Artigos de: " dezembro2008 "
Olhando os blogs que linkaram o Autozine, encontrei o Just a Car Guy – e fiquei impressionado com a qualidade dos posts e das fotos
O post que mais me impressionou foi este aqui, que é reproduzido no Autozine, com a devida autorização do gente fina Jesse, que autorizou com gosto o uso das (incríveis) fotos aqui.
Post esse que mostra belos detalhes de carros clássicos, como esses comandos de ar-condicionado…
Em junho passado o Danilo falou aqui rapidamente sobre o FCX Clarity, um carro que a Honda pretendia lançar em breve, e que usava célula de combustível, no caso hidrogênio, para gerar a energia elétrica necessária para seus propulsores elétricos. Bem, o que há de tão fantástico neste carro? Simples, a “pegada” ecológica dele é a menor que existe em qualquer carro a venda, mesmo em relação aos elétricos atuais, e ele independe completamente de combustíveis fósseis, ou de energia elétrica externa.
FCX, a célula de combustível da Honda
Veja, atualmente temos dois tipos carros elétricos, um são os puramente elétricos como o Tesla, que tem um cluster de 6831 baterias semelhantes às de notebook para armazenas energia suficiente para rodar por 350Km e precisa ser carregado ‘na tomada’ por cerca de 13 horas, ou em um equipamento especial que pode ser adquirido do fabricante e é capaz de recarregar o carro em 3,5 horas. Ou seja, faz-se necessário o uso de uma fonte externa de energia elétrica, que principalmente em países de primeiro mundo é gerada principalmente por usinas nucleares.
O outro tipo de carro elétrico é o híbrido, categoria em que se encaixa o mais famoso deles, o Prius. Neste caso, o carro tem dois tipos de propulsores, os elétricos e o que funciona a gasolina. Neste caso, a geração de energia vem de duas formas, uma é a através da conversão direta de energia do motor, que também propele as rodas, bem como do uso de energia cinética gerada nas freadas, o que se batizou de “freada regenerativa”. Ou seja, neste caso utiliza-se a gasolina tanto para gerar energia, quanto para fazer o carro rodar.
Já nos carros que funcionam com célula de energia, como o Honda FXC Clarity, utiliza-se uma célula de combustível alimentada por hidrogênio que consegue manter a carga das baterias do carro com, que força suficiente para que não se perca potência, fazendo com que o carro seja propelido 100% do tempo pelos motores elétricos. E o pulo do gato, o resultado da reação química que transforma o hidrogênio em energia é H2O, a nossa muito mais que popular água.
O FCX Clarity é impulsionado por uma célula de 57 litros, capaz de produzir 100Kw, o equivalente a 134hp e tem autonomia de 450Km, e quando o hidrogênio acabar, é só encostar em um posto e completar o tanque, de forma bem parecida com o que fazemos aqui com gás natural. Ele alcança velocidade máxima de 160km/h, muito mais que suficiente para um carro de família, e vai de 0 a 100 em menos de 10s.
Outra vantagem, a redução brutal na quantidade de partes móveis, já que apenas os motores elétricos são necessários para transmissão de força para as rodas, tende a reduzir bastante o custo de manutenção
Por enquanto o carro só está disponível na Califórnia, e está sendo entregue para um grupo muito reduzido de pessoas na forma de leasing ao custo de US$ 600 por mês, por um período de 36 meses. Pelo que eu pude apurar não é ‘lease to own’ (leasing com opção de compra), mas o simples aluguel.
O gargalo ainda está na produção do hidrogênio puro. Sim, hidrogênio é aquele gás que compõe 78% de nossa atmosfera o elemento químico responsável por 75% da massa do universo, o problema ainda é separá-los dos outros elementos químicos aos quais está normalmente ligado. A Honda afirma ter condição de produzir em massa carros elétricos com células de hidrogênio a partir de 2018, esperemos que até lá alguém já tenha conseguido descobrir esta nova ‘roda’ 
Não é lá nenhuma 'flor de formosura', mas não chega a ser feio...
Abaixo o vídeo do teste do carro no Top Gear da semana passada.
Mais informações: Site Honda e Wikipedia
Essa é a Honda CBX 750F – a moto que esteve nos sonhos de todo garoto que cresceu entre as decadas de 80 e 90, junto com os conversíveis Escort XR3 e Kadett GSi
Esse é um belo exemplar, que está em perfeito estado e toda original (menos o escape) e tem meros 35 mil km rodados.
Aqui vão os Links Legais dessa Sexta, 19 de Dezembro de 2008
Inovador: Uma plataforma de trens que aproveita a energia gerada pelos passos dos Pedestres
Maravilhoso: Cristais de Neve, uma das obras mais bonitas da Natureza
Comida: Já viu Caviar de perto? eca…
Interessante: 10 inventores mortos por suas próprias invenções
Esse é o Tango – um carro pensado para as grandes cidades – que oferece o tamanho de uma moto – pouco mais de 2 metros e meio de comprimento e menos de 1 metro de largura – com a segurança e desempenho de um esportivo – chega de 0 a 100 em 4 segundos e passa de 240km/h.
E o melhor – não polui – possui um motor elétrico. É a solução (quase) perfeita para as grandes cidades.
Estava cá eu quieto com meus botões, terminando de ver o episódio desta semana do Top Gear – que por sinal rendeu uma pauta bacana para semana que vem – quando chegou o convite para fazer um publieditorial apresentando a vocês um serviço que te permite registrar qualquer viagem que você faça e cuja área esteja mapeada pelo Google Maps.
Bem, o serviço, chamado Criar Viagens, está localizado no mesmo site que a Chevrolet usou para divulgar o seu reality show On The Road Again, e te dá a oportunidade de vincular aos locais que você passou a fotos e vídeos, que você escolher. Aqui, vai um passo a passo de como utilizar o serviço.
Antes de usar, é necessário cadastrar-se, mas não precisa ser nenhum tipo de cientista, nem abrir mão de nenhum dado sensível, a decisão maior é se você vai ou não compartilhar suas viagens. Ao confirmar o cadastramento, você recebe um email contendo um link, clique nele e pronto, mãos à obra
O funcionamento do serviço é dividido em três partes
Primeira Parte – a elaboração do roteiro em si. Aqui você vai digitar qual o percurso que seguiu. Você tanto pode digitar o nome da cidade que visitou na caixinha, quanto pode fazer clique duplo no mapa, indicando o local. Logo abaixo das caixinhas, tem a opção de “Adicionar lugares”. No meu caso, eu fiz um roteiro de 3 pernas: Fortaleza – Iguape(Barro Preto) – Beberibe (Morro Branco/Praia das Fontes) – Canoa Quebrada, três praias obrigatórias para quem for visitar o Litoral Leste do Ceará. Veja a captura de tela abaixo.
Segunda Parte – é a mais simples e rápida, diga o local, o tipo de viagem, informe as tags (qualquer coisa que te lembre o lugar, por exemplo), uma descrição e a data. Acredite, é muito mais rápido que parece.
Terceira Parte – esta é a mais divertida, aqui você fará a inserção de mídias (fotos do Flickr e Picasa, e vídeos do Youtube). Para usar é simples, tudo que você precisa fazer é informar o nome do usuário do serviço cuja fotos ou vídeos pretende utilizar, filtrar por tags, clicar duas vezes no local e arrastar a imagem pequena para o formulário que aparece no mapa Pronto, está feita uma pequena viagem.
Não é algo difícil de fazer, você terá algum trabalho? Sim, terá. Mas para que você tome por exemplo, eu levei cerca de 40 minutos para fazer o roteiro e escrever este pequeno guia.
O Crie Viagens é um recurso muito bacana para quem quiser guardar memória áudio visual de uma viagem, ou até mesmo compartilhar o que andou aprontando com os amigos e familiares. Uma boa pedida para quem for pegar a estrada neste verão
Na que eu fiz, usei vídeos de outros usuários do Youtube, já que não tenho fotos recentes dos locais. Logo, os créditos pela produção dos vídeos são deles.
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Cerca de quatro anos atrás surgiram as primeiras renderizações de um carro esporte muito esquisito, o Covini C6W. A esquisitice devia-se ao fato de que ao contrário de 99,999% dos carros conhecidos, ele não tinha quatro rodas, e sim seis, tal como o Tyrrel P34, um Formula 1 de meados da década de 1970, que por mais incrível que possa parecer era competitivo.
Mas eu juro que nunca imaginei que um dia, o tal super-esportivo de seis rodas fosse ser vendido, mas aparentemente, a partir do ano que vem, o Covini C6W Spider, a versão conversível do protótipo de alguns anos atrás, vai entrar no mercado com uma produção estimada de 6 carros por ano.
Como todo sapato tem o seu pé, eu acredito que neste patamar de produção esta coisa vá encontrar no seleto mundo do Jet set internacional otários compradores suficientes dispostos à meter a mão no bolso e pagar o que certamente será uma pequena fortuna pelo prazer de ter um destes na garagem.
Mas sabem o que eu realmente quero ver? É este carro no Top Gear – sim, sou aficionado pelo programa – dá para imaginar as caras e caretas do Jeremy Clarkson, e gostaria sinceramente de saber como ele se sairia na pista.
Na extensão da postagem, mais fotos, clicando nelas, você poderá vê-las em melhor resolução.
