Postado em 11:56, julho 1st, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Um dos aspectos da cultura norte americana que mais me atrai é, logicamente, a paixão que eles têm por carros. As fotos deste editorial fotográfico, feitas pela Lester Public Library, de Two Rivers, Wisconsin é um exemplo disso.
A cidade, conhecida pela inveção do sorvete em forma “sundae” tem uma população de pouco mais de 12 mil habitantes, e é, anualmente, é a anfitriã para o Cool City Classic.
Mais fotos na extensão da postagem.
Postado em 09:41, junho 5th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Da primeira vez que eu vi uma perua Audi RS24 Avant ao meu lado, lá por meados da década de 1990, eu gamei na estética. Ok, não gostei ao ponto de deixar para trás os Roadster e Coupes Fast Back que tanto amo, mas gamei, a idéia de uma perua esportiva, na época, era algo completamente original.
Hoje eu topei com o Superior 54 Sport Wagon, um projeto que começou nos anos 1980 como sonho de um homem só: uma perua Corvette (já publicamos aqui a perua Ferrari e perua Pontiac, você já a viu?). O projeto, venhamos e convenhamos, muito audacioso para um exército de um homem só, terminou caindo no esquecimento, até que em 2004 a Super Glass Works, resgatou e o deixou disponível.
É um casamento perfeito. Os Corvettes da safra 54, o número no nome do modelo é uma alusão ao ano do Corvette que inspira o design, eram feitos em fibra de vidro, justamente a especialidade da empresa. O carro é vendido em forma de kit, em um chassi semelhante ao dos Corvette C5, e já vai com a caixa de marchas montadas (manual ou automática), e pronto para a instalação de um motor V8 da série LS. O preço? Absurdos US$ 125.000,00 nos EUA.
Postado em 11:44, junho 2nd, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Entre todos tipos de carro fabricados, existe uma estética de origem européia que é de muito longe a minha preferida. Talvez por morar em um local onde o sol brilha pela maior parte do ano como o Ceará, se bem que, infelizmente, este ano estamos com sérios problemas de enchentes por aqui, eu sempre gostei de carros conversíveis, pouca coisa supera uma viagem na estrada com a capota aberta.
E entre os conversíveis, um modelo específico tem um lugar especial, são os ‘roadsters’. São carros de pequeno porte, com lugar para duas pessoas, e criados para uso sem capota. Em 1934 foi lançado na Alemanha o BMW 315 Saloon, o primeiro roadster da fábrica Bávara. De lá para cá são 75 anos, e uma linha de belíssimos carros, que seguem abaixo em editorial fotográfico!
Na extensão da postagem, várias outras fotos dividias em três páginas. Clicando sobre as fotos, vocês poderão vê-las em alta resolução.
Postado em 03:57, maio 21st, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Fotos de um belíssimo concurso de elegância com carros antigos e clássicos.
Aliás, fotos que falam por si.
São 10 páginas de fotos, clicando sobre elas, vocês poderão vê-las em melhor resolução!
Postado em 14:34, maio 19th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Ferrari 250 TR 1957, o carro mais caro do mundo.
Em maio do ano passado durante um leilão chamado Ferrari Leggenda e Passione, promovido pela RM Auctions, via Sotherby’s, uma Ferrari 250 California Spyder, ano 1961, estabeleceu o preço recorde de carro mais caro já vendido com absurdos US$ 10.894.400,00 (link).
Este ano a RM Auction fez a sua terceira edição do leilão, e novamente o recorde de preço foi quebrado por uma 250, mas desta vez por um modelo Ferrari 250 Testa Rossa 1957, um modelo feito para competição e que teve apenas 22 unidades fabricadas entre 1957 e 1958. Na soma, os 22 modelos fabricados participaram de 19 corridas entre 1958 e 1961, e ganharam 10 delas.
O preço? Pouco mais de € 9,02 milhões (ou US$ 12,2 milhões à taxa atual)! Acho que fica claro agora de onde os japonses tiraram a inspiração para fazer o Mach-5, carro do Speedy Racer.
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Postado em 00:15, maio 15th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Você conhecia do Shelby Cobra Daytona Coupe? Eu não conhecia, infelizmente.
Carrol Shelby encomendou o design no começo da década de 1960 à Peter Brock, e em 1964 lançou o modelo, que se destinava à competição. Em 1965 o Daytona Coupe marcou 300Km/h na pista de Le Mans, mesmo ano em que foi campeão da FIA GT World Championship. Aliás, foi o único carro norte americano à vencer este campeonato!
O carro recriado em todo seu espírito de competição por uma empresa chamada “Exotic Auto Restoration”, a partir da réplica do Shelby Daytona feita pela SuperPerformance, para recriar todo o espírito da edição LeMans de 40 anos atrás.
O carro que é originalmente equipado com um motor Ford V8 351, recebe um upgrade para um V8 de 402 polegadas, com uma potência bruta de 530cvs! Ele também tem todo o interior trabalhado com gaiola de proteção, cintos de seis pontos, ou seja, tudo que um milionário que sabe curtir a vida precisa para quando for levar seu brinquedo de gente grande para as pistas 
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Postado em 22:04, maio 12th, 2009 by Gilberto "Knuttz" Soares Filho
Um Low Rider para animar o dia mais cansativo da semana, afinal, ja fazem dois dias que ela começou e ainda faltam dois dias para terminar
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