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No dia a dia o termo comissionar está normalmente ligado à venda, é o prêmio percentual que o vendedor ganha por seu faturamento para a empresa. No mundo das artes, o termo comissionar tem outro sentido, quando você comissiona um serviço a alguém você está encomendando àquela pessoa um determinado trabalho artístico, geralmente dentro de algumas especificações mínimas.
Neste caso vamos contar o desfecho de comissionamento proposto pela fabricante de pneus Fulda, em que a obra de arte seria um carro para exibir seus pneus em eventos, e o artista, escolhido através de um concurso realizado em um instituto de design cujo nome é semi-impronunciável, foi Fredrik Burchhardt um jovem de 24 anos de idade.
Burchhardt fez seu projeto usando por base um Maybach* 57 Limousine, que tem o preço básico girando em torno dos quatrocentos mil dólares, puxou aqui, esticou ali, cortou um tantinho acolá, transformou o V12 do carro em uma usina de força com 700Cv de potência, que faz o carro ir de 0 a 100 em 4.4s e chegar a impressionantes 350Km/h apesar de suas 2.6 toneladas, e terminou realmente criando uma linda obra de arte chamada Maybach Exelero.
*Para quem não sabe, a Maybach é a linha de carros ultra-luxuosos da Mercedes Benz.
Agora vem a parte boa.
Se você estava pensando (sonha Alice), em comprar um Bugatti Veyron porque achava que ele era um carro exclusivo, esqueça… A Fulda resolveu vender o Exelero, um modelo único e realmente exclusivo.
Tudo que você precisa para realizar este sonho são de 7,8 MILHÕES DE DÓLARES… 
Mais fotos na extensão da postagem.
Um dos carros mais famosos da televisão é o controverso General Lee, do seriado de televisão “Os Gatões” (Dukes of Hazzard), que uns dois ou três anos atrás transformou-se em filme. A controvérsia vem da bandeira confederada, que representanta do exército que defendeu a manutenção da escravatura nos EUA durante a Guerra da Secessão (1861-1865), junte isso à nossa época politicamente correta e buuuum, está feita a confusão, como diria o narrador da sessão da tarde.
O fato é que o General Lee do seriado virou um ícone dos carros, e sua pintura é reproduzida em centenas de carros mundo a fora… aqui algumas reproduções pouco usuais…
Mais alguns na extensão da postagem.
Em 1987 o cenário para a Ferrari não era bonito. A marca italiana vinha enfrentando problemas nos esportes motores, seu “Cavallino Rampante” já não impunha mais o medo nas pistas que um dia havia imposto, e fora delas, o carro esporte em destaque era o Porsche 959, uma versão brutal do 911. O Comendador Enzo Ferrari tinha 90 anos, estava cansado e consciente de que não viveria muito, resolveu então comissionar sua última Ferrari.
Foi neste cenário que nasceu um dos carros mais fantásticos de todos os tempos, a Ferrari F40, e apesar de não estar entre os carros clássicos mais valorizados da marca italiana, está certamente entre os mais marcantes.
Era um carro moderno, que aplicava intensamente Kevlar, Fibra de Carbono e Alumínio, para manter a rigidez enquanto economizava peso, mas era rústico ao ponto de não ter macetas internas, reza a lenda que as portas eram abertas por dentro com o uso de cordinhas. Ah… os primeiros modelos tinham janelas fixas também.
Mas todo este preâmbulo foi para falar de mais um feito ocorrido no Japão. A maior reunião de F40s da história, que ocorreu ano passado em comemoração aos 20 anos de lançamento do carro. Em uma das fotos eu pude contar 33 F40s, que à uma cotação média a US$ 450.000,00 por unidade, totalizou-se um “encontro” de pouco menos de US$ 15 milhões em carros!
Clicando na foto você as verá em resolução melhor. Na extensão da postagem, mais fotos.
Clássico nacional fora-de-série
Criado por Mario Richard Hofstetter, era um esportivo fora-de-série com portas asa-de-gaivota e faróis escamoteáveis.
À primeira vista, é um simples Fusca, muito bem conservado, cuja placa denuncia o ano de 1966.
At a first glance, it looks it’s just a well preserved VW Beetle, with license plates that read 1966, indicating how long it has been around.
Pintura brilhante, cromados em ordem… mas esse Fusquinha esconde algo debaixo do capô…
Shiny paint job, nice chromes… but this Beetle hides something under the hood…
