Foi inaugurado na última quinta (19) em São Paulo, o Citroën Oscar Freire, um espaço-conceito focado na marca francesa. A exemplo do C_42, vitrine da marca na avenida Champs-Élysées (Paris), o Experience Centre possui diversos ambientes que proporcionam aos visitantes a vivência da filosofia da marca e sua história.

Citroën DS3 WRC

O espaço é o primeiro da marca fora da Europa, e a rua Oscar Freire foi escolhida por ser um ponto de encontro de fãs de moda, gastronomia e arte, e também ostenta o título de ser a nona rua mais luxuosa do mundo.

Junto do espaço, a marca também expôs seu futuro lançamento para o Brasil, o Citroën DS3 que pode ser visto abaixo:

O Citroen Experience Oscar Freire possui também o “Le Créative Café” que se inspira nos cafés parisienses, onde além de um ambiente agradável para um bate-papo com amigos, pode-se saborear uma gastronomia diferenciada. O Créative Café é fruto de uma parceria com o chef Dudu Borger, proprietário do Lê French Bazar.

Há também La Boutique Citroën,  com produtos exclusivos da marca: lápis, canetas, botons, canecas, carregador solar, bolsas, camisetas, óculos, relógios, mochilas e até miniaturas, que vieram especialmente para o Espaço Conceito. Essa é a primeira vez que a Citroën do Brasil traz as miniaturas de seus carros – veículos históricos, modelos de linha e carros conceito. E são divididos em cinco coleções:

Collection Origines – traz os produtos históricos da marca, resgatando imagens icônicas que fazem parte da trajetória da Citroën;

Collection Prestige – mostra uma linha mais urbana, cosmopolita e contemporânea, com produtos de design moderno e sofisticado.

Collection Expedition – coleção inspirada no espírito aventureiro de André Citroen, pioneiro ao promover expedições motorizadas no início da década de 1920 e nas Expedições Citroën AIRCROSS.

Collection Expression – apresenta uma diversificada gama de produtos, explorando formas com detalhes e harmonia de materiais e cores;

Collection DS – mostra uma coleção referente à linha DS;

Há também uma coleção com as miniaturas dos carros históricos e atuais da marca.

A Livrarie Freebook by Citroën terá títulos inéditos e exclusivos, não só sobre carros. Já está prevista a chegada da obra ‘Culture Chanel’, de Jean-Louis Froment, sobre as referências e influências de Gabrielle Chanel. O livro mostra pinturas, desenhos, cartas, documentos e fotografias que serviram de inspiração para a marca.

Haverá livros históricos da Citroën, assim como publicações sobre o universo automotivo, como a coleção “Impossible Collection of Cars – The 100 Most Exceptional Cars of Twentieth Century”, de Dan Neil, uma edição limitada com os carros mais extraordinários do século XX.

No 2° piso, o Le Créative Galerie é um espaço dedicado a exposições de arte, eventos de moda, música e gastronomia, além de ser um espaço modular, que pode servir para realização de eventos. Para a abertura do Espaço Conceito, a Citroën apresenta a exposição ‘Past and Future’, que mostra os 93 anos de história e evolução da Citroën.

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Dia 8 de março é Dia Internacional das Mulheres.

O Dia Internacional da Mulher, celebrado a 8 de março, tem como origem as manifestações das mulheres russas por melhores condições de vida e trabalho e contra a entrada do seu país na Primeira Guerra Mundial. Essas manifestações marcaram o início da Revolução de 1917. Entretanto a ideia de celebrar um dia da mulher já havia surgido desde os primeiros anos do século XX, nos Estados Unidos e na Europa, no contexto das lutas de mulheres por melhores condições de vida e trabalho, bem como pelo direito de voto.

Mas… tem coisa mais feminina do que a cor rosa? E um carro cor de rosa, que tal?

Clique aqui para ver mais!

 Fonte do texto: Wikipedia

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As monções castigaram com vontade a Tailândia este ano. Das 76 províncias do país, pelo menos 58 foram atingidas por enchentes, e uma população de cerca de 12,8 milhões de pessoas foi afetada. Segundo o Banco Mundial, o país teve um prejuízo de US$ 45 BILHÕES.

As fotos que seguem, foram feitas na fábrica da Honda, e mostram o triste destino de 1000 carros zero quilômetro que estavam no pátio, e, desculpem o trocadilho, ‘se afogaram’. Com a quantidade de eletrônica que temos embarcada nos automóveis hoje em dia, o nível de água a que estes carros foi submetido, demandaria um trabalho enorme de substituição de chicotes elétricos e substituição de computadores, sem contar é claro com a substituição dos estofados e carpetes. Para não vender carros ‘bichados’, a Honda decidiu a saída honrosa de destruí-los, todos.

E antes que você diga “poxa, mas poderia ter vendido barato”. Não, não poderiam, quando estes carros começassem a apresentar problemas, a culpa seria da Honda, e o fato de os carros terem sido vendidos baratos seria prontamente esquecido.

Meus agradecimentos ao amigo @RobertoCamaraJr, que passou a dica do post.

Seguem as fotos, inclusive com a destruição dos carros.

Via: MCot.net

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Chegou mais um #OutubroRosa e mais um post para a blogagem coletiva para esta luta contra o câncer de mama.

O intuito da campanha não é só iluminar as coisas de rosa, mas convencer a todas as mulheres de que elas tem que se cuidar.

A cada ano o número de casos de câncer de mama aumenta e o diagnóstico precoce é a sua maior arma. Se detectado em seu estágio inicial, as chances de cura chegam a 95%.

Por isso todas as mulheres, a partir dos 15 anos devem fazer o autoexame e acima dos 40 anos, deve fazer uma mamografia anualmente. Se tem caso de câncer na familia, a partir dos 30 anos ja deve ser feita a mamografia 1 vez por ano.

Agora é lei. Mulheres a partir de 40 anos já podem fazer mamografia gratuitamente no SUS.

Por isso, cuide-se. Tenha o SEU dia rosa na sua agenda. O dia da SUA mamografia.

E se você tem mãe, esposa, filha, tia, nora, cunhada, cobre isso dela. Mostre que você também de preocupa com a sua saúde.

Veja mais fotos aqui

Mais links sobre o #OutubroRosa:

Mulher Consciente

Femama

Espaço Vida

A Vida como a Vida Quer

Bella Saia

DiCarol Calçados

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Quando penso em drifting, vem duas coisas a minha mente: Carros japoneses super preparados naqueles drifts que parecem durar uma eternidade e aqueles “pelotos” que acham que são profissionais e fazem isso com o carro errado, da forma errada e no lugar errado. Mas nunca imaginaria isso com um SUV! Isso tudo foi idéia de um grupo de amigos russos (só podia ser!) que estavam entediados no horário de almoço. Confira o resto das fotos clicando aqui

É, olhando por esse lado, dirigir na neve pode ser muito bom…

(Via English Russia)

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Você pode não perceber alguns, e até se incomodar com outros. Mas muitos modelos carregam elementos de design por várias gerações, como marca registrada do modelo ou da marca. Muitas vezes tais elementos ajudam os fotógrafos de “segredos” (futuros lançamentos desfarçados em teste) a identificar modelos.

Citarei alguns casos que talvez você nunca percebeu.

Volkswagen Golf

O único VW a vender mais que o Fusca possui na sua “coluna C” bastante larga, sua marca registrada. Apesar de nas últimas gerações ela ter encolhido um pouco, ainda é marcante, apesar de atrapalhar na visibildade.

Volkswagen Gol

Dois detalhes que o Gol preservou ao longo de suas gerações foram a traseira bastante inclinada (que ele pegou emprestado do primeiro Scirocco) e os faróis, que na maioria das gerações eram menores e a grade, maior.

A identidade do Gol através das gerações (clique para ampliar)

Fiat

Esse é mais fácil. Você certamente já percebeu que muitos Fiats tem um discreto (outros nem tanto) “bigode” logo acima de onde fica a placa. Além de compor o visual, também serve de entrada de ar.

os "bigodes" da Fiat (clique para ampliar)

Peugeot

Começou com 206 e ficou bonito, mas acho que o pessoal de Souchaux empolgou e exagerou na aplicação do “bocão” e nos faróis “esticados”, alguns casos não ficaram tão bons assim. Mas há quem goste…

Mercedes-Benz

A estrela no capô e a grade pronunciada e cromada são marcas registradas da marca alemã, e dispensam apresentações. Mas uma curiosidade é a lanterna frisada de modelos mais antigos, que além do aspecto de robustez, fora desenvolvida com o objetivo de se tornarem mais visíveis quando cobertas por neve ou poeira. Após isso vários fabricantes adotaram a idéia, os quais podemos citar a Volkswagen com o Brasília, a Ford com o Corcel II e a Chevrolet com o primeiro Monza.

BMW

Assim como a estrela e a grade pronunciada são marcantes em Mercedes, os faróis redondos e a grade bipartida em formato de pulmão são marcas registradas da BMW. Mas há um corte na coluna C em todas as BMW contemporâneas que se chama Hofmeister-Kink, melhor descrito pela imagem abaixo:

Imagem: New Media Campaigns

Segundo a BMW, é um recurso de design que indica que o modelo possui tração traseira e que os futuros modelos de tração dianteira não terão tal recurso, que na minha opinião é discreto e elegante.

Aplicações descuidadas

É bom que os modelos de uma marca tenham características de design em comum, como acabamos de ver. Mas deve-se tomar muito cuidado, pois tudo que é bom, quando em excesso torna-se ruim. Vimos isso nos anos 90 quando a Ford resolveu arredondar todos os seus modelos e enquanto alguns modelos como Explorer e Fiesta não ficaram muito harmoniosos, o Taurus ficou tão estranho (pra época) que suas vendas caíram e ele perdeu para sempre o posto de mais vendido de sua categoria. Hoje tenho a impressão de que os modelos estão perdendo personalidade, se tornando muito parecidos entre si. O New Civic quando lançado logo fez com que vários fabricantes copiassem seu estilo e logo este se tornou “batido”, comum. E vejo fabricantes como Volkswagen e Chevrolet adotando suas grades em praticamente todos os modelos tornando-os perigosamente semelhantes e em alguns casos, “matando” com o design de um modelo. Será que vale a pena comprometer um design só por conta de uma grade?

Esqueci algum?

Você pode ter sentido falta de algumas marcas como Porsche e Aston Martin mas ao meu ver os detalhes e recursos de design são os próprios modelos, com sutis alterações ao longo dos anos.

E você? Se lembra de mais algum caso? Comente!

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Muitos acham que o Brasil é pior em tudo: Em educação, qualidade de vida, no caráter das pessoas e também no trânsito. Várias vezes ouvi comentários como “na Europa não é assim, lá a fiscalização é rigorosa, há uma conscientização geral…” mas não é bem assim. Encontrei vídeos que provam que não importa onde você esteja, SEMPRE haverão motoristas desatentos, “morcegando” e é claro, os espertinhos. Não adianta se estressar, o que importa é estarmos atentos para as adversidades do trânsito, dirigindo por nós e pelos outros.

Veja os problemas do trânsito na…

Europa

Estados Unidos

Ásia

Rússia

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