Postado em 14:27, maio 13th, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
É com grande prazer que anunciamos o Primeiro Aniversário do Autozine!
Graças a vocês, leitores, o Autozine se tornou um grande blog de carros – tivemos 4 milhões de páginas vistas! O primeiro post saiu no dia 12 de maio de 2008, e a contagem começou no dia 15 de maio de 2008. Conheça abaixo a lista das 25 matérias mais lidas no Autozine (clique nos títulos para ver a matéria)
1 – Novo Gol Sedan ou Novo Voyage - 110.096 views
2- Novo Honda Civic 2009 – 87.349 views
3 – Ei, você parou errado! – 74.922 views
4- Ford Focus 2009 – 63.324 views
5 – Novo Voyage 2009 é oficialmente lançado! – 53.230 views
6 – Super Carros Batidos – 52.241 views
7 – Nova Fiat Strada 2009 – 50.786 views
8 – Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2008 – 47.503 views
9 – Ooops… Deu errado! – 47.032 views
10 – Novo Fiesta 2011 – 45.042 views
11 – Lista dos 10 carros mais vendidos no Brasil em Setembro 2008 – 43.261 views
12 – Os carros mais feios já produzidos – 40.541 views
13 – O marido pula a cerca, e o Carro paga o pato – 39.876 views
14 - Citroen DS é eleito o carro mais bonito da história – 39.799 views
15 – Tá sem grana, mas quer tunar? Faça você mesmo! – 37.716 views
16 – Destaques do Salão de NY – 35.956 views
17 – Ford Ka 2009 (europeu), não é que finalmente ele ficou bonitinho? 35.744 views
18 – Isso é um carro de Mulher ou de Boneca? 35.659 views
19 – Quando se junta a Criatividade ao Talento – 35.281 views
20 – Chevrolet Volt – 34.669 views
21 – Os carros “zero” de 27 anos de idade! – 33.871 views
22 – Sharpie Lamborghini Gallardo – um carro pintado com caneta de escrita permanente – 32.558 views
23 – Novo Golf 2009 – 32.275 views
24 – O Fusca tuning mais feio do mundo! – 32.071 views
25 – Placas de carros de Geeks, Nerds, Fanboys e simpatizantes – 29.676 views
E vamos aos agradecimentos:
Ao Uêba, o maior alavancador de tráfego de blogs do Brasil, ao projeto YahooPosts!, que deu uma valiosa visibilidade (e muita audiência) ao blog, aos sites Xpock, Hein, Jacaré Banguela, Curiosidades na Net, Cybervida e muitos outros que nos linkaram, aos amigos que sempre estiveram prontos a nos ajudar e a você, leitor do Autozine – o nosso Muito Obrigado!
Postado em 18:18, abril 30th, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
Grupo Fiat e Chrysler anunciam aliança global estratégica
A Fiat S.p.A. e a Chrysler LLC anunciaram hoje a assinatura de acordos para o estabelecimento de uma aliança estratégica global. A Aliança engloba dois elementos: a contribuição da Fiat para os direitos da Chrysler em várias plataformas, tecnologias e modelos, serviços de gerenciamento, cooperação e assistência em áreas chave dos negócios da Chrysler, tais como compras e distribuição internacional e a aquisição, pela Fiat, de participação na Chrysler.
Postado em 00:59, abril 30th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Se o fechamento da marca Pontiac não me entristeceu muito, a notícia que li há pouco de que a Chrysler, detentora das marcas Dodge, Plymouth e Jeep, deverá entrar neste dia 30 de abril com pedido de concordata, me deixou sinceramente triste.
Fico triste porque entre as grandes foi a que mais vi ter a coragem de sair do lugar comum e lançar modelos inovadores como os Doger Viper e Plymouth Prowler, como os Chryslers PT Cruise, Crossfire, e 300C. A fábrica se destaca também no mercado dos foras de estrada com seus SUVs Cherokee e Grand Cherokee, bem como com o indefectível Jeep Wrangler. Não fosse tudo isso o suficiente, temos os muscle cars e o fato dela ser, literalmente, a mãe do conceito de Minivans, idealizado por Lee Iacocca quando seu presidente(por gentileza, inclinem a cabeça em deferência ao falar o nome do pai dos poney cars, mais especificamente *DO* poney car, o Mustang).
Seu grande pecado, entretanto, foi ignorar solenemente a questão de consumo de combustível. Salvas raríssimas exceções os carros da Chrysler dos anos 2000 são beberrões como os carros do boom econômico criado pelo governo Clinton nos anos 1990, em um cenário recessivo e com gasolina a preço alto, um pecado mortal. Pior ainda é o fato de que a fábrica, além de não ter uma linha de baixo consumo digna de nota, perdeu a possibilidade de apelar para o marketing do “verde”. Uma pena.
Em 1997 ela foi incorporada pela fabricante Alemã Mercedes Benz, operando sob o nome de Daimler Chrysler, mas como a operação não foi bem sucedida, a empresa foi vendida em 2007 para um fundo de investimento chamadao Cerberus Capital Management, especializado na reestruturação de empresas em dificuldades. No começo deste mês de abril se falou muito da possibilidade da marca ser adquirida pela fabricante italiana Fiat, operação que a salvaria da falência iminente. Mas não deu certo.
A empresa de notícias Bloomberg noticiou na noite desta quarta 29/04, que no dia 30/04 o presidente Barak Obama irá anunciar que a empresa irá entrar com pedido de “Chapter 11” o equivalente na lei norte americana, a um pedido de concordata no Brasil. O que acontece? A empresa continuará a ser tocada pelo proprietário atual, que deverá apresentar um plano de reorganização para o juiz competente, em caso de aprovação do plano pelos credores e pelo juizado, ele conduzirá a empresa sob a supervisão deste juizado, caso o plano não seja aceito a empresa migra para o “Chapter 7”, que é a declaração de sua falência e liquidação judicial de seus bens.
É esperar para ver no que vai dar…É esperar para ver no que vai dar…
Ilustrando o post 46 fotos do Dodge Challenger R/T, em dois momentos, no auge dos muscle cars com o modelo 1971 equipado com um Hemi V8 de 6,1 litros e 597cvs, e 38 anos depois o modelo 2009, com um Hemi V8 de 5,7 litros e 370 cvs. Todas as fotos estão disponíveis também em alta resolução, é só clicar e aproveitar.
ATUALIZAÇÃO: O leitor Guilherme, deixou nos comentários o link para a notícia do portal G1 falando do pronunciamento em que o presidente, e futuro super-herói, norte americano Barack Obama anunciou o pedido de “Chapter 11″ da Chrysler, *E* sua parceria com a Fiat. A empresa agora será gerida por representantes do governo daquele país, e executivos da montadora italiana.
Postado em 20:54, abril 27th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Juro que não sei se fico triste ou aliviado com a morte da Pontiac. Fico aliviado pela enorme quantidade de carros absurdamente feios que a fábrica lançou, venhamos e convenhamos, que por mais que o Pontiac Firebird Trans Am tenha tido seus dias de glória na trilogia “Agarra-me se puderes” (Smokey and The Bandit), no final dos anos 1970, começo dos anos 1980, os carros da marca eram quase que via de regra esquisitões.
Ok, temos duas nobilíssimas exceções. As primeiras gerações do Pontiac GTO, e mais recentemente o Pontiac Solstice, são algo válidos de nota, e em homenagem a estes dois carros publico um editorial fotográfico na extensão da postagem. Mas discutir, neste momento, a beleza, ou ausência dela, nos carros da marca, é chover no molhado. A GM já se pronunciou, ao final do ano, a marca deixa de existir.
O fim da marca faz parte do planejamento da GM para salvar-se da bancarrota que veio com a crise do crédito nos EUA. Para ter uma idéia do tamanho da crise, a fábrica pretende trazer seu ponto de equilíbrio para algo em torno de 10 milhões de carros por ano, ou seja, ela “só” precisa vender esta quantidade de carros para obter lucro operacional. Vale ressaltar que nos últimos anos os prejuízos foram se acumulando em um mercado que absorvia algo entre 15 e 17 milhões de unidades da marca ao ano!
Outras medidas anunciadas pela marca:
- Redução do número de revendas nos EUA de 6246 atuais, para 3605 em 2011.
- Redução da linha de veículos, vindo de 48 modelos no total, para 34
- Corte de 23.000 postos de emprego
- Fechamento de 16 unidades produtoras até 2012.
Mais detalhes podem ser vistos no press release da marca.
Postado em 19:21, março 3rd, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
A Fiat divulgou hoje um comunicado de “recall” aos proprietários dos veículos Fiat Punto, para verificação do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro e, caso haja necessidade, sua substituição. A convocação abrange todas as versões do modelo produzidas entre 25 de junho de 2007 e 03 de novembro de 2008: Punto 1.4, Punto 1.4 ELX, Punto 1.8 HLX e Punto 1.8 Sporting.
Trata-se de uma falha no processo de fabricação do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro, comprometendo seu funcionamento. Em caso de um dos ocupantes laterais do banco traseiro do veiculo afivelar, equivocadamente, seu cinto de segurança no fecho do cinto de segurança central, terá a falsa impressão de afivelamento pleno do sistema. Porém, o fecho do cinto de segurança poderá desacoplar-se espontaneamente ou, ainda, oferecer resistência ao comando do ocupante para seu destravamento, o que configura um risco, não cumprindo o objetivo de segurança do equipamento.
A Fiat esclarece que o serviço é gratuito, devendo ser agendado na concessionária ou oficina assistencial de preferência do cliente. Em caso de dúvida, o cliente poderá solicitar esclarecimentos na Central de Relacionamento Fiat, no telefone 0800 707 1000 ou, ainda, pelo website www.fiat.com.br.
Postado em 14:20, janeiro 31st, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
Morreu João Augusto Conrado de Amaral Gurgel, o fundador e dono da extinta fábrica de automóveis Gurgel, nesta Sexta-Feira, 30 de Janeiro de 2009, vítima de complicações do Mal de Alzheimer, doença da qual sofria a oito anos.
Amaral Gurgel começou a produção de veículos na década de 60, começando por Karts (Gurgel Júnior), mini-carros para crianças e realizou até experiências com veículos elétricos, bem antes de carros elétricos serem viáveis e necessários.
Fundou a fábrica de carros que levava seu nome em 1962, na cidade de Rio Claro, interior de São Paulo. Buscava construir veículos com 100% de nacionalização, geralmente com chassis tubular e revestido de plástico reforçado com fibra de vidro, que também era utilizado na carroceria. Não suportando a concorrência das multinacionais muito bem equipadas e bem patrocinadas, a Gurgel encerrou suas atividades em 1994.
Na foto acima, o BR-800, um dos mais conhecidos modelos da marca, que pesava menos de 700kg, e tinha um “meio” motor de fusca, com 2 cilindros, 0.8 (daí o 800 do nome) e somente 36cv de potência.
Clique aqui para mais fotos de modelos Gurgel, genuinamente nacionais
Postado em 20:17, janeiro 11th, 2009 by Danilo - Autozine.com.br
Confira a lista dos 25 carros mais vendidos no ano de 2008 no Brasil
em 25º Lugar – Chevrolet Astra, o preferido dos Taxistas, com 25.354 unidades vendidas
em 24º lugar – VW Crossfox, o carrinho metido a off-road – 25.364 carros vendidos
23º lugar – Chevrolet Vectra – 26.619
22º lugar – o espaçoso Fiat Idea, com 27.011 carros vendidos