – lançamento da montadora japonesa, que eu tive a oportunidade de dirigir.
A Fiat acaba de divulgar o lançamento da Strada Cabine Dupla, a primeira do segmento das pequenas a oferecer a opção – já era a única a oferecer a opçào de cabine estendida, e agora é a única a oferecer a cabine dupla. Estará disponível com motores 1.4 e 1.8, os mesmos já existentes, e terá 4 lugares – contra 5 de um carro de passeio normal, mas continua com boa capacidade de carga. A da foto é a versão Adventure Locker, a top de linha – CLIQUE AQUI PARA MAIS FOTOS DA PICAPE, INCLUINDO O INTERIOR
Foto: Divulgação Fiat
Eficiência, não tem como descrever melhor o Toyota iQ, carro apresentado pela Toyota inicialmente no Salão de Genebra, ano passado. Trata-se de um carrinho que consegue ser menor em 12cm, mais econômico (20km/l VS. 23,8km/l), e com o dobro da potência do Tata Nano. Ok, 12cm. a menos que o Tata Nano não diz muito para você? Então considere o seguinte: o carrinho é 70cm mais curto que um Fiat Uno.
A configuração do carro é de 3+1, ou seja, é um carro para transportar três adultos normais e uma pessoa pequena, ou criança. Para melhorar a segurança de quem anda no banco traseiro, que é praticamente encostado na janela, o carro conta com um ar-bag que se descortina na entre o vidro e o banco.
Tudo ele é mais que o Nano, principalmente o preço. O modelo diesel custa, na Inglaterra quase US$ 16.000,00 existe um modelo mais “quente”, o iQ³ que tem motor de 98cvs que tem preço base, também na Inglaterra de US$ 18.700,00 – nas fotos deste post, o iQ³ é o modelo de cor verde. Infelizmente com estes preços base, e os nossos impostos absurdos, os carrinhos são inviáveis no Brasil.
Na extensão da postagem mais fotos, clicando sobre as fotos vocês poderão vê-las em melhor resolução.
Esse é o Kia Soul – lançamento da marca coreana, que promete fazer barulho no mercado brasileiro. Custando a partir de 50.990, oferece – em sua versão básica (que de básica não tem nada), ar, direção, vidros, travas, air-bag duplo, motor 1.6 de 126cv e 5 anos de garantia. Eu vi de perto esse carro no QRX (clique aqui) e ele realmente promete – bem acabado, grande por dentro e muito bonito – só falta ser flex. Vai ser lançado ainda esta semana – e com certeza tem atrativos para ganhar mercado. A versão 2.0 tem 145cv, e, completo, não deve passar de 60 mil, bem mais barato que o Fit. Se colocarmos na ponta do lápis, os 2 anos a mais de garantia e a diferença do preço podem compensar – e muito – o fato de não ser flex. Clique nas fotos para ampliar.
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Este é o Honda City 2010, futuro lançamento da montadora japonesa no Brasil – Baseado no Fit, parece bem um “Mini Civic”, porém com a mecanica – e dimensões da minivan, e promete chacoalhar o mercado de médios no país, tendo como concorrentes o Polo e o Linea. Os motores são os mesmos do Fit, 1.4 e 1.5, ambos Flex.
Este é o Opel Astra 2010 – o bonito hatch da Chevrolet (que na Europa também usa a marca Opel)
Enquanto no Brasil a gente tem a mesma versão desde 1999 (1998 na Europa), lá eles ja tem outra versão (que é o nosso Vectra GT) e vão ganhar essa bonita versão até o fim deste ano!