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Copa Caixa Stock Car em Interlagos

Danilo - Autozine.com.br — Tue, 27 Mar 2012 16:18:54 +0000

Neste domingo aconteceu a abertura do campeonato Copa Caixa Stock Car de 2012, no Autódromo de Interlagos e a Goodyear nos convidou para assistir de camarote! Confira duas páginas de fotos e informações sobre a corrida!

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A temporada de 2012 começou com vitória de Cacá Bueno, que, após largar em segundo lugar, ultrapassou o pole Allam Khodair, e garantiu a ponta na briga pelo seu quinto campeonato na categoria. A corrida também marcou a estréia do Chevrolet Sonic como substituto do Vectra – e uma ótima estratégia de marketing da montadora para lançamento do carro.

A classificação no final da prova foi a seguinte:

1.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) – 24 voltas, 43min29s406
2.º) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) – a 1s326
3.º) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC (Chevrolet) – a 9s777
4.º) Allam Khodair, SER-Glass Vogel Motorsport (Chevrolet) – a 11s132
5.º) Atila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) – a 12s028
6.º) Daniel Serra, Red Bull Racing (Chevrolet) – a 12s372
7.º) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) – a 12s761
8.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) – a 14s414
9.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) – a 15s421
10.º) Lico Kaesemodel, Credipar RCM (Chevrolet) – a 15s846
11.º) Marcos Gomes, Medley FullTime Sports (Peugeot) – a 22s367
12.º) Felipe Maluhy, Bassani Racing (Peugeot) – a 23s867
13.º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) – a 24s218
14.º) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) – a 26s555
15.º) Denis Navarro, Neoquimica Vogel Motorsport (Chevrolet) – a 30s899
16.º) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) – a 34s294
17.º) Galid Osman, BMC Racing (Chevrolet) – a 42s867
18.º) Giuliano Losacco, Bassani Racing (Peugeot) – a 43s616
19.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF Racing (Peugeot) – a 43s906
20.º) Xandinho Negrão, Medley FullTime Sports (Peugeot) – a 47s453
21.º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) – a 49s114
22.º) Diego Nunes, Hot Car Competições (Chevrolet) – a 55s383
23.º) Tuka Rocha, BMC Racing (Chevrolet) – a 59s399
24.º) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) – a 59s705
25.º) Alceu Feldmann, Shell Racing (Peugeot) – a 1min00s110
26.º) Ricardo Zonta, Gramacho RZ Competições (Chevrolet) – a 1min11s591
27.º) Vitor Meira, Officer ProGP (Chevrolet) – a 1min38s634
28.º) Ricardo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) – a 1min39s089
29.º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) – a 1 volta
30.º) Antonio Pizzonia, Comprafacil JF Racing (Peugeot) – a 4 voltas
Não completou 75% (= 18 voltas)
31.º) Rodrigo Navarro, Carlos Alves Competições (Peugeot) – a 9 voltas
32.º) Popó Bueno, Gramacho RZ Competições (Chevrolet) – a 20 voltas
Melhor volta: Allam Khodair (SER Glass Vogel Motorsport), em 1min44s047 (média: 149.26 km/h)

A Classificação do campeonato após a primeira prova é a seguinte:

1.º ) Cacá Bueno – 22 pontos
2.º) Thiago Camilo – 20
3.º) Ricardo Mauricio – 18
4.º) Allam Khodair – 17
5.º) Atila Abreu – 16
6.º) Daniel Serra – 15
7.º) Nonô Figueiredo – 14
8.º) Julio Campos – 13
9.º) Valdeno Brito – 12
10.º) Lico Kaesemodel – 11
11.º) Marcos Gomes – 10
12.º) Felipe Maluhy – 9
13.º) David Muffato – 8
14.º) Luciano Burti – 7
15.º) Denis Navarro – 6
16.º) Rodrigo Sperafico – 5
17.º) Galid Osman – 4
18.º) Giuliano Losacco – 3
19.º) Pedro Boesel – 2
20.º) Xandinho Negrão – 1 ponto

Agradecemos a Goodyear pelo convite, pela hospitalidade e pela ótima vista do autódromo! Ah, já curtiram a Goodyear no Facebook? Clique aqui e curta!

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Audi inicia a temporada 2012 da DTCC

Danilo - Autozine.com.br — Fri, 24 Feb 2012 00:53:46 +0000

A segunda temporada da Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) começa no próximo dia 25 de fevereiro, em São Paulo, apresentando novidades técnicas e também de calendário em ralação a seu campeonato de estreia, realizado em 2011. Primeira competição monomarca apoiada pela Audi em todo o mundo, a DTCC inicia a temporada 2012 no Autódromo de Interlagos, sede de duas etapas do torneio neste ano. O campeonato passará, também, pelas pistas de Goiânia e Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte, e completa a série de seis rodadas duplas nas pistas de Brasília e Campo Grande.

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O Carro, um Audi A3, conta com o mesmo motor 2.0 do modelo de rua, mas com algumas alterações para deixa-lo mais… apimentado.

Motor – quatro cilindros em linha, turbo, dianteiro, transversal, 16 válvulas, injeção eletrônica com Dash LCD colorido – PROTUNE
Cilindrada – 1.984 cm3
Potência – 200 cv (com potencial para chegar a 290 cv)
Câmbio – manual de seis marchas
Tração – dianteira
Suspensão Dianteira – independente, amortecedores e molas KW Suspension
Suspensão Traseira – multilink, amortecedores e molas KW Suspension
Freios – à disco nas quatro rodas
Controles eletrônicos – ABS e Controle de tração
Rodas – 18″ x 7,5″
Pneus – Pirelli Slick, 235/645-18
Peso – 1.040 kg
Tanque de combustível – 55 litros
Extintor de incêndio – de acionamento elétrico
Volante – de cubo rápido

Bancos – de competição, com cinto de segurança de cinco pontos

Será obrigatório o uso de Hans pelos pilotos

O calendário das provas é o seguinte:

25 de fevereiro – São Paulo (SP)

31 de março – Brasília (DF)

19 de maio – Goiânia (GO)

21 de julho – São Paulo (SP)

29 de setembro – Campo Grande (MS)

08 de dezembro – Santa Luzia (MG)

Os principais patrocinadores da Audi DTCC são a Total Lubrificantes, Pirelli, Revista Driver e a BMV (Brasil Mata Verde)

Autozine na Formula 1 – Acesso aos boxes (Parte 1, 10 páginas de fotos)

Danilo - Autozine.com.br — Tue, 06 Dec 2011 13:58:45 +0000

Fomos convidados pela Pirelli para a Formula um – convite esse que incluiu até acesso aos boxes! e aqui vão as fotos – são mais de 150 fotos divididas em 10 páginas! (links para as próximas páginas no final de cada página)

Acima, o vídeo de treino de troca de pneus da McLaren. Pode ser visto em 1080 também na página do Youtube!

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Autozine na F1 – Paddock da Pirelli

Danilo - Autozine.com.br — Thu, 01 Dec 2011 22:46:25 +0000

A Pirelli, fornecedora oficial dos pneus da Formula 1 , nos levou até o paddock, onde todo o trabalho nos pneus é feito. Para a etapa de Interlagos, a Pirelli trouxe um total de 1800 pneus. Parece muito, mas façamos as contas… 4 jogos de pneus por carro, 24 carros… só aí são 384. Mais pneus de chuva. Mais o pneu com um novo composto especial, que a Pirelli trouxe para os pilotos testarem em Interlagos. São mais de 50 funcionários só cuidando dos pneus – montagem, calibragem, análise pós-uso, tudo.

Abaixo, o time de especialistas que viajam junto com os pneus.

Alguns números da Pirelli nessa temporada:

- 24 mil pneus para seco (21.100 usados)

- 4600 pneus para chuva (2900 usados)

- 6 mil pneus para teste

- borracha deixada na pista (desgaste dos pneus) – 10.2 toneladas!

Clique aqui para ver mais do trabalho da Pirelli no paddock de Intelagos e ler mais curiosidades!

Abaixo, pneu com desenho para chuva intensa

Abaixo, na prateleira de cima, pneus para chuva intermediária, com desenho diferente do pneu para chuva intensa.

Mais números? vamos lá.

- Média de vida de um pneu de F1 – 120 km

- Número de pneus reciclados em 2011 – TODOS! 28.6 mil pneus de corrida e os 6 mil pneus de teste! Nada de lixo!

- maior velocidade em um pneu P-Zero na F1 – 349.2km/h (Atingido por Sergio Perez, pilotando uma Sauber durante o treino classificatório do GP de Monza, na Itália)

- Numero total de pit stops da temporada 2011 – 1085 (sem contar 22 penalidades de drive through e 4 stop-and-go)

- Maior número de voltas percorridas – 739 (Sebastian Vettel, pela Red Bull)

- Funcionários da Pirelli que cuidam dos pneus de todas as corridas – 52, de 10 diferentes nacionalidades, falando 14 línguas diferentes!

Clique aqui para mais fotos, números e curiosidades!

Autozine – o #correspondentepirelli na Formula 1

Danilo - Autozine.com.br — Wed, 30 Nov 2011 17:53:41 +0000

A Pirelli, a fornecedora oficial de pneus para a Formula 1, me escolheu como Correspondente Pirelli – para mostrar todo o mundo da Formula 1 – e também mostrar o que os vencedores da promoção realizada este ano que levava 6 ganhadores (e seus acompanhantes) por uma programação sensacional. E eu acompanhei de perto, e trago centenas de fotos para vocês, divididas em vários posts.

Clique aqui para ver mais fotos e informações!

A Programação incluia:

- Hospedagem no hotel Hilton, 5 estrelas, de 5a feira dia 24 até segunda feira dia 28

- Show F1Rocks, da Macy Gray e Jessie J, no Via Funchal, com direito a camarote com open bar (na 5a feira antes do primeiro treino)

- Transporte a todos os lugares (inclusive a passagem aérea para São Paulo)

- Camarote Pirelli na Formula 1, localizado bem em frente a curva da ferradura, no miolo do circuito, nos 3 dias do evento – com direito a alimentação, bebidas e até Vinho Pirelli

- Visitação ao Paddock para ver o trabalho da Pirelli

- Visitação aos boxes, nos 3 dias do evento

- Jantar no tradicionalíssimo restaurante Fasano, com a presença ilustre do piloto Lucas di Grassi

- Jantar no D.O.M., talvez o melhor restaurante de São Paulo, e considerado um dos 50 melhores do mundo de acordo com críticos gastronomicos (o sétimo, para ser bem exato)

- After Party F1Rocks. Sim, a festinha que rola depois da corrida, com os pilotos, gente famosa, as super modelos…

E aqui vão as fotos dos ganhadores, do camarote e da After Party, divididas em 3 páginas. As fotos da corrida, dos boxes, paddock e das gatas vão sair nos proximos dias, fique atento! São mais de 500 fotos (mais de 90 só nesse aqui!) – Links para as próximas páginas no final de cada página

Vista de São Paulo a noite

Ganhadores da Promoção

Ganhadores da Promoção (e este que vos escreve)

After Party

After party

Acesso as boxes (sim, sou eu)

After Party

Abaixo, os Ganhadores da Promoção testando a realidade aumentada da Pirelli – disponível no site da Pirelli

Abaixo, os felizardos ganhadores da promoção, na After Party, uma festa regada a Vodka Ciroc e Black Label. Open bar, é claro, e com presença de pilotos e várias celebridades.

Esse pneuzinho bonitinho aí é usado no tunel de vento para desenvolvimento do carro de F1! É em escala de 50% do original. Pena que não dava para trazer um para casa

Novo Chevrolet Corvette Daytona Prototype 2012

Thiago R. S. Rosa — Mon, 21 Nov 2011 23:00:31 +0000

A disputa das 24 horas de Daytona, tradicional evento que abre o calendário do automobilismo norte-americano, que em 2012 será especial pois a prova completa 50 anos, parece que será intensa. Com um carro muito forte desenvolvido em parceira entre Chip Ganassi e BMW dominante na categoria nos últimos, e vendo além deles a Porsche também triunfando na prova mais importante da Grand AM, a Chevrolet decidiu investir em um novo protótipo para disputa.

Clique aqui para ver mais!

Para o próximo ano, a montadora americana terá um novo protótipo, sobre a marca Corvette, concorrendo com os rivais. O Corvette Daytona Prototype 2012 não foge das especificações padrões da categoria de protótipos sobre chancela da Nascar, porém deve ser dito que a marca Corvette é muito tradicional e dificilmente tem um lançamento ligado ao seu nome. Além disso, a marca em si tem um histórico de feitos enormes no inicio da disputa no circuito da Flórida.

Veja esta coleção de fotos com todos os angulos deste novo lançamento, que será utilizado por 4 equipes diferentes durante a disputa da prova em Janeiro:

Um carro vencedor na GT3 Brasil

Thiago R. S. Rosa — Wed, 16 Nov 2011 19:30:26 +0000

A Itaipava GT3 Brasil tem no seu line-up carros esportivos dos mais poderosos e robustos. São várias marcas de luxo e renome que lutam por uma vitória durante toda temporada. Audi, Corvette, Dodge Viper, Ferrari, Ford GT e Lamborghini são algumas das maquinas que chamam a atenção até a última etapa do certame. Pois estas marcas ganharam um concorrente de peso que já mostrou todo seu poderio.

A Mercedes-Benz, que firmou parceria com a categoria neste e tinha uma disputa própria com a Grand Challenge, finalmente estreou na categoria principal com o modelo SLS AMG. Um carro de motor V8, na casa dos 500 cv de potência, preparado pela tradicional equipe de Andreas Mattheis, que até pouco tempo atrás competia no campeonato em parceria com Xandy Negrão, ao qual conseguiu dois títulos.

Ou seja, era bem possível crer em um sucesso deste carro em curto período de tempo. Mas não tão curto como ocorreu. Os pilotos Paulo Bonifácio e Sergio Jimenez, incumbidos de guiar está maquina feroz pelo traçado pequeno e desafiador do Velopark, já obtiveram sucesso logo em sua primeira jornada. Na prova deste último sabado, dia 12, realizada no autodromo localizado em Nova Santa Rita, eles passaram a Lamborghini LP600 guiados por Xandy e Xandinho Negrão e conseguiram a vitória após 50 minutos de prova.

E no domingo, a história não foi diferente. Aproveitando de problemas no Ford GT de Matheus Stumpf e Valdeno Brito e passando os outros demais rivais que surgiram no caminho, ele conseguiram nova vitória, completando o combo do final de semana. Um dos destaques deste provavel sucesso é a tração e a ótimo sistema de freios do carro, fato ressaltado por Bonifácio durante a corrida, que fizeram a diferença em um traçado travado como este do Velopark. Com isso, a SLS AMG mostrou todo seu poder de fogo e pode aparecer forte em outra situações, como a próxima prova em Interlagos.

E para quem gosta de carros, é mais um veículo para deleitar os fãs.