Ok, não de estagiários normais, mas de trainees. Para quem não conhece o termo, ele se refere a jovens em vias de se formar, ou com até 2 ou 3 anos de formatura, que são recebem treinamentos especiais na empresa, visando principalmente um conhecimento mais amplo que os permita assumir, ao final deste, cargos de gerencia ou direção. Em grosso modo pode-se dizer que são estagiários de executivos.

Olha só o que os trainees da Mercedes aprontaram!

Ao longo de um ano 150 pessoas, entre trainees e estudantes de instituições que mantém convenio com a Mercedes, juntaram-se para desenvolver todo o projeto do F-Cell Roadster, desde o seu conceito mais básico até a real execução do protótipo que pode ser visto nas fotos abaixo. A inspiração foi o primeiro carro produzido pela fábrica alemã, em 1886, mas com o twist de usar uma célula de combustível que não emite poluentes, localizada em sua traseira. A velocidade máxima é de apenas 35km/h e a autonomia de 350km.

Na extensão da postagem mais fotos. Clicando sobre elas, vocês poderão vê-las em melhor resolução.

Press Release Mercedes

Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-Brasil loves Mercedes
-Museu da Mercedes-Benz – mais de 90 fotos em 3 páginas!
-Mercedes Benz SLS AMG, a recriação de mito
-Lamborghini Reventón Roadster – Mais belo ainda.
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9 comentários para “ Mercedes F-Cell Roadster – a culpa, ou melhor, o mérito é do estagiário!

17abr 2009
Lucas

Esses aros tem q ser bem reforçados e tambem eu não compraria um carro desses feio , deve ser meio gelado ^^

    17abr 2009
    GuiMAk

    @Lucas,

    Feio ??? Bonito pra vc devem ser aquele lindos chevettes tunados.

      23mai 2009

      Eu nem curto chevette , curto maverick , opala …

17abr 2009
Madger

ok ok, não polui, masssssss toma chuva que nem moto e para no transito que nem carro… não chega a ser feio, mas acho que faltou alguma proteção contra chuva… td bem que possivelmente isso nunca vá vir para o público comprar, mas ajudaria a deixar mais bonitinho também

18abr 2009

o projeto do f-cell roadester é interessante por retratar o primeiro carro alemão em uma versão atual, e não para rodar em escala pelas ruas da cidade.o motor que não polui é seu ponto forte.

19abr 2009
Felipe

Eu não achei graça nenhuma. Bem feio.

20abr 2009
Alex

tem como colocar uns pedais no carro? ahuhuehauhea

1ago 2009
Andrezinho

curuz

13ago 2009
Carlos

É só um carro conceito pessoal, calma, e outra coisa, é bem bonito sim, uma proposta diferente, bem elegante.

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